雪弗兰新赛欧汽车

雪佛兰新赛欧有几个颜色？

雪佛兰新赛欧的颜色有琥珀橙、茉莉白、珊瑚红、卡其金、海星蓝、皓空蓝、新月银、芝士黄、耀斑红、星降红。以下是关于雪佛兰的相关介绍：1、雪佛兰赛欧属于紧凑型suv，车身尺寸为长4684mm、宽1807mm、高1628mm，轴距为2796mm，离地最小间隙是178mm，油箱容积是45l。2、雪佛兰赛欧的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了1.3t直列3缸涡轮增压发动机，最大马力是163ps，最大功率是120kw，最大扭矩是230nm，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。

[create_time]2022-11-01 11:08:14[/create_time]2022-11-16 11:08:14[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]10[view_count]

雪佛兰新赛欧有几种颜色

雪佛兰赛欧有琥珀橙、茉莉白、珊瑚红、卡其金、海星蓝、豪空蓝、月牙银、芝士黄、耀斑红、小星星红等多种颜色。这款车还是提供了很多车色供消费者选择。虽然是紧凑型车，赛欧的车系设计还是很显眼的，充满了活力和豪车的气息。外观设计非常出色。不同的车形可以搭配不同的颜色，合理的颜色可以更好的衬托车形。这款车属于紧凑型车，白色是最适合这款车的颜色，白色车的外观也是最受消费者欢迎的颜色。虽然新赛欧从6.88万元到9.88万元的价格并没有给消费者带来惊喜，但是这款车已经得到了消费者的认可。雪佛兰开发的汽车主要针对大众消费群体。单从车价来看，雪佛兰的车价应该是同级别中最低的。汽车故障率低，驾驶更安全，自然能被大众消费群体接受。目前赛欧车已经停产，市面上的车都是库存车。百万购车补贴

[create_time]2023-03-23 16:08:53[/create_time]2023-04-07 16:08:53[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]12[view_count]

雪佛兰赛欧十大缺点

您好，雪佛兰赛欧十大缺点一、动力不足雪佛兰赛欧的动力表现一般，无论是加速还是爬坡都显得有些吃力。这也让许多消费者对于它的性能产生了疑虑。二、悬挂过软赛欧的悬挂过于软化，这在行驶过程中会对车辆的稳定性和舒适性造成一定的影响。三、噪音较大赛欧在高速行驶时，噪音较大，这会对车内乘客造成不良的驾驶体验，同时也会影响到车辆的舒适性。四、空间狭窄赛欧的车身尺寸较小，车内空间较为狭窄，这也让许多消费者对于它的舒适性产生了疑虑。五、座椅不够舒适赛欧的座椅设计较为简单，无法提供良好的支撑和舒适性，这也让许多消费者对于它的乘坐舒适性产生了疑虑。六、内饰材质较差赛欧的内饰材质较差，手感不好，容易出现损坏和老化的情况，这也给车主带来了不必要的麻烦。七、油耗偏高赛欧的油耗相对较高，这也让一些消费者对于它的经济性产生了疑虑。八、安全配置不足赛欧的安全配置相对较少，缺少一些基本的安全功能，这也让许多消费者对于它的安全性产生了疑虑。九、售后服务不够完善赛欧的售后服务相对较差，有些地区的经销商服务态度不好，这也给车主带来了不必要的麻烦。【摘要】
雪佛兰赛欧十大缺点【提问】
您好，雪佛兰赛欧十大缺点一、动力不足雪佛兰赛欧的动力表现一般，无论是加速还是爬坡都显得有些吃力。这也让许多消费者对于它的性能产生了疑虑。二、悬挂过软赛欧的悬挂过于软化，这在行驶过程中会对车辆的稳定性和舒适性造成一定的影响。三、噪音较大赛欧在高速行驶时，噪音较大，这会对车内乘客造成不良的驾驶体验，同时也会影响到车辆的舒适性。四、空间狭窄赛欧的车身尺寸较小，车内空间较为狭窄，这也让许多消费者对于它的舒适性产生了疑虑。五、座椅不够舒适赛欧的座椅设计较为简单，无法提供良好的支撑和舒适性，这也让许多消费者对于它的乘坐舒适性产生了疑虑。六、内饰材质较差赛欧的内饰材质较差，手感不好，容易出现损坏和老化的情况，这也给车主带来了不必要的麻烦。七、油耗偏高赛欧的油耗相对较高，这也让一些消费者对于它的经济性产生了疑虑。八、安全配置不足赛欧的安全配置相对较少，缺少一些基本的安全功能，这也让许多消费者对于它的安全性产生了疑虑。九、售后服务不够完善赛欧的售后服务相对较差，有些地区的经销商服务态度不好，这也给车主带来了不必要的麻烦。【回答】
十、二手车价值较低赛欧的二手车价值相对较低，这也让一些消费者对于它的投资价值产生了疑虑。【回答】

[create_time]2023-05-07 19:01:01[/create_time]2023-05-22 18:47:35[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车小助手牛老师[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=2710386515,1385360116&fm=3012&app=3012&autime=1687920085&size=b200,200[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1229[view_count]

