雪佛兰科鲁兹动力改装方案，科鲁兹动力升级改装
雪佛兰科鲁兹动力改装方案:1.火花塞:把成本低、寿命短2万km、耐高温性能差、点火能量低的普通镍铜火花塞换成寿命长10万km、耐高温2000℃以上、点火能力强的铱火花塞，是一种入门方法，但相应的成本较高。注意热阻值的选择。太低的话发动机无法加速，太高的话会出现积碳。自然吸气车可以日系5~7度加强，涡轮增压车7度以上更好。2.各种仪表:原车的指针式仪表由于数据传输不准确，往往不能满足重型改装车细致监控的要求，需要更换。3.高角度凸轮轴:气门升程和开启角度更大，保证更多可燃混合气进入气缸，排气更顺畅。4.主减速比和档位:增加主减速比，加密1~4档的传动比，可以提高整车的加速性，但代价是降低最高时速。所以损失的速度可以通过加大尾齿，加密2~4档传动比，减薄5档来弥补。5.高压线:将原车的高阻火线，一般为5千欧左右，换成低阻火线，这样点火线圈释放的能量可以最大限度的传递到火花塞，但要当心跳火、干扰等症状。6.平衡杆:连接车辆的减震器塔，增强车身刚性，防止减震器甚至车身因剧烈操控而变形。7.加大油门:大幅增加进气流量，但不加约束，发动机会因空燃比过低而爆震。8.高压缩比的轻质活塞:减轻发动机曲轴和连杆的负荷，使发动机反应迅速，爆发力更强。
[create_time]2022-11-02 16:00:09[/create_time]2022-11-17 16:00:09[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]9[view_count]
雪佛兰科鲁兹动力改装方案，科鲁兹动力升级改装
雪佛兰 科鲁兹 动力改装方案:
1.火花塞:把成本低、寿命短2万km、耐高温性能差、点火能量低的普通镍铜火花塞换成寿命长10万km、耐高温2000℃以上、点火能力强的铱火花塞，是一种入门方法，但相应的成本较高。注意热阻值的选择。太低的话发动机无法加速，太高的话会出现积碳。自然吸气车可以日系5 ~ 7度加强，涡轮增压车7度以上更好。
2.各种仪表:原车的指针式仪表由于数据传输不准确，往往不能满足重型改装车细致监控的要求，需要更换。
3.高角度凸轮轴:气门升程和开启角度更大，保证更多可燃混合气进入气缸，排气更顺畅。
4.主减速比和档位:增加主减速比，加密1 ~ 4档的传动比，可以提高整车的加速性，但代价是降低最高时速。所以损失的速度可以通过加大尾齿，加密2 ~ 4档传动比，减薄5档来弥补。
5.高压线:将原车的高阻火线，一般为5千欧左右，换成低阻火线，这样点火线圈释放的能量可以最大限度的传递到火花塞，但要当心跳火、干扰等症状。
6.平衡杆:连接车辆的减震器塔，增强车身刚性，防止减震器甚至车身因剧烈操控而变形。
7.加大油门:大幅增加进气流量，但不加约束，发动机会因空燃比过低而爆震。
8.高压缩比的轻质活塞:减轻发动机曲轴和连杆的负荷，使发动机反应迅速，爆发力更强。
@2019
[create_time]2022-05-26 19:47:20[/create_time]2022-06-08 21:24:33[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]八戒说车17[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.c14c253c.NZ-cnnUXtj98Z0HXaLHCRA.jpg?time=4880&tieba_portrait_time=4880[avatar]TA获得超过1150个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]2[view_count]
科鲁兹动力1.5l改装方案
雪佛兰科鲁兹动力改装方案：1.火花塞：使用寿命10万km、耐高温2000km以上、点火能力强的铱火花塞来替代寿命2万km、耐高温性差、点火能量低的普通镍铜火花塞，但相应的成本相对较高。注意热电阻的选择。过低会导致发动机无法加速，过高会
科鲁兹动力1.5l改装方案 雪佛兰科鲁兹动力改装方案：
