翼虎助力转向故障怎么解决
您好，翼虎助力转向故障和报两个故障码的解决方法是检查助力泵皮带是否断裂。如果发生断裂，助力泵为单独一根皮带的可以继续行驶，但没有助力，需尽快到修理厂维修，如果是组合皮带连接空调和发电机，车辆仅限短距离短时间行驶， 因为车辆是属于不发电的状态，电瓶电量耗干后车辆就会熄火噢~ 您看是否还有别的疑问需要我帮您解答呢~【摘要】
翼虎助力转向故障怎么解决【提问】
您好，您的问题我已经看到哈~现在正在为您手工编辑回复内容，但是需要一点点时间哈，麻烦您耐心等待一下下，感谢感谢哈【回答】
报U3000:49-8A【提问】
∪3000:53-C8【提问】
您好，现在正在为您手工编辑回复内容【回答】
您好，翼虎助力转向故障和报两个故障码的解决方法是检查助力泵皮带是否断裂。如果发生断裂，助力泵为单独一根皮带的可以继续行驶，但没有助力，需尽快到修理厂维修，如果是组合皮带连接空调和发电机，车辆仅限短距离短时间行驶， 因为车辆是属于不发电的状态，电瓶电量耗干后车辆就会熄火噢~ 您看是否还有别的疑问需要我帮您解答呢~【回答】
连续换2个电机解决不了问题【提问】
您好，那么可以跟换一下转向助力泵【回答】
电子方向机【提问】
那有转向助力泵【提问】
您好，转向助力泵就是在方向盘的位置哦【回答】
【问一问自定义消息】【回答】
[create_time]2022-05-13 16:42:31[/create_time]2022-05-28 16:41:46[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]小董汽车发烧友[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.680a3f4e.EY6BxOBlvZcOyrkmGgxq5g.jpg?time=2987&tieba_portrait_time=2987[avatar]世界很大，慢慢探索[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]548[view_count]
翼虎助力转向故障怎么解决
转向助力故障，也就是说这个是电子转向助力系统出现了故障，有可能是这个转向助力电机有问题或者是线路接触不良，还有可能是转向扭矩传感器有问题导致的，这个具体是需要用电脑检测，根据电脑检测的故障代码来处理维修，主要检测转向扭距传感器的数据。检测转向扭矩传感器的数据流，如果说这个数据流有问题的话，那就需要更换这个转向助力电机。【摘要】
您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~【回答】
转向助力故障，也就是说这个是电子转向助力系统出现了故障，有可能是这个转向助力电机有问题或者是线路接触不良，还有可能是转向扭矩传感器有问题导致的，这个具体是需要用电脑检测，根据电脑检测的故障代码来处理维修，主要检测转向扭距传感器的数据。检测转向扭矩传感器的数据流，如果说这个数据流有问题的话，那就需要更换这个转向助力电机。【回答】
[create_time]2022-01-11 17:57:26[/create_time]2022-01-26 17:55:56[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车大师邓小超[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.ff27b674.6oNqNdJyWbOzsiHZwbuUvA.jpg?time=6153&tieba_portrait_time=6153[avatar]懂车，爱车，来问我吧[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]689[view_count]
翼虎还会断轴吗？
会，翼虎断轴的罪魁是一个叫“羊角”的地盘悬挂部件，这个俗称为“羊角”的部件，就是位于汽车车轮正中央，支撑车身重量的承重部件，是汽车上涉及安全非常重要的一个零部件。如果这个部件出问题，车辆在行驶过程当中车轮就会脱落。如果是急刹车，前悬架（包括“羊角”）承受的力量远远高于这个数字，所以新速腾前悬架摆臂只是低成本的冲压件，而途观这个部位则改成了高成本的铸铁件，羊角部位也进行了加强。扩展资料：常常跑工地的车辆，车内进尘的时时机添加，特别是上了年岁的车辆，这首要是因为门边密封条呈现老化。对此，能够采纳一些D IY的方法弥补，车主可到用品超市采办一种橡胶保护剂涂在门边密封条处，也能够采办一种自粘式半圆形门边密封条增强胶条贴在门边。关于其它进尘的部位，就应该到维修点进行查看并替换。每通过那些环境恶劣的工地，还能够会形成空调散热器和管道内许多积尘，特别某些面包车和旅行车的空调散热器不能和发起机散热器共用，因而空调散热器也要及时整理。
[create_time]2020-05-30 14:21:38[/create_time]2014-07-31 10:03:42[finished_time]5[reply_count]0[alue_good]小乐学姐[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/defe8d2e1f2e5438614e7c04887493ad.jpeg[avatar]世界很大，我带你去看看[slogan]世界很大，我带你去看看[intro]44847[view_count]福特翼虎断轴问题解决了吗