雪佛兰赛欧十大缺点

雪佛兰赛欧的缺点，比较同级别的竞品车型有一下10个方面的缺点：1、造型造型老旧 从2011款开始就没有太大的变化。消费者对这款车不仅容易产生视觉疲劳，而且车的设计也开始与时俱进。即使是新车，看起来也还是十年前产品2.燃油消耗高 这也是美国汽车的通病，雪佛兰赛欧也不例外。百公里行驶时的实际油耗为6.0L-7.0L，如果行驶在拥挤的城市道路上，油耗会进一步增加3.动力不足，提速较肉 雪佛兰赛欧搭载1.3L和1.5L自然吸气发动机。即使是1.5L车型，最大马力也只有113匹，峰值扭矩141牛·米。动力只能满足简单的交通需求，基本不可能有什么速度4.底盘配置减震较硬 该车型降低车辆的制造成本，后悬架采用了扭力梁式非独立悬架，这种悬挂的舒适性较差【摘要】
雪佛兰赛欧十大缺点【提问】
雪佛兰赛欧的缺点，比较同级别的竞品车型有一下10个方面的缺点：1、造型造型老旧 从2011款开始就没有太大的变化。消费者对这款车不仅容易产生视觉疲劳，而且车的设计也开始与时俱进。即使是新车，看起来也还是十年前产品2.燃油消耗高 这也是美国汽车的通病，雪佛兰赛欧也不例外。百公里行驶时的实际油耗为6.0L-7.0L，如果行驶在拥挤的城市道路上，油耗会进一步增加3.动力不足，提速较肉 雪佛兰赛欧搭载1.3L和1.5L自然吸气发动机。即使是1.5L车型，最大马力也只有113匹，峰值扭矩141牛·米。动力只能满足简单的交通需求，基本不可能有什么速度4.底盘配置减震较硬 该车型降低车辆的制造成本，后悬架采用了扭力梁式非独立悬架，这种悬挂的舒适性较差【回答】
5.配置不丰富 雪佛兰赛欧的定位比较低端，整车系统没有配备驻车雷达、倒车影像、定速巡航，甚至连无钥匙进入、无钥匙启动等目前主流的功能都没有，更不用说中控面板、卫星导航，相比同价位的国产车，雪佛兰赛欧可以说毫无竞争力6，空间较小 雪佛兰赛欧作为一款小型车，轴距只有2500MM，而且这款车的后备箱空表现不佳，很难满足家庭用户的需求7.品牌影响力差 国内消费者很喜欢合资品牌汽，但主要还是喜欢日系车和欧系车。像雪佛兰这种美国品牌的发展越来越差，开这种车可能没有开国产车的面子。所以，雪佛兰赛欧在品牌优势没有了8.4S服务站数量很少 现在雪佛兰品牌发展不好，很多4S店赚不到钱就倒闭了。现在国内各大城市的雪佛兰4S店数量很少，不仅不利于消费者选车，而且车主买车后维修保养也很麻烦9.LOGO涉及不新颖，很丑。 车标是影响车型销量的一大因素，乍一看改车车标很丑【回答】
10.雪佛兰 赛欧保值率很较低 新车使用2/3年后贬值很快【回答】

[create_time]2023-05-08 16:49:56[/create_time]2023-05-23 16:08:22[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车专业小能手崛贤老师go[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.4a898a7e.mQ4YALNGxm3exTnJBCnwPg.jpg?time=8841&tieba_portrait_time=8841[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]302[view_count]

雪佛兰新赛欧有没有天窗

全新雪佛兰赛欧有天窗，可以有效循环车内空空气，增加新鲜空空气的进入。同时，车窗还可以开阔视野，满足手机摄影的拍摄要求。雪佛兰赛欧天窗打开:要打开天窗，按下开关的后半部分，然后松开。当到达所需位置时，再次按下开关的后半部分。或者，按住开关的后半部分，当天窗到达所需位置时，松开开关。要关闭天窗，按住开关的前半部分。当天窗到达所需位置时，松开开关。要打开天窗，按住开关的前半部分。要将天窗恢复到原来的位置，按住开关的后半部分。当天窗到达所需位置时，松开开关。注意:不要让任何身体部位或物体伸出天窗。在打开和关闭天窗之前，请确保天窗内外没有任何物体。请勿将重物压在天窗上或周围。确保天窗外没有垃圾。当车辆无人看管时，完全关闭天窗。无论天窗是打开还是关闭，所有乘客都必须像在其他情况下一样系好安全带。违反上述注意事项将导致严重伤害或车辆损坏。采用雪佛兰全新小型车平台打造的赛欧3，在外观上已经开始向科鲁兹靠拢，换上了家族面孔。赛欧3标配ABS、EBD、CBC功能，安全带报警等功能也是新车标配。动力方面，提供1.3L/1.5L动力版本，传动采用5速手动变速箱和AMT变速箱。百万购车补贴

[create_time]2023-03-23 16:11:58[/create_time]2023-04-07 16:11:58[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]1[view_count]

雪佛兰 新赛欧有没有天窗

汽车在路上行驶难免会遇到一些问题，那么如何处理这些小车问题呢？下面小编就来告诉你雪佛兰新赛欧有没有天窗，或许能帮到你。
全新雪佛兰赛欧有天窗，车主朋友可以根据自己的喜好和需求选择赛欧有天窗的版本或者赛欧无天窗的版本。
截至2019年9月，市面上大部分车辆基本都有天窗。天窗有很多优点。可以让车内的采光面积更大，在阳光充足的情况下可以让车内更明亮，骑行的时候不会觉得特别压抑。而且天窗可以起到通风的作用，让车内的空气环境更加清新。
但是车辆车顶加装天窗后，会增加车辆的重量，这在一定程度上与车辆的油耗有关。另外，车辆车顶的天窗会破坏车顶结构的刚性，缩短车辆侧翻时车顶的支撑力。
关于赛欧：
赛欧是上汽通用雪佛兰生产的紧凑型车，售价区间为6.39万-7.99万元。
动力方面，赛欧有1.3升自然吸气发动机和1.5升自然吸气发动机可供选择。其中1.3升版最大马力103，1.5升版最大马力113。
传动方面，赛欧有五速手动和五速AMT可供选择。

[create_time]2022-09-09 19:01:05[/create_time]2022-09-24 18:34:27[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车大师[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/3bfb2689567eb95018f1f29f2d4da88b_1586762768350446.jpeg[avatar]百度认证:汽车大师官方百家号[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]6[view_count]