1.火花塞：使用寿命10万km、耐高温2000km以上、点火能力强的铱火花塞来替代寿命2万km、耐高温性差、点火能量低的普通镍铜火花塞，但相应的成本相对较高。注意热电阻的选择。过低会导致发动机无法加速，过高会造成积碳。自然吸气车在日本5 ~ 7度可以加强，7度以上涡轮增压车更好。
2.由于各种仪表3360数据传输不准确，原车的指针式仪表在大量改装的情况下，往往无法满足车辆工况精细监控的要求，需要更换。
3.大角度凸轮轴3360的气门升程和开启角度更大，保证了更多可燃混合气进入气缸，排气更顺畅。
4.主减速比和档位：增加主减速比，加密1 ~ 4的传动比，可以提高整车的加速性，但代价是降低最大速度。所以速度损失可以通过增加尾档，加密2 ~ 4档传动比，减薄5档来弥补。
5.高压线3360用低阻线代替高阻线，原车一般是5 k左右。这样可以最大限度地将点火线圈释放的能量转移到火花塞上，但要当心跳火、干扰等症状。
6.平衡杆：连接车辆的减震器塔，增强车身刚性，防止减震器甚至车身因剧烈操纵而变形。
7.加大节气门：为了不受限制地大幅增加进气流量，发动机会因为空燃比过低而爆震。
8.高压缩比的轻型活塞3360减轻了发动机曲轴和连杆的负荷，使发动机反应迅速，爆发力更强。 科鲁兹发动机拆装视频 截至2019年8月，市面上的科鲁兹发动机型号为L3G。市面上所有科鲁兹的发动机都是2018款，分为轿跑版和两厢版。售价区间为10.99-16.99万元。
动力方面，2018款科鲁兹分为1.5升版和1.4升版。1.5升版本采用1.5升自然吸气发动机，最大马力114匹，最大功率84kw，最大扭矩146Nm。1.4升版本采用1.4升涡轮增压发动机，最大马力150匹，最大功率110kw，最大扭矩240Nm。
油耗方面，根据工信部综合油耗，1.5升自然吸气科鲁兹综合油耗为6.1L/100km，1.4升涡轮增压科鲁兹为5.7L/100km。根据司机的驾驶习惯，油耗会有所不同。
传动方面，1.5升自然吸气科鲁兹采用6速手动变速箱和6速手自一体变速箱，1.4升涡轮增压科鲁兹采用7速双离合变速箱。
就停职而言。2018款科鲁兹的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为后扭力梁瓦特连杆非独立悬架。 科鲁兹动力1.5l改装方案 @2019
[create_time]2022-05-15 15:17:30[/create_time]2022-05-30 12:51:06[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]小宇说车17[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.dd2266d4.0VlIZQhoxWICOqHM9-ookQ.jpg?time=4882&tieba_portrait_time=4882[avatar]TA获得超过602个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]9[view_count]
科鲁兹改装图片大全，科鲁兹1.6动力改装方案
经典科鲁兹在国内取得的成功大家有目共睹，在当时十万级别家轿中科鲁兹肯定是一款值得选择的车型。长江后浪推前浪，经典科鲁兹的辉煌并没有延续到后面的车型当中，大家心中怀念的还是那款年轻运动的经典科鲁兹。不少对科鲁兹有情怀的人想买台二手科鲁兹进行改装，下面就来和大家分享一下科鲁兹1.6动力改装方案。 科鲁兹1.6动力改装方案 科鲁兹1.6L自然吸气发动机动力确实一言难尽，原厂只有117马力和150牛米，零百加速要12秒左右。科鲁兹1.6L的低扭比较差，因此动力改装非常要必要。下面这套方案专门针对科鲁兹1.6发动机比较有参考性。 在外挂电脑方面可以选择AEM fic8 外挂电脑，主要以增加喷油量为目的。鉴于原厂1.6L发动机改装潜力不大，如果想要动力有明显提升可以加装JPK04涡轮本体，在配以HKS M35iL 7度 火花塞。既然改了涡轮那么进气系统也要一并升级，建议选择KN RC-4650 76mm 冬菇头，进气流量更大。这一套改下来后科鲁兹的动力保守能提升到190匹左右，如果还要进行提升就得强化曲轴了，但对于科鲁兹而言性价比并不高。 