2011年，福特发布在我国的“1515”发展战略，也就是在2015年前，发布15款新品。为了更好地追逐竞争者，福特连续公布了翼虎、翼搏候车，商品数量确实是可以了，品质是否有保证呢？2013年闹得奋不顾身的福特翼虎断轴解决问题了没有？如今2017福特翼虎还断轴吗？假如要讲究福特翼虎断轴从什么时间逐渐得话，那还要从2013款开始了。那时候，2013款福特翼虎曝出断轴事情，本来认为断轴仅仅个案罢了，可是之后源源不绝的买车人体现自身的翼虎都出_了相近断轴安全事故。最后生产厂家迫不得已工作压力执行了召回，有时召回表层公司敢于认错，是一种自信心的主要表现。可是连续不断的召回也会直接影响到顾客针对一个商品的自信心和用户评价。这就造成如今福特翼虎害怕买的缘故。2013款翼虎在_有中国发售前，在国外就做好了4次召回。每一款车都是会有一些产品质量问题，关键的是取决于生产商下面的解决，假如有效而且让消费者认同得话，那肯定是没事的，有可能还变成一个正脸素材图片。可是北京长安福特正巧变成了背面素材图片，媒体公关解决的一塌糊涂，事后层面的结论都不第一时间发布。而如今2017福特翼虎还断轴吗？如出一辙，上年1月份，某网民在汽车之家论坛翼虎社区论坛上刊登了自身2017翼虎在常规低速档行车中发生断轴。如今翼虎社区论坛上，仍有很多客户在体现自身翼虎的难题，有些是消费者维权，有些是别的产品质量问题。所以说，翼虎以后的日子可能很难过，在自有品牌的强悍进到，福特的影响力早已逐渐摇摆不定。再加上知名品牌危害和用户评价愈来愈差，翼虎翻盘的概率早已极少了。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 14:30:44[/create_time]2023-04-07 14:30:44[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]8[view_count]新福特翼虎现在还存在断轴吗
一、什么情况下汽车会断轴呢?①来自车辆前部的撞击力，比如IIHS25%偏置碰、平常使用过程中轮胎撞击路沿等。②来自车辆侧边的撞击力或挤压力，比如轮胎挤压路肩、护栏底座、被其它车直接撞到轮胎上等;因这类撞击力方向的不确定性，初始损坏的零件一般都是转向拉杆，转向拉杆变形或者断裂后，方向失控，转向轮以“跛脚”方式在惯性作用下继续前行时，悬挂系统就会损坏。这种情况下速度不需要多快就能造成断轴的后果。 ③来自侧后方的撞击力，比如被别的车超车时撞到轮胎后侧。这种情况下，车身可能见不着明显外伤，因为主要撞击点就在轮圈上。 ④来自轮胎内侧的撞击力或挤压力，比如低速撞到低矮墩子，将这类墩子卡在前轮内侧里面等。这种情况下即便车速很慢，只要车在移动，悬挂系统就会被“别断”。这种情况下一般不是直接撞断的。悬挂系统的设计强度肯定不足以“夹碎”这种大礅子。 以上所例举的非正常情况下的受力如果在车辆悬挂零件的承受范围内，悬挂系统则不会受损;如果超过悬挂系统零件的设计强度，轻则导致这些零件变形，重则断裂。 二、如何避免因事故造成的断轴? 无论是麦弗逊悬挂还是双叉式悬挂，都有两个相对的脆弱点： 1.转向拉杆：前面介绍过，转向拉杆的作用就是传递方向机的横向拉力，结构纤细，因此遇到较大的挤压力或者撞击力时，很容易弯曲; 2.下摆臂与转向节结合的“关节”位置。由于该位置既要左右摆动(转向时)，又要上下运动(过不平路面时)，基于灵活性需要，这个位置的零件都是精巧型，因此借巧劲很容易损坏掉，一如人的关节一样。该位置断裂时，既有可能是转向节断裂，也可能是下摆臂断裂，还可能是下摆臂球头脱落。 三、总结一下，在下列几种情况最容易遭遇断轴事故： 1)转弯。转弯时转弯不足或者转弯速度过快，外侧轮胎可能会撞到路沿;如果方向回正过晚，内侧可能会撞到护栏。常见于新手或者注意力不集中的驾驶员。 2)遇到坑洼或者低矮障碍物。比如在路上忽然遇到一个大坑，如果车速较快，在进坑时猛踩刹车，此时给悬挂的正面冲击力是非常大的。还有就是停车场入口、小区门口的限宽墩、低矮栏杆等，一旦没看到，撞上就容易造成断轴 3)交通事故中撞击一侧的轮胎，也比较容易造成断轴。 以上我们所说的断轴，都是在事故中撞断的。那么有没有在不撞击的情况下断轴的呢? 在无外力冲击的情况下出现断轴的话，有以下可能： 1)疲劳断裂。疲劳断裂一般伴随者陈旧性伤痕，即断轴不是一次性的，而是逐渐断裂的。断口有比较明显的新旧区分痕迹。造成这种情况大多数是因为底盘零件曾在事故中损坏，维修不彻底而留下的后遗症，即产生裂纹或裂缝的零件没有更换造成的。一般来说，先天性疲劳断裂的几率极低。先天性疲劳断裂意味者设计时的受力分析错误，这种情况在汽车设计中是不可能出现的。 2)零件缺陷。如果零件刚好存在类似于缩孔、砂眼一类的制造缺陷，那么有可能在不受外力的情况下断裂。这类问题理论上是存在的。但铸造件都有抽检制度，造成大批量质量事故的概率极低。 无外力出现断轴的断口大多呈现脆性断裂的形貌。因此判断零件的断裂情况是受外力冲击还是应力或疲劳断裂，通过对零件的断口分析以及零件的变形情况就能轻松判断出来。 有人会问：能不都能造出一个永远不断轴的车?答案是能。比如能撞碎石头、撞断路肩、撞扁护栏座、夹碎大墩子的车，因为如果车不坏，那被撞的东西就得坏。 还有人问：有无可能车也不断轴、石头也不会被撞断呢?轴也够硬，石头也够硬，就能。不过坐车里面的人会断。