赛欧发动机开车抖动怎么回事阿？？

最近有不少车友反映：汽车在行驶过程中发动机抖动的厉害，空挡踩刹车发动机也抖动厉害……发动机抖动这到底是怎么回事呢为什么发动机会抖动呢一般情况下发动机抖动有以下原因：1、缺缸：检查一下缸线，看看哪条缸线没有火，如果有一个缸不好好工作就会出现发动机因缺缸而抖动。2、积碳：汽车经常怠速行驶，那么发动机会容易产生积碳，那么就容易进气不畅，从而发生发动机抖动情况。3、怠速：如果汽车怠速行驶，而行驶过程中如果转数低到一定程度时，会超出电脑设定的数值，进而造成发动机抖动。4、发动机稳定脚：发动机稳定脚是发动机的避震系统，发动机稳定脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果发动机稳定脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发动机发生抖动。5、刹车盘：开车如果习惯于急刹急停，会造成刹车盘不平，进而使得刹车盘受力不均，也会导致刹车时出现发动机抖动的情况。汽车发动机发生抖动应该怎么办如果你的爱车出现发动机抖动的问题，那你也不用慌张，首先我们需要对发动机进行检查，打开发动机罩：1、观察发动机运转情况，抖动程度，同时观察发动机转速表指针的摆动幅度，是否偏离怠速期望值，如果偏离怠速期望值，那么汽车发动机肯定会抖动，这时需要调整怠速期望值。2、观察是正常怠速抖动，还是负荷怠速抖动（打开空调、灯光、挂入挡位、打方向盘等）。如果是超负荷抖动，那么就需要适当减轻汽车的负担。3、发动机外部件是否有异常，如果有异常，需要到专业维修店进行维修或更换。4、真空管有无脱落、破损，如果这些地方遭到破坏，那么汽车发动机也会抖动，最好进行更换。5、电线插接器有无松脱，如果电线松脱也能造成汽车发动机抖动，只需插紧即可。6、是否存在漏油、漏水、漏气、漏电的四漏现象，任何一漏都有可能造成汽车发动机的抖动，这时要及时止“漏”。7、排气管是否“突、突”（说明燃烧不好）、冒黑烟、有生汽油味等不正常现象，这些不正常现象都会带动汽车发动机抖动，所以如果有不正常现象，一定要及时维修。8、节气门拉线是否调整合适，调整不合适也会造成汽车发动机抖动，这时就需要将节气门拉线调整到合适位置。

[create_time]2018-11-29 09:19:07[/create_time]2018-11-30 15:14:28[finished_time]2[reply_count]3[alue_good]途虎话养车[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/99f2ab79aa2fc7db54abdb1eafe73ec6_1550326793844849.jpeg[avatar]途虎养车，让养车更易懂[slogan]途虎养车隶属于上海阑途信息技术有限公司，2011年创立于上海。 我们提供全面的汽车养护服务：换轮胎、换机油和滤清器、汽车配件日常保养更换、汽车美容、车内各类用品、车险、违章查询等汽车服务；[intro]1974[view_count]

12年雪佛兰赛欧参数

亲您好[握手][鲜花]我是您的专属技师[亲吻]，用心，细心，专心为您解答爱车问题[握手]，12年雪佛兰赛欧参数回复如下：生产时间(年式) 2012发动机位置 前置驱动形式 前驱等速油耗(L/100km) 4.6综合油耗(L/100km) 5.9工信部油耗(L/100km)市郊 －工信部油耗(L/100km)市区 －工信部油耗(L/100km)综合 －最高车速(km/h) 170整车质保 2年/6万公里保养周期 5000公里首保里程 2500公里车身参数长 4249宽 1690高 1503轴距 2465前轮距 1462后轮距 1457最小离地间隙 119【摘要】
12年雪佛兰赛欧参数【提问】
亲您好[握手][鲜花]我是您的专属技师[亲吻]，用心，细心，专心为您解答爱车问题[握手]，12年雪佛兰赛欧参数回复如下：生产时间(年式) 2012发动机位置 前置驱动形式 前驱等速油耗(L/100km) 4.6综合油耗(L/100km) 5.9工信部油耗(L/100km)市郊 －工信部油耗(L/100km)市区 －工信部油耗(L/100km)综合 －最高车速(km/h) 170整车质保 2年/6万公里保养周期 5000公里首保里程 2500公里车身参数长 4249宽 1690高 1503轴距 2465前轮距 1462后轮距 1457最小离地间隙 119【回答】
亲您好[开心][鲜花]，雪佛兰新赛欧是上海通用汽车有限公司针对现今中国家庭用车实际需求，在原赛欧基础上全新打造的产品，配置方面，赛欧3手动舒适天窗版在入门级手动理想版车型的基础上新增了天窗和Start&Stop自动启/停系统。。泛亚汽车技术中心对原赛欧的整体外观造型、内饰、动力总成系统等方面进行了全面升级更新，使新赛欧更符合中国大众化汽车消费者当前对普通家轿的需求，带给消费者全新的体验。【回答】

[create_time]2022-10-25 00:37:18[/create_time]2022-11-09 00:35:41[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车小达人答主[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.8729ddd6.CLw3wNXKDyuGcBl__ICSHA.jpg?time=13254&tieba_portrait_time=13254[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]606[view_count]