二手科鲁兹买回来改装值不值？ 如果你单纯喜欢科鲁兹的颜值，那么就肯定值。但是如果考虑到改装潜力的话，科鲁兹不会是最好的选择。因为即使原厂科鲁兹有提供1.8L版本，但动力依旧比较羸弱，后期想大幅提升动力得砸挺多钱。其次科鲁兹原厂变速箱的变速逻辑并不好，降档反应迟钝升档也不积极，因此如果想往性能方面改装的话，建议不要选择科鲁兹。 科鲁兹改色一般多少钱 汽车改色主要分为两种形式，一种是贴膜，另一种是烤漆。贴膜的价格主要在4000-20000元不等，一般选用进口膜的话价格都在8000元以上。烤漆的价格浮动比较大，不同车型之间价格差距非常大。一般中级车全车喷漆价格在8000元左右，高级车就很难说了。
[create_time]2022-08-18 04:03:31[/create_time]2022-08-20 17:39:18[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]老周涨知识[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.12cdb57.oZcdeVBEUTFQhpaZDi5b0A.jpg?time=12707&tieba_portrait_time=12707[avatar]TA获得超过4674个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]20[view_count]
科鲁兹改装图片大全
_典科鲁兹在中国获得的取得成功大伙儿众所周知，在那时候十万等级家用车中科鲁兹肯定是一款非常值得选用的车系。后浪推前浪，_典科鲁兹的光辉并_有持续到后来的车系之中，大伙儿心里怀恋的或是那一款年青活动的_典科鲁兹。许多对科鲁兹有情结的人想买部二手科鲁兹开展改装，下边就来和各位共享一下科鲁兹1.6动力改装计划方案。科鲁兹1.6动力改装计划方案科鲁兹1.6L自吸汽车发动机动力的确一言难尽，原厂只有117大马力和150Nm，零百加快要12秒上下。科鲁兹1.6L的低扭较为差，因而动力改装十分要必需。下边这套计划方案专业对于科鲁兹1.6汽车发动机较为有参考价值。在外挂软件电脑上层面能够挑选AEMfic8外挂软件电脑上，关键以提升点火提前角为目地。由于原厂1.6L汽车发动机改装发展潜力并不大，假如要想动力有显著提高能够改装JPK04涡轮增压本身，在配上HKSM35iL7度汽车火花塞。即然改了涡轮增压那_进气道也需要一并升_，提议挑选KNRC-465076mm冬菇头，进气口总流量更高。这一套改出来后科鲁兹的动力传统能提高到190匹上下，假如还需要开展提高就得加强发动机曲轴了，但针对科鲁兹来讲性价比高并不高。二手科鲁兹买回去改装值不值得？假如你单纯性喜爱科鲁兹的长相，那_就毫无疑问值。可是假如充分考虑改装发展潜力得话，科鲁兹不容易是较好的挑选。由于即便原厂科鲁兹有给予1.8L版本号，但动力依然较为孱弱，中后期想大幅度提高动力得砸挺多少钱。次之科鲁兹原厂变速器的调速逻辑性并不太好，减档思维迟钝升档都不积极主动，因而假如要往特性层面改装得话，提议不要再挑选科鲁兹。科鲁兹改颜色一般要多少钱汽车改色贴膜关键分成二种方式，一种是玻璃膜，另一种是喷漆。贴膜的价格关键在4000-2000零元不一，一般采用_口膜得话价钱都是在800零元之上。喷漆的价钱波动非常大，不一样车系中间价钱差异特别大。一般中级轿车全车喷漆价钱在800零元上下，高_车就不好说了。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 15:11:26[/create_time]2023-04-07 15:11:26[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]5[view_count]科鲁兹怎么改装好看