[create_time]2017-01-19 01:08:23[/create_time]2017-01-25 11:39:28[finished_time]2[reply_count]5[alue_good]老实人稳当[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.fe1af787.8jlanwpmtGyW2xIsldMpHw.jpg?time=7516&tieba_portrait_time=7516[avatar]TA获得超过887个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]3615[view_count]
翼虎断轴是哪一款
翼虎断轴的罪魁是一个叫“羊角”的地盘悬挂部件，这个俗称为“羊角”的部件，就是位于汽车车轮正中央，支撑车身重量的承重部件，是汽车上涉及安全非常重要的一个零部件。如果这个部件出问题，车辆在行驶过程当中车轮就会脱落。 至于翼虎断轴的原因，可谓众说纷纭。遗憾的是官方并没有给出有说服力的解释。网传比较可信的一种解释如下： 所谓城市suv，大都是在轿车基础上衍生而来，比如，途观和速腾是同底盘车型。虽然是同底盘车型，速腾整备质量仅有1300公斤左右，途观（四驱）达到了1700公斤左右，途观比速腾重了整整400公斤，如果是急刹车，前悬架（包括“羊角”）承受的力量远远高于这个数字，所以，新速腾前悬架摆臂只是低成本的冲压件，而途观这个部位则改成了高成本的铸铁件，羊角部位也进行了加强。德国大众公司对于途观和速腾两款车型400公斤的重量差，还是有清醒认识的。” 再来看一下福特福克斯和翼虎，这两款车也是同底盘车型，福克斯整备质量仅仅是1300公斤，翼虎（四驱）整备质量则达到了1700公斤，两者也是相差400公斤左右，但是，同样是前悬架这个部位，两款车使用的部件几乎是一致的。前悬架部件在1300公斤左右的福克斯上没有问题，但是这个零件，放在重量达到1700公斤的翼虎上，这就一定程度上增加了车身风险指数。至于2014翼虎是否还会断轴，这个谁也说不清楚。不过有一点可以肯定，断轴的风险肯定存在。就像大众的dsg风险依然存在一样，这个是没法避免的。最保守的办法就是合理规避，选择其他车型。
[create_time]2019-02-10 18:18:11[/create_time]2016-05-18 04:14:33[finished_time]2[reply_count]17[alue_good]郭奕然ftiZ0[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.9a80c7b1.IlVc4Wz4iFYwY9kFBPZAug.jpg?time=5042&tieba_portrait_time=5042[avatar]TA获得超过2678个赞[slogan]没错←_←农村户口[intro]8975[view_count]
为什么都说“百年福特，毁于长安？
在汽车行业流传着一些说法，比如“百年福特毁于长安”。成立于年的福特是一家百年车企，但是在2001年与长安合作进入中国市场以来，表现却一直不好，质量差、销量低，重重困难让福特举步维艰。所以，不少人理所当然的把原因归咎于长安，认为长安毁了百年福特。近年来，福特的质量问题频发，发动机漏油、断轴、车辆自燃、轮胎起皮、变速箱故障、机舱漏水、车内异味等等，问题不止于国内市场，并几乎涵盖了所有车型。还有安全气囊增压泵爆炸问题，已经至少有17人因此故障死亡，但福特官方仍然表示日后会继续使用这种“高田安全气囊”。扩展资料：从上世纪八十年代开始，福特汽车在美国本土价格不高，但是做工装配比较差的名声已经传出来了，虽然美系车相对皮实耐用，但是做工差，油耗高也是不争的事实。而在2001年同长安的合作后，并没有使得独特的口碑有所转变，反而由于翼虎等车型的断轴门变得更差。也就有了百年独特，毁于长安的说法。因为福特后劲乏力主要跟长安有关。归根结底，最近的断轴门、漏油门大多是因为长安在寻找供应商的时候，选择了成本较低的供应商而导致的各种负面事件发生。
[create_time]2022-09-26 17:20:09[/create_time]2022-10-11 17:20:09[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]上海万通职业学校[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/7048a410c9da97d8755ae841012e9e04.jpeg[avatar]百度认证:上海万通职业技能培训官方账号,教育领域创作者,本地资讯创作者,活力创作者[slogan]上海万通职业学校是浦东新区人社厅批准的技术学校，开设汽车维修、城市轨道交通乘务、汽车商务与新媒体、汽车美容装潢、二手车评估、焊工技术等专业！[intro]1069[view_count]为什么说百年福特毁于长安？