雪佛兰赛欧参数

雪佛兰赛欧基于上海通用新一代汽车平台打造。在持续的雪佛兰国际品牌体系支持下，赛欧3将满足中国广泛消费群体的高品质用车需求，进而创造全新的国民家用车品质和价值。然后，车编辑耐心地向朋友们介绍雪佛兰赛欧的主要参数。雪佛兰赛欧车型简介:外观赛欧3采用雪佛兰新一代设计语言全新打造。外观修长，内饰精致时尚，房间更加宽敞舒适空。外观上，赛欧3的前脸采用了全新的家族式上下双格栅，按运动比例划分，横向加宽，穿透性的鹰眼大灯明亮。富有立体轮廓的俯冲式车身增添了年轻动感的视觉效果；在车身后部，雪佛兰double&ldquoC&rdquo元素尾灯不仅美观，而且易于识别。雪佛兰赛欧车型简介:内饰内饰方面，雪佛兰赛欧依旧没有给我们太多的陌生感。方向盘为雪佛兰家族风格，贯穿式中控台提供了更多储物空空间，提升了实用性。雪佛兰赛欧车型简介:配置SailSPRINGO车内配备了电动车独有的能量叶按钮，一键控制全车能量信息。同时，该车还配备了7英寸ColorRadio高清触摸屏多媒体信息娱乐系统和智能车载信息显示中心。基本上汽车可以用壁挂式充电器和普通家用插座充电，在220伏电压下最快7小时就能充满电。同时，还有三种充电方式:即插即用、延时充电、差别电价延时充电。另一方面，SailSPRINGO上的安吉星智能驾驶伙伴(支持手机APP)可以通过手机实现远程监控汽车状态和充电状态，以及远程启动汽车和预热空调节。好了，今天，边肖汽车的朋友们简单介绍了这么多雪佛兰赛欧的主要参数。不知道小伙伴们听了边肖汽车的简介后，对雪佛兰赛欧的主要参数有没有更好的了解。希望边肖汽车的简介能对朋友们有所帮助。如果你想了解更多的知识，那就关注这个网站。边肖车在这里等你！百万购车补贴

[create_time]2023-03-23 15:38:31[/create_time]2023-04-07 15:38:31[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]2[view_count]

15款二手雪佛兰赛欧3值多少钱

15款二手雪佛兰赛欧3值三万左右。赛欧是第一个直接打出“家庭轿车”旗号的合资品牌车型。ABS、双气囊、1.6升发动机，最重要的是，十万元的精准定价。在当时的环境下，能同时满足以上几个条件的车型，只有赛欧一款。雪佛兰新赛欧两厢造型与它娇小的车身匹配非常和谐，外观上，新赛欧的前脸部分较三厢版没有区别，区分在B柱之后的部分。两厢采用的竖直尾灯设计，尾部看上去也感觉更加简洁。后门的设计较为朴实，整体上来看和乐骋有着几分相似之处，新增的芝士黄色也让车更显时尚感。车尾采用短尾设计，这是小型车中比较流行的设计方法，使之看上去更具运动性。两厢尾部采用掀违式设计，增加了后窗的雨刮器。竖条型一体式尾灯替换了三厢的遁形上扬璀璨尾灯，看起来更为年青时尚。红色灯罩与车尾完美融合，增加了整体感。后保险杠风格与车身面部相呼应，排气管采用隐藏式设计。后备箱上方略微突起的尾翼是该车最运动的地方。

[create_time]2021-10-25 23:54:36[/create_time]2015-07-18 21:08:49[finished_time]2[reply_count]7[alue_good]小朋说教育[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/6d383d755bc1b617c02dd22e713cfca8.jpeg[avatar]学生[slogan]我是教育小达人，乐于助人。[intro]10810[view_count]

15款二手雪佛兰赛欧3值多少钱

15款二手雪佛兰赛欧3值三万左右。赛欧是第一个直接打出“家庭轿车”旗号的合资品牌车型。ABS、双气囊、1.6升发动机，最重要的是，十万元的精准定价。在当时的环境下，能同时满足以上几个条件的车型，只有赛欧一款。雪佛兰新赛欧两厢造型与它娇小的车身匹配非常和谐，外观上，新赛欧的前脸部分较三厢版没有区别，区分在B柱之后的部分。两厢采用的竖直尾灯设计，尾部看上去也感觉更加简洁。后门的设计较为朴实，整体上来看和乐骋有着几分相似之处，新增的芝士黄色也让车更显时尚感。车尾采用短尾设计，这是小型车中比较流行的设计方法，使之看上去更具运动性。两厢尾部采用掀违式设计，增加了后窗的雨刮器。竖条型一体式尾灯替换了三厢的遁形上扬璀璨尾灯，看起来更为年青时尚。红色灯罩与车尾完美融合，增加了整体感。后保险杠风格与车身面部相呼应，排气管采用隐藏式设计。后备箱上方略微突起的尾翼是该车最运动的地方。

[create_time]2022-08-02 17:42:58[/create_time]2022-08-17 17:42:58[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]乾莱信息咨询[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/62ac8245037c35cef5dd05b07789a9ca.jpeg[avatar]百度认证:内蒙古乾莱科技官方账号[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1583[view_count]