关于科鲁兹改装什么颜色好看，这个问题完全取决于车主的个人审美和喜好。一般来说，改装车主要是黑色战士风格。截至2019年9月，越来越多的改装车开始走黑武士路线。黑武士的风格是全车黑化，包括喷轮毂黑、车身贴镀铬饰条黑、贴车窗黑等等。黑色战士风格的改装车在阳光下质感很强，与众不同。需要注意的是，如果改装汽车的颜色，必须在车管所登记，否则会影响汽车年检，不能合法上路。汽车颜色的修改有两种方式，一种是全车喷漆，另一种是全车贴膜，下面详细讲解。1.油漆整车:全车喷漆工作时间更长，价格也更贵，但色彩再现更好，车内更有质感。2、全车贴膜:全车贴膜是最常见的改变汽车颜色的方式。膜对车漆有保护作用，防止鹅卵石等杂质划伤车漆，时间长了可以撕下来换另一种颜色。然而，如果粘合膜的质量相对较低，则容易打开粘合剂或出现其他问题。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 15:13:58[/create_time]2023-04-07 15:13:58[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]2[view_count]老款科鲁兹轮毂改装
科鲁兹改装轮毂还是可以的，但是需要注意以下这些：1、不要图便宜买假货：轮毂的改装是汽车改装中比较重要的一个步骤，无论是外观改装还是操控性能提升，轮毂都在其中担任了重要的角色，一款优质的轮毂，在严谨的制作工艺和严格的检查之后，确保其个性参数指标合格。如果经济条件暂时不允许的情况下，请谨慎选择改装轮毂，虽然原厂的“钢圈”、“铸造轮毂”也许不够美观和轻量化，但是至少安全性上是有所保证的；2、要正确选择合适的轮毂：轮毂对于提升外观的作用比较明显，但是在选择轮毂的时候，每一个细节都要有所顾及，轮毂的各项参数都会影响到轮毂和车辆的使用，PCD值不正确可能会无法正常安装，ET值不仅影响到安装和使用，而且也许会影响到日后的升级改装；3、保证正确安装轮毂：改装轮毂要注意中心孔直径的尺寸，如果这个尺寸比原厂尺寸小，自然无法安装，但如果比原厂尺寸大又没有采取比较措施的话，就会造成车辆行驶的时候出现不同心的情况，造成车辆的异响和抖动，严重的情况下会直接影响到车辆的安全性。如果实在喜欢你看上的轮毂，又恰巧没有合适的中心孔尺寸，如果尺寸过小，可以进行扩孔，而尺寸过大的话，可以选择一些厂家提供的中心孔套环来进行矫正。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 15:15:34[/create_time]2023-04-07 15:15:34[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]3[view_count]科鲁兹改装轮毂轮胎
Cruze轮毂的增加意味着轮胎的高度要缩短变薄。轮圈的改装是为了散热和轻量化。(修改轮辋时要特别注意轮辋的偏置，使用较宽的轮辋时偏置的原则是尽量使用原来的偏置值，不打磨轮拱和悬架。这里需要提醒的是，轮圈的重量是改装时最重要的考虑因素)，还有安全性。估计如果用18寸的车轮，轮胎会用40或者35。当然也要考虑轮毂的宽度，18x7或者18x9。理论上，控件越宽，控件越薄越好。当然，薄轮胎必须硬化，所以舒适性会降低。换油耗的话肯定会增加，换大脚的话就需要换减震器，从而降低车身。科鲁兹在日常驾驶中非常放松，但是在场地紧张的试驾中，你会觉得方向盘有点太轻，手掌之间的扎实感也比较少，这也让驾驶乐趣减少。不过从角度来看，科鲁兹1.6T的转向精度还算准确，两只手就能轻松控制车身在桩和桶之间穿梭。瓦特的连杆和坚韧的悬挂系统对操控性有明显的帮助，车身的动态姿态控制得很好，即使突破极限，也绝不会让人感到无所适从。可以说，ESC电子稳定系统和瓦特连杆在一定程度上提高了车辆的安全性和机动性。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 15:44:08[/create_time]2023-04-07 15:44:08[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]2[view_count]雪佛兰科鲁兹鸣笛喇叭改装，科鲁兹喇叭怎么改装