2017年福特汽车迎来前所未有的销售困窘，尤其是在国内的表现更是一落千丈。为了快速止血，福特公司在17年年底宣布多项调整，不仅开启了“在中国、为中国”的战略调整，更是放出豪言，要在2025年之前推出超过50款新车型来丰富产品矩阵，打动中国消费者。然而18年已然过半，福特的“增长计划”显然落了个空，根据官方的销量数据显示，整个2018年1~4月，累计销量仅为27.7万辆，同比下滑了21%，其中长安福特贡献了16.5万的销量，下滑幅度更甚，超过了28%。代代经典，福克斯曾是国内消费王者对于长安福特乃至于整个福特来讲，福克斯都是他们的头号王牌。在1998年亮相日内瓦车展以来，福克斯便凭借着不可思议超前的造型敛粉无数，即使是放到现在，这款车型外观设计依旧不会有太大的违和感。在当时那些古板老气的车型面前，福克斯的未来感让它鹤立鸡群，当然它的优秀绝不仅仅局限于颜值。多连杠独后悬架和多款发动机的使用，大大提升了整车的操控感和舒适程度，将挑剔的欧美人一举征服。时隔几年之后，长安福特分别与2005年和2006年推出和引入了福克斯的三厢和两厢版本，此时自带百万销量光环的福克斯轻松拿下月均上万的成绩单，毫无疑问的成为了国内紧凑型轿车的王者。那时的福克斯究竟有多火爆呢？如果没有记错的话，它曾经连续8年夺下中国互联网话题冠军车型，几乎随便打开一个汽车论坛，HOT板块里绝对都有三个大字，“福克斯”。我们常说罗马不是一日建成的，那它的衰败自然也有一个主要的导火索。“逆向换代”令人捉急，后排空间向180说NO从经典款向第三代版本更迭时，消费者“惊喜”的发现，福克斯的后排空间居然完成了不可思议的逆向增长，价格变贵了，座椅变短了，后排更小了，别说1米8的大汉，就连1米70的标准身高坐进去也有种“窒息”的感觉，这种神操作不禁让人感慨。虽然在当时那个年代还受到计划生育的阻碍，没有对空间有那么大的需求，但是这狭小的后排空间到底是闹哪样呢？反观同门小弟福睿斯，价格虽然低几万，但是这后排空间可比福克斯要高出不少。于是乎，福克斯顺利的为福睿斯穿上嫁衣，将他扶上皇位，独留自己黯然神伤，躲在角落瑟瑟发抖。自损大火的车型来强推自己的另一款产品，这从逻辑上来讲是绝对说不通的，或许是福特瞅准了空间更小的昂克赛拉，认为自己只要比它强一点点即可，毕竟陈奕迅也曾说过“被偏爱的都有恃无恐”。可是人昂克赛拉的定位本就不同，一个是家用车一个是轿跑，空间大小怎么相提并论？如果非要找出一个垫背的，那标志的308S或许是一个不错的选择，BTW，这款被誉为“最憋屈”的标志车已经停产，在停产前的月均销量仅为70辆左右。第四代福克斯究竟能解决多少消费者痛点？福克斯的衰败由来已久，从月均上万到三四千，再到最近的两千出头，一个很重要的原因就是新款福克斯就要来了。既然爱的深沉，何不在等等新款，反正再差，也不会差过现在。如果不是近日福克斯的最新申报图，我可能已经将它遗忘，不得不说长安福特的营销做的真的很差劲。在这个营销至上的年代，吉利款款新车都要在上市之前开启铺天盖地的网络营销；长城高端品牌WEY也随着C罗的脚步踢进了世界杯；就连讲讲情怀谈谈理想就能开一场发布会的红旗都能把原谅色铺满整个北京车展。唯独福特，勤勤恳恳踏踏实实，不到最后一刻都不愿意多发出一点声音，真不知道是该夸赞还是指责。痛点1：后排尺寸说回产品本身，新一代福克斯将推出两厢和三厢两种版本，三厢版尺寸分别为4647*1810*1468mm，轴距为2705mm；两厢版尺寸为4378*1810*1468mm，轴距为2705mm。相比于旧款来讲，在尺寸上有了明显的提升，轴距提升了50mm，大幅度的增加了后排的空间，算是了却了广大消费者的“一桩心事”。痛点2：发动机异响、顿挫除了后排空间，双离合变速箱也是几乎所有福克斯车主的一块心病，打开某汽车投诉网站，搜索“福克斯”大面积的漏油和发动机异响、顿挫、抖动便出现在了眼前。这对于一向以操控为傲的福特自然是不能忍受的，于是乎福克斯采用了全新的动力组成，1.0T+6AT和全新的EcoBoost1.5T发动机匹配8AT变速箱。看似立竿见影的解决了意向和顿挫等潜在问题，但是也为福克斯带来了全新的“麻烦”。除了操控，福特一直以油耗低著称，而此次特克斯官方宣称的油耗仅为5.6L/100km，然而实际路况的表现早已来到了8个点甚至9个点之多，这对于一款家用车来说，实在是有些夸张。痛点3：外观过时，内饰简陋把整体颜值放在最后并不是因为车舆君不看脸，也不是福克斯做的有多出色，而是萝卜白菜这个事儿有时候真的难讲，有人就喜欢它扁平的马丁脸，也有人觉得诚意不足，修修改改又是一年。外观不过多的去评论，但是它的内饰我们绝对可以产生共鸣，在这个百花争艳的年代，内饰的比拼已经完全不迅速的外观和性能。然而旧款的福克斯的内饰怎一个简陋了得。来个旧款、新款的内饰对比一目了然，emmm怎么说呢，全新福克斯在内饰上还是做出了一些努力，例如悬浮式中控屏，简单的按钮布局车载系统等等。对于福克斯来说，是一个不小的进步，但是在汽车圈的大环境下，还远不能算是“出色”。不过消失的档把还是为福克斯增添了不少逼格，也算是拉回了一些颜面。如果一定要用四个字来形容全新的福克斯，那“差强人意”再贴切不过，真正的产品痛点没有完全解决，仍留有残余。但瘦死的骆驼始终是比马大的，曾经的一代王者在阔别多年后再次换新还是具备着不小的影响力和竞争力。至于它能拯救长安福特多少销量，我们静等它上市之后给出答案。
[create_time]2018-06-21 20:25:46[/create_time]2018-07-06 20:09:50[finished_time]1[reply_count]4[alue_good]鲜明又稳重的小福祉96[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.6a676ef3.HB9iBvc2QUyo12UvCr6w3A.jpg?time=3487&tieba_portrait_time=3487[avatar]超过72用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]2429[view_count]翼虎怎么样？值得买吗？