雪佛兰新赛欧性价比怎样

雪佛兰新赛欧 价格:6.88-9.88万元(我不推荐此车)但主要看你怎么选择.
外观
新赛欧换了新的前脸，包括新的大灯和雾灯、新的通风格栅、新的前保险杠，当然还有新的金色雪佛兰logo车标，给人焕然一新的感觉。虽说仍叫赛欧，棱角分明的两盏前大灯整整比老款大了一号，顿时让新赛欧的头部有了新意，而且显得很厚实；流线形的车身造型延续了老赛欧的品牌特征，srv车顶的行李架和尾部的高位刹车灯都被保留了下来，所有导流线条被强化得很鲜明，增加了整车的运动感；雪佛兰新赛欧的车尾也有了新的变化，新的后组合灯和新的后保险杠，看起来显得更活泼。不过，还是让人一眼就能认出是赛欧一族的成员。
雪佛兰新赛欧的车身尺寸也稍有改动。雪佛兰新赛欧s－rv车长为4097mm，比原来的别克赛欧s－rv长了71mm，而车宽依然为1608mm，车高依然为1448mm，轴距不变，仍为2443mm。
内饰
内饰的格局虽然没有发生大变化，但都已换上了更加青春和时尚的外衣。金属质感的中控台面板更加符合年轻人的审美；收音机被放置在了中控台的最底部，距离驾驶员很近；新增的诸多储物空间最大程度地利用了车内现有空间，极大限度地解决了车内杂物乱放的问题。
坐入驾驶席，虽然可调节的设施不多，但常用功能总算一应俱全，座椅可6向调节，方向盘高低可调，排挡杆的手感依旧很单簿。不过，新赛欧配备的是上海通用改进后的变速器。空调温度和风量调节按钮操作轻便、顺手；银色的中控台和黑色的仪表盘在夜间行驶时会发出橘黄色的灯光，司机随时都能良好读取行车数据。新增加了车载液晶电子钟，同时提供了车外温度显示，；新增加了一前排两用杯架，除了可以放饮料杯外，还可放随车配备的杯形烟灰缸。整体内饰的处理比起老款赛欧玩具般的做工来说，质量已有不少提升。
雪佛兰新赛欧的后排座椅靠背可以完全向前放倒，形成一超大的行李箱。此座椅靠背也可向后放倒。后排座椅的灵活变动性，提高了车辆的实用性能。此外，其行李箱内有隐蔽式双置物盒，可以将一些零散物件收放其中，很实用。378l-1190l可自由变换的行李厢空间，放进一台29英寸的电视机没有问题。
动力
动力方面无需多说，还是那台1.6升的发动机，表现平平，没有变化，无论怎么调校毕竟“年事已高”。想提升每一分动力都像在榨干引擎的所有潜能。这款发动机属于直列四缸，单顶置凸轮轴，每缸两气门多点电喷发动机。其最大功率为66kw，最大扭矩为128n.m。总的来说，这款发动机已经“不年轻”了，比起同排量的福美来1.6的71kw、140n.m；polo1.6的74kw、145n.m；凯越1.6的78kw、142n.m；宝来1.6的78kw、150n.m都要明显小一些。不过作为一款经济型休闲旅行轿车，这款发动机也可以满足要求了。怠速时低频的震动依旧明显，方向盘随着引擎的工作同步抖动，挂入前进挡后加油起步，车顿了一下缓缓前移。加油上路后，随着速度的攀升，四前速的自动变速箱顺序换挡，80公里时速时已换上四挡，而此时的引擎转速只有2200转左右，发动机和变速箱配合得还算默契，换挡时的冲击感也不算很明显。
掀起雪佛兰新赛欧s－rv的发动机舱罩，没有发现和别克赛欧s－rv的发动机舱有什么不同，整个机舱都挤得满满的，整体布局不算特别有条理。原来的老毛病——行车后发动机舱撑杆会被烤热，现在依然存在。 蓄电池的位置安排在很特别的地方，在前挡风玻璃水槽的下方，空间较小，很难自行更换更大容量的蓄电池，同时维护更换电池也不方便。其他需要进行日常维护的地方就没有什么不就手的地方了。
操控
赛欧小巧的身材配那四条185的宽胎有些不谐调。不过，这套轮胎挪到两厢的srv身上状况就完全不同了，除了令操控稳健了许多外，也令两厢赛欧的外表“茁壮”了不少。在弯道测试时，新赛欧srv的抓地性良好，车内乘员并没有被甩来甩去的感觉；加强型的后桥和麦弗逊式的后悬挂调校得不错，车辆在弯道的循迹性令人满意，不过转向时方向盘回位较慢，而且路感也不够清晰。在以30km/h时速通过坑洼的路面时，悬架的弹跳响应显然有些过于敏感，可能是离地间隙较高和避震弹簧偏软造成的。底盘系统基本没有变化，车身刚性较好，其悬挂系统类为前麦弗逊式独立悬架、后加强型后车桥+拖曳臂式后独立悬架，配置了185/60r14宽胎。避震器及阻尼采用偏软设定，也因为如此，在高速变线时，有些发飘的感觉。
倒车视野好、停车入位方便、超车并线灵巧……这些都是三厢车无法比拟的，新赛欧srv理所当然地拥有这些优势。
制动性能
和04款别克赛欧相比，雪佛兰赛欧的制动系统没有什么不同，其制动系统同样是前碟后鼓，配备带ebd的abs系统。测试的路面十分湿滑，但其制动系统表现稳定，刹车响应灵敏，但abs系统的工作稍显粗糙，紧急制动时点头现象比较明显。

不可避免的问题
1: 新赛欧的原形是欧宝公司的corsa，在国内对外观进行了重新设计以扩大车内空间。但corsa毕竟是停产多年的车型，技术上和设计理念上落后太多。
2：赛欧车的发动机动力特性很特殊，他追求低车速时的扭矩特性,加速性能出色,适合在城市等交通拥挤的路段行使,这一点在国内1.6l排量车型中独树一帜,但同时也造就了他中高车速时加速能力较差。
3:因为许多系统都是拿来主义,例如动力系统和电控系统,从而导致其故障频率较高,而且核心系统的(特别是引擎)配件价格偏高。

[create_time]2013-08-08 20:53:30[/create_time]2013-08-22 17:26:10[finished_time]3[reply_count]2[alue_good]匿名用户[uname]https://iknow-base.cdn.bcebos.com/yt/bdsp/icon/anonymous.png?x-bce-process=image/quality,q_80[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]2828[view_count]