雪佛兰科鲁兹鸣笛喇叭改装方法及步骤： 第一步、打开雪佛兰科鲁兹引擎盖， 拆除卡扣. 图中画圈的卡扣都是需要拆卸的. 卡扣拆卸方法 很简单， 一字螺丝刀就可以搞定. 第二步、用螺丝刀插入雪佛兰科鲁兹缺口处， 撬一下， 一般听到"嗒"的一声就表示卡扣已经松了， 可以用手拉出来，卡扣松了之后， 用手指捏住扣帽往上提就可以拔出卡扣. 第三步、拆卸2个支持架子. 当你拆卸完上一步当中的十几个卡扣之后， 就可以移除上饰板. 然后看到图中标红的这两个加强支架， 它们上面共有2个卡扣， 4颗螺丝需要拆卸，拆下即可。 第四步、拆雪佛兰科鲁兹原车喇叭. 拆完前面板就可以非常清楚的看到这2个讨人厌的铁喇叭啦~ 不要客气， 拔掉线后直接上扳手拆即可.拆线的时候， 注意一下， 接头上有2个对立面是各有一条筋的， 用手指按住这2条筋， 接头就很容易被拔出. 再一次， 不要用蛮力， 以免损坏原车线路. 第五步、安装蜗牛喇叭. 当当当， 主角登场， 这就是今天要换上去的两个蜗牛喇叭. 事先要找好便于接线的安装位置， 还有就是喇叭的开口要朝下， 不然很容易进水， 进水喇叭就报废了.. 第六步 把雪佛兰科鲁兹原车喇叭拆下来，装上新蜗牛喇叭，直接插上就行了，不用破线的。双喇叭不用加继电器。
[create_time]2022-08-19 10:59:43[/create_time]2022-09-03 10:59:43[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]老李涨知识[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.65996d4d.RGWC_9rbkYsdP6h88EjYZg.jpg?time=1230&tieba_portrait_time=1230[avatar]TA获得超过4128个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]89[view_count]请教如何改装科鲁兹音响?
第一步是拆下内门板,这个步骤还是比较简单的。把门上的螺丝全都拧下就可以把内门板摘下来了。看着爱车被“肢解”,不免有些紧张。拆开内门板后就可以卸掉原车喇叭了,接下来用接线端子重新连接线路准备安装新喇叭。
与普通改装店里使用绝缘胶带相比,塑料材质的接线端子可以更有效的保护电路。为防止在汽车开动时与车门内其它物体发生碰撞,还会在接线端子外面缠上减震海绵。只是想不明白既然换装喇叭可以做得与原车喇叭尺寸完全相同,线路接口为什么不也做成相同的呢?那样就不需断开电路,直接拔下原车喇叭再插上新喇叭就可以了。不过在目前所有汽车音响的改装方式中,使用接线端子仍然是保护线路的最好方式。
右前门已经开始安装新喇叭,新喇叭与原车的安装位置完全匹配。新旧喇叭对比,外形尺寸完全一致,只是新的功率更大,而且含有高音头。
前门喇叭的安装非常顺利,不到半小时两个前门喇叭的换装工作已经完成了。与此同时,后备箱上的内饰板被拆掉,准备换装后面两个喇叭。这里拆着比较麻烦,要把后排坐椅和高位刹车灯都拆掉才能取下那两个喇叭。
更换后装备箱喇叭时有点紧张,亲眼看着爱车被“肢解”。但是,当看到换装喇叭严丝合缝的安在原来的位置上时心里踏实了很多。由于拆装内饰比较麻烦,所以安装后面的喇叭耗时稍长一些。
更多请查看易车网科鲁兹频道http://car.bitauto.com/keluzi/
[create_time]2020-06-12 11:24:22[/create_time]2018-09-24 04:03:40[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]苑聪澹台海儿[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.9fbb378f.khPYy-bd0MnAm4b17G3noQ.jpg?time=10705&tieba_portrait_time=10705[avatar]TA获得超过3625个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]28[view_count]
软件开发都有哪些