翼虎具有外观豪华、配置高科技的特点，值得购买。翼虎EcoBoost?180铂翼型的前格栅、轮毂及前后保险杠均采用了磁力灰喷涂工艺，搭配镀铬边框饰条；EcoBoost?245四驱运动型，大灯、前格栅、前后保险杠及行李架均采用熏黑处理，全新造型的19寸铝合金镜面轮毂采用黑色烤漆喷涂，将运动风进行到底。福特翼虎搭载全新互联网汽车智能系统，更加符合中国消费者的使用习惯，提升了车载系统的使用范围和能力。得益于云端语音自学习系统，主副驾驶位可用自然语音对车辆内部的多项功能直接控制，无需记忆死板的控制命令。福特翼虎所搭载EcoBoost?系列发动机具有动力澎湃、启动迅速、加速持久的特点，特别是同级领先的的EcoBoost?245发动机，采用双涡流涡轮增压技术，涡轮介入更早，动力输出更加迅猛，最大功率180千瓦/5500转，峰值扭矩可达350牛·米/1750-4000转，搭配有AWD智能四驱系统。扩展资料购买SUV车型是要选择动力充足的，由于SUV车型体积比较大，因此车身会比较笨重。假如没有好的动力表现，SUV开起来的手感会非常差。选动力不仅仅是功率高就是好的，扭矩同样非常重要。高扭矩在上坡的时候不会特别费力，开起来感觉也会更好。此外，很多SUV的购买者都是以家庭为单位的，因此，买的车一定要能装。SUV的显著优点就是它的空间很大，选择一款大空间的SUV可以满足家庭的短途旅游，而且大空间后排坐着也舒服。参考资料来源：百度百科-福特翼虎
[create_time]2020-08-29 17:31:09[/create_time]2018-10-01 20:45:02[finished_time]42[reply_count]518[alue_good]生活社会百事通[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/d043ad4bd11373f0955c9f0fb60f4bfbfbed043a?x-bce-process%3Dimage%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_450%2Ch_600%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85[avatar]专注解答问题的热心市民[slogan]专注解答问题的热心市民[intro]239532[view_count]福特翼虎的性能怎么样，现在还能买吗？
福特翼虎也是一代经典车型，但是整体的热度维持的时间没有大众途观长，当下车型虽然处于在售状态，但是一直没有更新改款，车型的外观比较老气，内饰风格老旧，做工粗糙，作为标准的紧凑型SUV，已经没有优势与本田CRV这样的车型竞争作为长安福特旗下的主力SUV车型，翼虎实际上已经完成了换代升级，前不久上市的锐际便是它的继任者，只不过现款翼虎尚未停产，二者仍将同堂销售一段时间；目前锐际全系仅提供了三款2.0T四驱车型，这样一来便和现款翼虎1.5T车型组成了高低搭配，且在价格上也给了消费者更多选择空间；今天要介绍的是2019款福特翼虎EcoBoost 180两驱豪翼型，作为全系1.5T顶配版本，厂商指导价19.28万元，部分市场终端有着2万多元优惠，一起来看看表现如何。灯光方面，两款低配车型在照明上使用的是卤素光源，其它车型则使用的是氙气光源，没有配备LED大灯确实有点遗憾。高配车型上提供的智能照明系统，可根据车速和转向角度等，自动调节照射亮度和角度。车顶的后端有些下溜的造型，让车身更有运动感，而且不失美式的肌肉感。车尾的设计比较简洁，并没有太多的线条去勾勒，让车尾显得大方得体。车身尺寸方面，长宽高分别为4524/1838/1701mm（最低配高度为1685mm），轴距为2690mm。图片来源网络内饰比较追求设计感，各处线条运用都很讲究，中控面板选择用钢琴漆黑色亮面装饰条点缀，更注重整体的设计与年轻感。车内的科技感有所提升，按键布局合理。中控台是以软性材质为主，触感不错，同时整体有一定的品质感。最低配车型并没有配备液晶屏幕；次低配配备的是8英寸触控液晶屏，支持CarPlay手机互联；其它车型则配备了10英寸触控液晶屏，车机系统内置有在线音乐、网络FM，还包括了智慧出行生活服务。方向盘为三辐样式设计，中高配车型外部包裹的真皮面料和内部填充物都比较柔软，配合两端带有明显凹陷造型，握感相当舒适。低配车型同样带有多功能按键。由两个不规则图形组成的“双炮筒”仪表盘，具有很强的视觉冲击感，转速、车速、水温和油量表上的冰河蓝色指针显示尤为清晰，横向放置的行车电脑显示屏驾驶时查看各项数值非常方便。图片来源网络座椅的内部填充物柔软，并且非常的贴合，坐垫两侧的承托能力不错。最低配车型配备的是带有高度调节的织物座椅，次低配车型使用仿皮材质包覆，其它车型则使用的是仿皮+真皮材质包覆，且还带有主/副驾驶座电动调节、座椅加热功能。后排座椅乘坐体验同样不错，填充物依然十分柔软。而且后排座椅位置较高，乘坐姿势舒适。图片来源网络动力方面，翼虎提供了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，均已符合国Ⅵ排放标准。其1.5T发动机最大功率为182马力，最大扭矩为243N·m；2.0T发动机最大功率为237马力，最大扭矩为354N·m，与之相匹配的均是一台6挡手自一体变速箱。作为福特的一款经典SUV，翼虎可以说是一位沙场老将。其拥有豪华时尚的外观、极富现代感的内饰以及诸多同级领先的高科技配置。传承了福特SUV家族超过半个世纪的研发、设计、制造、调校的深厚积淀，以强大的动力总成、高品质的底盘设计、出色的整车调校，打造出同级领先的动态性能表现。