雪佛兰新赛欧的综合测评

前言2010年1月11日，雪佛兰新赛欧上市。对于日益流行的两厢车，许多厂家都不会错过这些外形更加和谐的两厢产品，2010年6月1日雪佛兰新赛欧两厢版上市。雪佛兰在推出三厢车型之后相继推出两厢产品，外形更加和谐的新赛欧两厢也就此运应而生。“赛欧”这个经典的品牌，是国内家轿的先驱者之一，在短暂的停产后在2010年年初，全新赛欧获得了它几乎完美的新生。我们这次评测的新赛欧两厢版可以算是国产以来的第三次改款作品。与以往车型不同的是，新赛欧外型上做出了重大改变，两厢版新赛欧外形更加和谐，而相同的是，依然肩负着合资品牌家轿最低售价的概念，让中国老百姓可以享受一款更平民化的合资品牌小型轿车。首先介绍下这款车的颜色：芝士黄，这是两厢车型新增加的颜色，也只有两厢版才有，和谐的颜色搭配和谐的外形让人眼睛一亮。究竟雪佛兰新赛欧两厢版怎么样？让我们去对它综合评测。评测车型：雪佛兰新赛欧两厢版优点：售价低廉、内部空间够大、发动机技术先进、油耗很低缺点：配置太过简单，低配车型没有CD、没有后排电动窗、没有遥控钥匙、甚至入门级没有ABS外观前部新赛欧作为一款泛亚自主研发的车型，新款赛欧给你的第一感觉很独特，外观充满活力并附有豪华车的大气之感，不得不佩服雪佛兰在外观上出众的设计，能够将一部小车设计的如此舒展想必不是每个厂家能够做到的。从外观来说，尽管称为自主研发，但是见到这款车的第一眼还是让人感觉其像极了乐风，说它是乐风的小改款比起叫它新赛欧显然更说得过去。长：3947mm，宽：1690mm，高：1503mm，轴距：2465mm，最小离地间隙：117mm，两厢赛欧的前脸与三厢车型的设计完全相同，基本没找到任何区别。正前方看新赛欧的车头，能感受到它的运动风格。宽大的装饰条贯穿整个中央进气格栅，金领结徽标镶嵌其间，配上略显犀利的大灯和厚重的前保险杠，使得新赛欧具有了不少科鲁兹身上的运动气息。水晶大灯内是一颗H4插口的远近光一体卤素灯泡，示宽灯、转向灯位置比较清晰。前进气格栅采用雪佛兰的最新家族设计脸谱，以雪佛兰标志为中心的双层设计。大灯形状与新乐风风格相同，比较时尚。下方保险杠内嵌入雾灯，但雾灯只是最高配车型的独享设计。机器盖延伸至中网处的线条使前脸冲劲十足，而车身上多处线条另新赛欧看上去很有肌肉感。外观侧面从整体外形看，雪佛兰新赛欧两厢以及三厢在前脸部分没有区别，其后视镜及前车窗轮廓均接近三厢的设计。转到侧面，两厢造型的车身看起来更加和谐，也许两厢车正是流行的趋势，所以大多数人可以接受它。两厢车看起来比三厢车更为时尚、动感，况且对于新赛欧而言，看起来更加饱满也更加和谐。笔直的腰线从前轮眉一直延伸至尾灯处，使整体看起来更加硬朗。独特的3腰线设计将车侧勾勒出富有立体感和力量感的三维曲面，筋骨分明；前长后短的车头车尾比例、前短后长的悬挂分配、上薄下厚的体积组合和前低后高的车身姿态，流畅动感。值得一提的是，新赛欧全系车型标配电动调节外后视镜，反光镜的基座设计增大了可视范围。油箱盖内标识加93号汽油，另外全车玻璃除了前风挡都使用同一型号产品。外观后部雪佛兰新赛欧两厢造型与它娇小的车身匹配非常和谐，外观上，新赛欧的前脸部分较三厢版没有区别，区分在B柱之后的部分。两厢采用的竖直尾灯设计，尾部看上去也感觉更加简洁。后门的设计较为朴实，整体上来看和乐骋有着几分相似之处，新增的芝士黄色也让车更显时尚感。车尾采用短尾设计，这是小型车中比较流行的设计方法，使之看上去更具运动性。两厢尾部采用掀违式设计，增加了后窗的雨刮器。竖条型一体式尾灯替换了三厢的遁形上扬璀璨尾灯，看起来更为年青时尚。红色灯罩与车尾完美融合，增加了整体感。后保险杠风格与车身面部相呼应，排气管采用隐藏式设计。后备箱上方略微突起的尾翼是该车最运动的地方。中控雪佛兰两厢比三厢外观看起来更加和谐，那么新赛欧内饰怎么样？一起来看看新赛欧的内饰。新赛欧上深色、下浅色的搭配透着温馨感，坐在车内也很安逸。但中控台实际表现并未有太多让人眼前一亮的地方，还是以实用性为主。车门的前小侧窗被单独设计在A柱上，并且不可调节。这样设计的优劣非常明显，优势是可以明显增大车窗玻璃面积和操作台空间，但劣势是增大了A柱所导致的盲区。内饰配色采用了一个较为成熟的上灰下米的设计，在不失大方的前提下，也保证了内饰一定的耐脏性。中控台上不少圆润线条的使用，让初入车内的乘客立即感受到新赛欧的亲民与可爱。音响区控制按键按钮大方、字体清晰上手非常简单，材质的使用还是从节约成品角度出发的，但是做工上乘，按键和旋钮的手感也很不错。新赛欧空调控制采用传统的3个旋钮的设计，旋动起来阻尼适中，感觉很不错。方向盘方向盘设计采用雪佛兰最新的三幅设计风格，握感在同级别车型中属于上乘。方向盘左侧的外后视镜电动调节按键，比较有用的配置。全系都没有标配遥控钥匙是个遗憾，估计要改装的人会不少。别具一格的仪表版设计还是显得时尚一些，电子转速显示成为该车唯一有科技感的配置，虽然成本和技术上都没有太大困难。仪表背景为橘色设计，这与表盘背光相同，渐变式设计会让你误认为这是一个自发光仪表，其实这只是一种错觉。传统的机械指针式转速表不见了，取而代之的是数字转速表，虽然能更加直观的了解发动机情况，但对于初次驾驶新赛欧的人来说，还需要一定时间去适应。配置作为一款讲究成本的低价小车，新赛欧虽然和其他价位的自主品牌车型一样，内饰都大量采用了硬塑料件，但是在塑料件的处理方式上却大相近庭。