软件开发是一项包括计划、分析、设计、编码和测试、维护系统工程。一、计划对所要解决的问题进行总体定义，包括了解用户的要求及现实环境，从技术、经济和社会因素等3个方面研究并论证本软件项目的可行性，编写可行性研究报告，探讨解决问题的方案，并对可供使用的资源（如计算机硬件、系统软件、人力等）成本，可取得的效益和开发进度作出估计，制订完成开发任务的实施计划。二、分析软件需求分析就是对开发什么样的软件的一个系统的分析与设想。它是一个对用户的需求进行去粗取精、去伪存真、正确理解，然后把它用软件工程开发语言（形式功能规约，即需求规格说明书）表达出来的过程。三、设计软件设计可以分为概要设计和详细设计两个阶段。实际上软件设计的主要任务就是将软件分解成模块是指能实现某个功能的数据和程序说明、可执行程序的程序单元。可以是一个函数、过程、子程序、一段带有程序说明的独立的程序和数据，也可以是可组合、可分解和可更换的功能单元。四、编码软件编码是指把软件设计转换成计算机可以接受的程序，即写成以某一程序设计语言表示的“源程序清单”。充分了解软件开发语言、工具的特性和编程风格，有助于开发工具的选择以及保证软件产品的开发质量。五、测试软件测试的目的是以较小的代价发现尽可能多的错误。要实现这个目标的关键在于设计一套出色的测试用例（测试数据与功能和预期的输出结果组成了测试用例）。六、维护维护是指在已完成对软件的研制（分析、设计、编码和测试）工作并交付使用以后，对软件产品所进行的一些软件工程的活动。即根据软件运行的情况，对软件进行适当修改，以适应新的要求，以及纠正运行中发现的错误。编写软件问题报告、软件修改报告。扩展资料：软件开发是根据用户要求建造出软件系统或者系统中的软件部分的过程。软件开发是一项包括需求捕捉、需求分析、设计、实现和测试的系统工程。软件一般是用某种程序设计语言来实现的。通常采用软件开发工具可以进行开发。软件分为系统软件和应用软件，并不只是包括可以在计算机上运行的程序，与这些程序相关的文件一般也被认为是软件的一部分。 参考资料来源：百度百科-软件开发
[create_time]2019-05-22 11:35:09[/create_time]2014-01-10 16:09:51[finished_time]43[reply_count]20[alue_good]水果山猕猴桃[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/c83d70cf3bc79f3d08ee1053aaa1cd11728b2942?x-bce-process%3Dimage%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_450%2Ch_600%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85[avatar]经不住似水流年，逃不过此间年少[slogan]经不住似水流年，逃不过此间年少[intro]45609[view_count]软件开发一般包括哪些？
中国现在软件领域主流主要是这几大领域的开发
1系统应用和硬件应用
2WEB网站
3行业应用，包括C/S模式，也包括B/S模式
我为什么把系统应用和硬件应用放在了一起，这是因为这两者都是比较在深层次上开发。
系统应用，如防火墙、杀毒、杀木马、BT下载等等，我的机器上有一大半都是这种软件。
其实游戏也算一类系统应用，为什么？因为游戏开发，是网络技术、集群技术、安全技术、图形计算技术、人工智能技术有深度综合考验的软件，对CPU、内存、显卡、网络性能有严重考验的应用。
硬件应用：在工业控制、交通、汽车、医疗、
数码相机、数码摄像机、摄像头、MP3、DVD、数字电视、洗衣机、冰箱、空调、微波炉、电饭煲、U盘、手机底层
这些都是属于硬件应用范畴
而开发这类应用，C是主流。为什么C是主流？因为各种底层驱动、内核都是用C编写的，而且与硬件应用编程，往往是用对应该硬件的汇编，C是最接近汇编并且和汇编有良好交互的开发语言，当然非C莫属
看看，C的应用领域有多广。
再说，现在的视频播放、IPTV、3G应用，几乎也都是C大显身手的领域。假如你想投身这些行业，C是必选。
接下来，咱们看看WEB网站领域。