[create_time]2021-01-29 10:19:24[/create_time]2021-02-09 20:36:02[finished_time]7[reply_count]1[alue_good]禚希0Dy[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.77fd99cd.vX4nhCEC0pg9oEpImvIUmg.jpg?time=9059&tieba_portrait_time=9059[avatar]TA获得超过1162个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]4739[view_count]福特锐界为什么很多人卖掉
福特锐界被很多人卖掉的原因是储物空间不够丰富、维修保养费用较高、油耗大。1、储物空间不够丰富福特锐界的第三排储物空间很局促不够丰富，只适合儿童乘坐。2、维修保养费用较高福特锐界一次小保养的费用较高，因为需要更换机油机滤。保养周期方面，官方建议首保在5000公里或6个月时进行，首次保养免费，之后每1万公里或6个月进行一次保养。3、油耗大油耗大的原因可能是轮胎过低，载重，道路不平造成。减少油耗可更换火花塞，安装氧传感器，加燃油宝。福特锐界福特锐界PLUS全新设计的标志性六边形进气格栅攻气十足，贯穿式尾部设计前卫时尚。升级后的外观造型，在注重凸显高级质感的同时，令整车显得更加大气和霸道。福特锐界PLUS配有巨幕式1.7m×1.7m的大尺寸全景天窗。福特锐界PLUS全新设计的21英寸高清液晶双联屏，科技和实用值满点。一体性更强的仪表板和中控台区域能带来宽广、舒畅的视觉享受，结合氛围灯和质感独特的内饰选材，营造出豪华感和科技感爆棚的座舱氛围。
[create_time]2022-11-04 09:01:14[/create_time]2022-11-11 00:00:01[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]小艾汽车问答[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.68d6d8dd.c6fVy5iwx46LfplSDIKWCg.jpg?time=9975&tieba_portrait_time=9975[avatar]超过60用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]7220[view_count]福特锐界为什么很多人卖掉?
因为福特锐界的油耗偏高。锐界2.0T车型的平均油耗在11.8升每百公里，2.7T车型的平均油耗在12.8升每百公里。长安福特中大型SUV福特锐界PLUS于2020年12月22日正式上市，新车共推出6款车型，厂家建议零售价区间为22.98-30.98万元。福特锐界PLUS在秉持高性能基因内核的基础上，让新车实现了从外观内饰，到豪华品质、再到智能科技的全维度进化。2014年广州车展长安福特之夜发布了全新国产福特锐界。福特锐界作为战略车型初露峥嵘，并于2015年上市。寓意锐意前行，界由我定。2020年 12月，长安福特锐界PLUS在中国正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为22.98-30.98万元。福特锐界PLUS助力其加速转型的同时，也将成为长安福特打破传统中大型SUV市场格局的利剑。此次在福特锐界PLUS上“首开”的“福特车路协同系统”，标志着长安福特正式将智能驾驶的技术比拼引入了一个全新的战场维度。该系统可帮助车主预判风险，从而提升行车安全性和通行效率，消费者将由此获得从未体验过的智慧出行方式。
[create_time]2021-10-21 01:31:15[/create_time]2021-11-03 14:12:53[finished_time]1[reply_count]2[alue_good]侃侃说民生[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/0d1f51c2cfa9f50fe8bf6a9f3b168fcb.jpeg[avatar]我是社会民生小能手，乐于助人。[slogan]我是社会民生小能手，乐于助人。[intro]3105[view_count]非接触式移动支付在美布局多年，为什么仍不受消费者青睐？
美国移动非接触式支付的推动已经持续了十年之久，在钱包开发、POS硬件和消费者营销方面投入了数十亿美元。然而，到目前为止，结果并不令人满意：451 Research的全球统一商业预测显示，预计Apple Pay和Google Pay等支付方式今年仅占美国实体零售额的1.6％（786亿美元）。 “消费者的支付习惯是很难改变的，如果没有明显更好的选择，从真皮钱包里掏出银行卡的惯性支付手段就很难被其他移动支付方式所替代。”美国非接触式移动支付的接受网络继续增长，这在很大程度上要归功于2015年开始向EMV的过渡。如今，Visa在美国的交易有60%以上发生在非接触式商家的地点，在Visa排名前100位的商家中，有80%的交易在美国提供了在收银台“点击支付”的能力。虽然接受度越来越高，但商家在实施Apple Pay和Google Pay等提供的增值服务功能方面进展缓慢，这能够在非接触式交易中单击赎回忠诚度和奖励。这需要对POS终端和移动开发工作进行软件更新，但商家并没有将其列为优先事项，主要原因是客户之间使用非接触式移动支付的比例相对较低。