新赛欧在内饰各部件的接缝和触感上都体现出了一款合资车应有的水准。车窗控制按键放在中控下方，高配车型四门为电动式，最低配后门为手摇式。只有副驾驶室座才有化妆镜，女性车主会不喜欢，难道要女车主自己粘块镜子上去？在所有配置中，有下列几项是售价6.88万元顶级车型特有的配置：速度感应落锁、电动天窗、前雾灯、后门电动车窗、CD播放器、四喇叭音响和后备箱车内开启。另外新赛欧两厢Safetycage安全笼式车体、大面积的高强度钢的整体车身、中置油箱的井字钢梁保护区等设计为新赛欧两厢提供了超高刚性的车身。前排座椅对于一款面向家用小型车，人们最关注的热点之一是其空间的大小。新赛欧主打的重要一环是内部空间。据介绍，虽然其车身尺寸较乐风要小，但内部空间却比乐风大。下面我们就要到车内去看看新赛欧座椅及空间怎么样了。前排座椅也给我们提供了很好的舒适性，灰色部分的侧面包裹相对中间浅色部分柔软许多。座椅还是有一定包裹性的，坐垫长度520mm，比较舒服。副驾驶座椅手动调节，虽然新赛欧座椅为绒布包裹，但样式较为时尚。为全家五口人营造尽可能宽敞的宜人空间，成为雪佛兰新赛欧的“头等大事”。新赛欧2465mm的轴距与其他竞争对手相比似乎并不占优势，但利用油箱中置和短前悬、短后悬的车身设计，雪佛兰新赛欧最大化扩展了乘坐舱长度，令乘客的腿部空间得以释放。后排座椅车身尺寸方面，赛欧两厢与三厢相比，除了车身长度略短以外，在轴距上和宽度上没有任何变化，因此后排空间仍然满足家庭使用。全系标配的ISOFIX儿童安全座椅固定装置，人性化味道突显。座椅下部还有网兜。区别与三厢版的一项使用功能是，后排座椅可以按比例放倒，大大增加了储物能力，这对家庭用户来说是必要的。车门车门开启角度不是很大，关门声还算好听。从车门可以看出，新赛欧的用料并不算优秀，但工艺确实高于同级别大部门自主品牌车型。而且车门储藏空间设计合理，实用方便。要说明一点，低配车型后排的手摇车窗也是落后于这个时代的配置了。储物空间作为一款家庭用车，新赛欧的储物格很多，并且很实用，特别是将前部车门上的车窗控制按钮集中在档杆前之后，为门上的储物格增添了不少空间。只是这样的设计需要大家慢慢去习惯。中央扶手处有两凹槽，但是放置水瓶会不稳，我们多么希望有中央扶手啊。正驾驶左侧储物格放置票据很实用，上面的开口放手机也不错。中控台的底部，有个四四方方容积相当可观的储物格，放什么你可以自己想象。储物格上边缘拥有这款作为低配车型的电动车窗控制按钮，但只是前排车窗的，后门的需要慢慢摇。据厂商介绍雪佛兰新赛欧共有24个储物空间。这无疑对于日常使用提供了很好的便利性。用心巧妙的人性化设计，让全家三代人的随身物件各得其所。后备箱两厢车型为了保证尾部线条的协调，将尾部车顶部分的高度加厚，其次直接下降的C柱宽度也比较可观，这样在一定程度上增加了后备厢的纵向空间。打开后备箱盖时，发现赛欧两厢版后备箱开口比较小而且离地间隙高。后备箱行李空间尺寸为：进深625mm，宽970mm，高870mm。两厢赛欧的在不放倒后排座椅的情况下，行李箱容积为248L，这个会小于三厢车型。但是更灵活的空间利用也是区别于三厢车型，4/6比例放倒的座椅可以灵活利用空间，最大容积可达1215L。因此两厢车在行李箱的施用上来说较三厢更为人道化，储物空间整体性更好。42L的油箱容积同样处于中游水平。发动机我们拍摄的这款雪佛兰新赛欧两厢版的发动机，依旧沿用之前新赛欧三厢的S-TEC系列。1.4L发动机型号为S-TECⅢ，双顶置凸轮轴，4缸16气门结构，应用SFI顺序多点燃油喷射，ECU控制模块，PDA可变进气口以及终身免维护正时链条驱动技术，最大功率为103马力,最大扭矩为131N·M。此款发动机的动力输出由于同排量车型，在同级车中领先。官方测试0-100km/h加速时间也达到11.9秒的好成绩。另外，新赛欧还搭载了雪佛兰S-TEC1.2升直列四缸16气门汽油发动机，这款发动机同时被应用在spark（乐骋）、AVEO（乐骋）、LOVA（乐风）上，属于比较成熟的机型。最大输出功率87马力（64kW）/5600rpm，最大扭矩115牛米/4400rpm，厂家公布的最高速度165公里每小时，工况油耗5.7升。变速箱雪佛兰新赛欧的五速手自一体EMT变速箱，是在手动变速箱上安装了一套电子液压控制系统，来实现离合器及选换档的自动控制。如果将EMT比作一个最有经验的驾驶员，他的功能则发挥了手、脚和大脑的作用：在换挡过程中，他可以接管发动机控制系统，避免驾驶员的误操作；在车辆起步及换挡期间，他可以自动控制离合器的结合与分离；在行驶过程中，他能根据行驶工况，选择最优换挡时机。简单来说就是——自排的驾驶方式，手排的省油体验。雪佛兰新赛欧的EMT5速手自一体变速器档位分布合理，操作简单易于上手。换挡杆有三个稳态的位置和三个非稳态的位置。稳态位置包括空挡（N）、倒档（R）和前进挡（D）（定位于非稳态位置+档和—档之间）。非稳态位置为包括加档（+）、减档（—）、手动自动切换（A/M）。S按键为自动模式下选项开关，在自动模式下实现普通模式和运动模式之间切换（在手动模式下S开关无效）。新赛欧上的EMT变速箱实际上是通用在玛涅蒂-马瑞利公司出品的AMT自动变速器模块上增加了几个自己的专利技术。其中一项就是模拟自动变速箱的爬行功能，挂前进档的时候，只要松开刹车就会缓慢的爬行。