现在以及未来，WEB一定会越来越大行其道。这是毫无疑问的。现在主流WEB网站开发，主要是JSP、ASP、ASPX、PHP、Ruby、Python、 Perl这几类，Python、Perl这两类会少一些。所以说，假如你想投身于WEB网站的开发，JSP、ASP、ASPX、PHP这几类必须都学会。为什么要学习这么多，因为现在开发网站，用这几类技术公司都差不多一样多，假如你想找工作或跳槽，不抵会碰到哪个开发语言。其实，这几类服务器端语言都挺好学。一个WEB应用，不外乎是服务器端语言 数据库访问 HTML CSS JS，数据库访问是考验你对SQL的学习，WEB网站，主流是MYSQL、 ORACLE、SQLSERVER这三类，HTML CSS JS，无论你用什么服务器端语言都是这些公用的。很多同学问怎么能快速学习呢？我给他们的建议是：下载一个完整网站的源代码，看看里面用到了什么函数。很多网站的功能都是很雷同的，你会很快提高你的自信，对WEB网站开发不会感到茫然无措。其实技术没什么难的。假如你一上来就学习设计模式、OO、某个框架，反射技术，你会越来越陷入到技术深渊而惧怕。其实在实际商业开发中也用不到
行业领域，现在既有B/S的，也有C/S的。
现在B/S的行业应用，主流开发是JAVA和ASPX，上面咱们都讲了
C/S的，就又分了两个分支来说。有的公司跟风，用了.net C#或VB.net。大部分则现在还停留在win32的时代，用PB、DELPHI的公司最多。中国大部分公司都是开发行业应用软件，所以这类程序员最多。
我曾经给同学们回信，也曾这么写过。但是又有不少同学回信，说你说了这么多技术，怎么学啊。我现在也不知道能进入什么公司，不至于我，C、PB、DELPHI、PHP、JAVA、MYSQL、ORACLE、SQLSERVER都学吧？
这样吧，经过我个人的一些从业经历，笔者给出的拙见是：
C、JAVA你肯定是必学的，而且现在大学也几乎开了这两门课
数据库方面嘛，ORACLE难一些，你可以学习SQLSERVER，因为MYSQL的使用和SQLSERVER很相似
WEB开发吗，你学会了JAVA，PHP很好学。PHP比JAVA轻易多了。
在行业应用开发上，你可以学习DELPHI，PB现在用的人少了些。
当然，现在有一个痛苦，就是ASPX和C#学不学？因为用这两种的公司也非常多。学吧，上面那些学习项目已经够多，不学吧，这类公司也挺多。假如你觉得你进入网站公司的综合能力不足，那么就不要学习JAVA和PHP，找工作你就去做行业应用的公司，那么你就需要学习ASPX和C#。
最后总结：
基础学习：C、JAVA、SQLSERVER
走系统应用和硬件应用：C
走网站开发：PHP
走行业应用：DELPHI、ASPX、C#
从中国未来来看，赚钱多的还是会集中在系统应用和硬件应用上，网站开发最近的薪资不错，但未来会下降，行业应用则薪资上不到哪里去。假如各位同学不怕艰难，不怕一条道走到黑，专心学习C就OK，只要你学精，很好找工作的。假如你怕专心学后找不到工作，然后又什么都涉猎，那么你找不到工作的可能性更大
网友回复:支持一个
网友回复:一楼说得很具体了
网友回复: 一楼说的确实很具体了，谢谢啊！要是能推荐几本书就更好了啊
网友回复:看看《代码大全》吧
网友回复:强烈建议楼主一定学好C基础,有了好的基础学JAVA,.NET都很轻易
我是一开始接触JAVA,现在因为一些工作原因回过头来学C,个人的真实感觉是其实学好了C学别的语言都应该很轻易了,所以基础一定要打好!
[create_time]2019-08-31 05:34:53[/create_time]2018-01-09 18:14:36[finished_time]12[reply_count]15[alue_good]灵巧且清丽灬板栗8359[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.5c151d1b.8gEkN_N9z4UVC2qNTdykMQ.jpg?time=3175&tieba_portrait_time=3175[avatar]TA获得超过152万个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]5889[view_count]