[create_time]2019-08-17 21:21:00[/create_time]2019-08-30 00:00:00[finished_time]11[reply_count]0[alue_good]这很撩妹[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.2979b2aa.pqhFWQxBuWwFOJUpHeP9AQ.jpg?time=7308&tieba_portrait_time=7308[avatar]说的都是干货，快来关注[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]120[view_count]气柱袋为什么越来越受消费者的青睐？
参考资料：现在市场上传统缓冲包装如泡沫、珍珠棉的份额越来越小，缓冲气柱袋包装的产品随处可见。为何缓冲气柱袋能够取代传统缓冲包装材料而受到商家企业的欢迎呢？ 这要从传统缓冲包装的弊端说起。大家都知道，泡沫及珍珠棉等属于块状包装材料，占用很多的仓储空间，增加了企业的仓储成本；传统的缓冲包装材料绝大多数属于“白色污染”产品的范畴，在人类越来越重视环境污染问题的背景下，已然不符合人类低碳环保的要求；传统的缓冲包装材料在耐高温、低温或是潮湿等外部的环境条件下或多或少的会出现问题，因此，在某些非人为的条件下，性能不够优秀！ 相反，气柱袋则没有这些弊端，同时在这些非人为因素的条件下，性能不受到影响！同时，由于气柱袋的外形美观，因此对于企业的形象具有提升作用！气柱袋在仓储时未充气，只有若干张纸张的厚度，占用很少的仓储空间，减少仓储成本！运输中将物品的损坏率降至最低，减少了不必要的损失！气柱袋的好处多多，但是也有一些弱点，容易被尖锐或是带有棱角的物体刺破。但是气柱袋的单个气柱的损坏不会影响其他气柱的正常使用，因此不会产生多少影响！同时由于物品一般是装箱运输，一般情况下气柱袋不会接触尖锐物品，避免气柱袋破损！ 由于缓冲气柱袋具有这么多的优点以及传统缓冲包装材料的弊端多多，越来越多的商家及企业选择使用气柱袋作为缓冲包装材料来包装产品。
[create_time]2019-12-09 19:43:23[/create_time]2019-12-09 19:46:55[finished_time]16[reply_count]0[alue_good]紫韵小莉学姐[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=1541422644,2323406222&fm=3012&app=3012&autime=1698508631&size=b200,200[avatar]TA获得超过2.6万个赞[slogan]分享生活知识，成为您生活的小帮手。[intro]178[view_count]
福特断轴解决了吗
全新福克斯刚上市就断轴转向节厚度仅其它车的1/4？!2015-08-02汽车投诉引言翼虎断轴、蒙迪欧断轴、福克斯断轴......近期福特又被网友曝出“全新福克斯刚上市就断轴”以及“国产新锐界断轴”的惊人消息，本期张小胖就为大家扒一扒根本停不下来的福特断轴问题。记得今年上海车展期间，也就是国产新锐界刚刚上市之际，有朋友问我这个车怎么样？会不会断轴？我当时的回答是，新车刚上，不大好评价，不过就进口锐界来说，在我们平台上网友投诉最多的便是其“行驶中突然熄火”的问题（此后不到一个月，即5月18日福特便因熄火问题向国家质检总局备案了召回计划，并将矛头直指其供应商提供的燃油泵），至于断轴问题嘛，去年8月的时候进口锐界已经因断轴而被召回过，时过境迁，国产后的锐界应该已经改良过了。锐界断轴召回原因本次召回范围内车辆，在个别受影响车辆上，可能会存在由于在组装过程中用于固定右侧半轴与中间轴的卡簧没有完全安装到位，车辆使用过程中半轴可能会发生向外位移，而在极端情况下，右侧半轴会与中间轴完全脱离，半轴无法再将扭矩传递到车轮，正在行驶中的车辆将无法正常行驶;停止的车辆，如换挡杆置于“P”档且手制动未作用时，可能发生意外移动，增加碰撞风险，存在安全隐患。如今想来，张小胖真的是很傻很天真，实在是太低估了福特车对于断轴的执着。上市才仅仅3个月的时间，新锐界就马上被曝出了断轴案例，不仅如此，就连刚刚上市的全新福克斯也一起被曝出了断轴问题。此次国产锐界与全新福克斯的断轴，还真不是简单的“哥俩好、一起断”，事实上断轴问题几乎可以说是福特的家族通病了，翼虎、翼博、蒙迪欧、福克斯、嘉年华等均出现过断轴事件。其中由于翼虎断轴事件的影响太大，福特厂家虽然在开始很长一段时间内依然坚称所有故障案例均由交通事故导致断轴，其产品不存在质量问题，但在消费者一阵轰轰烈烈的维权行动以及各大媒体的口诛笔伐之下，最终还是发出了召回公告（召回范围被限定在2012年9月21日-2013年11月13日期间生产的翼虎），并承认部分批次的前转向节（俗称“羊角”）生产材料未能符合强度标准，存在安全隐患。然而消费者对此似乎并不买账，翼虎车主也是断轴事件维权的发起人凌云女士就表示，翼虎宣布召回之后，去4S店也只是负责修车并没有任何补偿。而且4S店竟然要求车主签署协议来发表声明证明翼虎羊角不是自然断裂，而是出于事故。有图有真相！与此同时，不断有网友曝出召回范围以外即2013年11月13日后上市的翼虎，以及已经更换了新转向节的翼虎车，依然频繁出现了“断轴”问题。对此，资深汽车行业咨询师封士明就曾指出，翼虎召回后更换的零配件，只是对原有未达标配件的加工工艺进行适当的改进，长安福特这样的召回，严重违反《缺陷汽车产品召回管理条例》。而一直关注此事件的汽车专家、浙江省消保委汽车专家委员会委员汪英来，则一针见血地指出“翼虎转向节设计存缺陷”。其还将翼虎的羊角与马自达昂科赛拉和沃尔沃S40做对比——翼虎的车身重要比S40要重270公斤，但羊角的厚度却只有S40的1/4；和昂科塞拉相比，翼虎则要重400公斤，而羊角厚度依然只有昂科塞拉的1/2。最后，关于福特车断轴是产品缺陷还是外力所致，小胖只想说一句，在中国，消费者维权成本这么高，光是做一个转向节断裂的鉴定所需费用就高达数万元，如果断轴是由事故引起的，他们不找保险公司理赔，而都去走维权之路，难道都是吃饱了撑的？而现在小胖最感兴趣的是，对于全新福克斯的这场断轴风波，福特将如何应对，是继续像过去那样遮遮掩掩、走各种所谓公关路线、给各种“车托之家”充值？还是洗心革面，直面问题并主动解决问题，我们拭目以待。