这么看实际上EMT就是一种功能升级的AMT变速箱。在中国EMT变速箱的普及才刚刚开始，不过这种技术将在注重经济与环保的风气下大有作为。将会成为经济型自动挡小车的主要发展方向。轮胎出于成本考虑，新赛欧并没有采用合资品牌轮胎，而是选用了中国自主品牌——“三角”轮胎，175/65R14轮胎尺寸和普通花纹更多考虑到的是日常驾驶与油耗，毕竟是入门级家轿，所以追求一些实用性，牺牲一些舒适性还是可以理解的。轮毂方面顶配也是采用钢圈。刹车方面采用前盘式后鼓式刹车，轮胎性能一般。备胎采用与车辆配置相同的轮胎，但并不是成本更高，相反，据介绍，特殊材质的非全尺寸防爆轮胎售价或者说成本要远高于赛欧装备的三角轮胎。底盘后桥特别的设计使得经典的“板车悬挂”居然也可以提供相当的舒适性。可以看出，泛亚对于细节的把握还是比较到位。前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式半独立悬架，家庭使用偏向舒适，驾驶乐趣还是向它妥协吧，毕竟这车的价位摆着呢。总结雪佛兰新赛欧是一辆起步价格不到6万元的合资品牌车型，优点是售价低廉、内部空间够大、发动机技术先进、油耗很低；缺点是配置太过简单。但不可否认，上海通用耗时四年打造的车载平衡性和整车工艺上达到了国内同级别很高的水平，雪佛兰新赛欧能否成为新一代的街车，我们拭目以待。 雪佛兰新赛欧和原来的别克赛欧究竟有了怎样的改进和提高呢？下面就让我们对雪佛兰新赛欧S-RV进行了一次全面测试。外形更亮丽虽说仍叫赛欧，但看得出上海通用在款式改造方面还真是下了不少工夫，车顶的行李架和尾部的高位刹车灯都被保留了下来，所有导流线条被强化得很鲜明，增加了整车的运动感；前进气格栅上的十字形的雪佛兰车标已替代了原来的别克盾形车标，金色的标牌沿着发动机舱盖的两道深深的扰流槽延伸至车风挡玻璃，配合车身两侧的腰线勾勒出了新赛欧的新造型。雪佛兰新赛欧S－RV除了车身比原来的别克赛欧S－RV长了71mm外，其它尺寸没有任何改变。操控灵活在弯道测试时，新赛欧S－RV的抓地性良好，车内乘员并没有被甩来甩去的感觉；不足之处在于转向时方向盘回位较慢，而且路感也不够清晰；固定的方向盘，没办法调节到合适的位置也让人遗憾，在激烈操控时离身体有点远，不易准确把握，这就需要驾驶员迁就了；在以30Km/h时速通过坑洼的路面时，悬挂的弹跳响应显然有些过于敏感，可能是离地间隙较高和避震弹簧偏软造成的。动力依旧动力方面无需多说，还是那台1.6L的发动机，无论怎么调校毕竟″年事已高″，想提升每一分动力都像在榨干引擎的所有潜能。掀起雪佛兰新赛欧S－RV的发动机舱罩，没有发现和别克赛欧S－RV的发动机舱有什么不同。蓄电池的位置也安排在很特别的地方，在前挡风玻璃水槽的下方，空间较小，很难自行更换更大容量的蓄电池。整个机舱都挤得满满的，整体布局不算特别有条理。固有的老毛病——行车后发动机舱撑杆会被烤热——依然存在。点火以后。在慢速时发动机给人一种力不从心的感觉，发动机和变速箱配合得还算默契，换挡时的冲击感也不算很明显。此时若猛踩油门急加速，转速指针在接近3000rpm时才会出现推背似的加速感。由于其发动机最大功率要在5600rpm才能获得，所以开车时，如果想要得到最大的动力，给油就要“狠”一点。开上高速路后准备测试一下小车的极限速度，结果跑到140Km/h以后车就有些发飘了，别说快打方向了，就连并线也要小心翼翼，虽说厂方标注新赛欧最高时速可达170Km/h，但上了150Km/h后想再往上爬显得相当费力。另外，还需要说明的是新赛欧的噪声，成了影响赛欧舒适感的主要因素。来自发动机的噪音在80公里的时速较为明显，而风噪则在100公里的时速大增，这说明车厢的密闭性还有待提高。制动灵敏和04款别克赛欧S－RV相比，新赛欧S－RV的制动系统没有什么不同。测试的路面因雨天十分湿滑，其制动系统表现稳定，刹车响应灵敏，但ABS系统的工作稍显粗糙，紧急制动时点头现象比较明显。综合评价新赛欧6.88万元到9.88万元的价格尽管没有让消费者惊喜，但还是得到了市场的认可。作为上海通用的“希望之星”，雪佛兰品牌针对的是大众消费群体。从价格的角度来说，一辆几万元钱的家用小车能遮风挡雨、冬暖夏凉，用起来没大毛病、开起来比较安全，百姓也就应该能接受了。截至2010年，通用雪佛兰的新赛欧车型已停产，市面上销售的全是库存车。当前，通用雪佛兰公司正在引进新的车型。相信更新的赛欧早日实现量产。 优点：空间大、合资品牌，高配车型配置实用。缺点：低配车型配置不合理。不是黄金轴距2650mm。

[create_time]2016-05-10 22:00:02[/create_time]2016-05-25 17:26:31[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]手心余温228[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.a17cb9ab.cwy8KvgCHAXA6UHfiiWzdg.jpg?time=3688&tieba_portrait_time=3688[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]469[view_count]