[create_time]2015-08-06 14:24:59[/create_time]2014-06-12 16:05:01[finished_time]4[reply_count]20[alue_good]CICI小胖315[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.9b3ef1e7.2MNSDXJ3ASrmFv3v_K-HYQ.jpg?time=5758&tieba_portrait_time=5758[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]15180[view_count]福特断轴的是哪几款车
一、什么情况下会断轴呢?①来自车辆前部的撞击力，比如IIHS25%偏置碰、平常使用过程中轮胎撞击路沿等。②来自车辆侧边的撞击力或挤压力，比如轮胎挤压路肩、护栏底座、被其它车直接撞到轮胎上等;因这类撞击力方向的不确定性，初始损坏的零件一般都是转向拉杆，转向拉杆变形或者断裂后，方向失控，转向轮以“跛脚”方式在惯性作用下继续前行时，悬挂系统就会损坏。这种情况下速度不需要多快就能造成断轴的后果。 ③来自侧后方的撞击力，比如被别的车超车时撞到轮胎后侧。这种情况下，车身可能见不着明显外伤，因为主要撞击点就在轮圈上。 ④来自轮胎内侧的撞击力或挤压力，比如低速撞到低矮墩子，将这类墩子卡在前轮内侧里面等。这种情况下即便车速很慢，只要车在移动，悬挂系统就会被“别断”。这种情况下一般不是直接撞断的。悬挂系统的设计强度肯定不足以“夹碎”这种大礅子。 以上所例举的非正常情况下的受力如果在车辆悬挂零件的承受范围内，悬挂系统则不会受损;如果超过悬挂系统零件的设计强度，轻则导致这些零件变形，重则断裂。 二、如何避免因事故造成的断轴? 无论是麦弗逊悬挂还是双叉式悬挂，都有两个相对的脆弱点： 1.转向拉杆：前面介绍过，转向拉杆的作用就是传递方向机的横向拉力，结构纤细，因此遇到较大的挤压力或者撞击力时，很容易弯曲; 2.下摆臂与转向节结合的“关节”位置。由于该位置既要左右摆动(转向时)，又要上下运动(过不平路面时)，基于灵活性需要，这个位置的零件都是精巧型，因此借巧劲很容易损坏掉，一如人的关节一样。该位置断裂时，既有可能是转向节断裂，也可能是下摆臂断裂，还可能是下摆臂球头脱落。 三、总结一下，在下列几种情况最容易遭遇断轴事故： 1)转弯。转弯时转弯不足或者转弯速度过快，外侧轮胎可能会撞到路沿;如果方向回正过晚，内侧可能会撞到护栏。常见于新手或者注意力不集中的驾驶员。 2)遇到坑洼或者低矮障碍物。比如在路上忽然遇到一个大坑，如果车速较快，在进坑时猛踩刹车，此时给悬挂的正面冲击力是非常大的。还有就是停车场入口、小区门口的限宽墩、低矮栏杆等，一旦没看到，撞上就容易造成断轴 3)交通事故中撞击一侧的轮胎，也比较容易造成断轴。 以上我们所说的断轴，都是在事故中撞断的。那么有没有在不撞击的情况下断轴的呢? 在无外力冲击的情况下出现断轴的话，有以下可能： 1)疲劳断裂。疲劳断裂一般伴随者陈旧性伤痕，即断轴不是一次性的，而是逐渐断裂的。断口有比较明显的新旧区分痕迹。造成这种情况大多数是因为底盘零件曾在事故中损坏，维修不彻底而留下的后遗症，即产生裂纹或裂缝的零件没有更换造成的。一般来说，先天性疲劳断裂的几率极低。先天性疲劳断裂意味者设计时的受力分析错误，这种情况在汽车设计中是不可能出现的。 2)零件缺陷。如果零件刚好存在类似于缩孔、砂眼一类的制造缺陷，那么有可能在不受外力的情况下断裂。这类问题理论上是存在的。但铸造件都有抽检制度，造成大批量质量事故的概率极低。 无外力出现断轴的断口大多呈现脆性断裂的形貌。因此判断零件的断裂情况是受外力冲击还是应力或疲劳断裂，通过对零件的断口分析以及零件的变形情况就能轻松判断出来。 有人会问：能不都能造出一个永远不断轴的车?答案是能。比如能撞碎石头、撞断路肩、撞扁护栏座、夹碎大墩子的车，因为如果车不坏，那被撞的东西就得坏。 还有人问：有无可能车也不断轴、石头也不会被撞断呢?轴也够硬，石头也够硬，就能。不过坐车里面的人会断。
[create_time]2017-05-24 23:46:12[/create_time]2017-06-08 23:06:19[finished_time]1[reply_count]1[alue_good]百度网友a5be83535c[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/public.1.f3df6582.z6AYC-dWuWXGQC0moMvUYQ.jpg[avatar]知道合伙人汽车行家[slogan]获得全国汽车维修专项技能认证考试合格证书[intro]1263[view_count]
