长安铃木奥拓新车多少钱
2013款新奥拓将在外形和配置方面有所修改，前脸将采用蜂窝梯形进气格栅以及运动型保险杠。雾灯边缘采用镀铬装饰。同时，新车在轮毂以及天线的造型上也有所变化2 尾部的尾灯变化较大，新的U型灯组造型出色，底部保险杠以及牌照框的位置也有所调整，让这款车感觉更加年轻【摘要】
长安铃木奥拓新车多少钱【提问】
你好 很荣幸回答您的问题大概在5万左右。【回答】
具体取决于配置情况【回答】
你好 长安奥拓新款价位在4.69万至6.19万之间，不含税以及保险。【回答】
2013款新奥拓将在外形和配置方面有所修改，前脸将采用蜂窝梯形进气格栅以及运动型保险杠。雾灯边缘采用镀铬装饰。同时，新车在轮毂以及天线的造型上也有所变化2 尾部的尾灯变化较大，新的U型灯组造型出色，底部保险杠以及牌照框的位置也有所调整，让这款车感觉更加年轻【回答】
动力方面，由于是改款车型，所以新车将依然搭载现款车型上最大功率71马力的1.0L发动机，其峰值扭矩为92N·m。传动系统则为5速手动或4速自动变速箱。【回答】
[create_time]2022-11-17 12:05:55[/create_time]2022-12-02 12:04:52[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车知识的小助手[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/f7f8105f4113768eb9798803e072d190.jpeg[avatar]汽车技师[slogan]分享一些关于汽车的知识[intro]39[view_count]
长安铃木新奥拓这车怎么样?
挺好的。长安铃木新奥拓的发动机型号是K10B系列的高性能小排量发动机。铃木新奥拓搭载的K10B发动机是一款高性能的小排量发动机，具有高功率、高扭矩、低震动、低油耗的突出优势，兼顾充足动力输出和经济油耗的最佳平衡。长安铃木新奥拓的发动机：一台代号为K10B1的1.0L自然吸气发动机，发动机缸体为直列三缸发动机，最大马力71马力，最大功率52kw，最大扭矩92牛米。这台发动机的工信部综合油耗也仅仅5.0L/100km，高动力低油耗也是新奥拓的一大卖点。
[create_time]2021-08-09 16:06:51[/create_time]2012-03-08 09:49:58[finished_time]10[reply_count]11[alue_good]热爱旅游知识[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/60e8dcdc77c790ad5d7ca5fc4b3ad192.jpeg[avatar]喜欢旅游知识，对历史有研究。[slogan]喜欢旅游知识，对历史有研究。[intro]61686[view_count]铃木奥拓2021款新车价？
预计售价6万元
全新奥拓年底国内上市
还记得曾经穿行在大街小巷的长安奥拓吗？体积虽小但实用性不比一般的小型车差，随着时代的进步长安奥拓
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报价)也被后来新兴的不少微型车款盖住了光芒，导致厂方不得不在去年宣布停产。不过喜欢奥拓的朋友也不必失望，在去年底举行的2008巴黎国际车展上面，铃木汽车正式公布了新奥拓的设计，值得我们关注的是新奥拓与之前长安汽车生产的奥拓已经不是同一概念下的产物，新奥拓
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报价)将在环保、舒适、安全的框架重新树立城市小型车的新标杆。新奥拓将在年中的欧洲市场率先上市，暂时只有1.0排量的汽油发动机供应，该发动机是铃木公司近年新开发的一款发动机，峰值功率的输出达到了50kw以上，峰值扭力也在90N·m左右，将会使用4速自动变速器或者5速的手动变速器，理论油耗最低在百公里4.5L。当然在安全方面前排双气囊已是标准配置，侧气囊仍将是高型号专属的，传言还会在车身上面使用TECT的高强度车身设计，配上ESP电子稳定程序后，相信驾驶该车是相当容易的事。
新奥拓在国内上市的时间可以会在今年年尾，售价估计会在6万左右，新奥拓2360mm的轴距加上后排车窗的倾斜度，就没有办法在里面装上电动或是手动的摇窗机，也就是说后排的车窗很有可能是与比亚迪F0
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报价)类似的设计，不过新奥拓的后备箱任然没有达到宽敞的使用范围，作为城市中穿行的代步工具相信是不错的选择。
[create_time]2021-09-09 21:49:05[/create_time]2021-09-24 21:31:02[finished_time]1[reply_count]1[alue_good]云南万通汽车学校[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/9f2f070828381f308f5d0912aa014c086f06f0c1?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_900,h_1200,limit_1/quality,q_85[avatar]国家定点培训基地，专注培养汽车人才。[slogan]云南万通汽修学校落于美丽的春城昆明，学校坏境优美，学习氛围浓厚。教学设施设备齐全，建有新能源汽车实训厅、整车实训厅、电器实训厅、汽车美容实训厅等20余个实训大厅，开设三十多个汽车技术专业。[intro]3788[view_count]
2020款铃木奥拓新车价格
约合人民币3.9万起售全新一代的铃木奥拓正式回归，并且匹配了0.66升和1.0升两款自然吸气发动机引擎，这款经典的小型轿车，对于当下年轻一代消费者还是比较陌生的，车型进入国内市场时间比较早，并且留下了深刻的印象，但是近几年已经退出国内市场，位置逐渐被其他的竞争对手代替，而当下全新一代车型换代回归，采用了全新的外观设计，增强了整体的产品力和竞争力，对于当下年轻一代的消费者来说，这款车型以全新的面貌出现，整体的优势体现非常突出。【摘要】
2020款铃木奥拓新车价格【提问】
亲~您好！我是汽车领域小编，这道题由我来为您解答，打字需要一点时间，还请您耐心等待一下。谢谢！?( ?? ) ????【回答】
约合人民币3.9万起售全新一代的铃木奥拓正式回归，并且匹配了0.66升和1.0升两款自然吸气发动机引擎，这款经典的小型轿车，对于当下年轻一代消费者还是比较陌生的，车型进入国内市场时间比较早，并且留下了深刻的印象，但是近几年已经退出国内市场，位置逐渐被其他的竞争对手代替，而当下全新一代车型换代回归，采用了全新的外观设计，增强了整体的产品力和竞争力，对于当下年轻一代的消费者来说，这款车型以全新的面貌出现，整体的优势体现非常突出。【回答】
[create_time]2021-11-11 22:07:08[/create_time]2021-11-26 22:06:15[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]香港周太太珠宝首饰6店[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=4214023942,3894058449&fm=3012&app=3012&autime=1696914168&size=b200,200[avatar]爱车之人[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]35[view_count]
长安铃木奥拓汽车(新款长安铃木奥拓图片)
奥拓是中国长安铃木公司旗下的经济型新车品牌。上世纪90年代初，国内共有4家军工企业(即重庆长安奥拓、湖南江南奥拓、吉林江北奥拓、Xi安秦川奥拓)获得了日本铃木奥拓车型的相关技术和生产设备，自主生产了奥拓车型。2009年9月21日，长安铃木新奥拓在京正式上市。奥拓推出了MT舒适、MT豪华、AT豪华三款1.0L排量的车型，售价区间为44.9-58.9万元。中音多年来在人们眼中的形象几乎是根深蒂固的，那就是小直边直角的外观，而全新的中音以全新的面貌来到了大家的眼前。想必当时设计师的心理压力很大。客观来说，微型车很难设计出视觉上引人注目的造型，所以通常会打扮得可爱又充满卡通色彩，新款Alto也不例外。保养方面，新款奥拓享受三年或10万公里车辆质保(以先到者为准)！生产各种车身冲压件的冲压工艺是制造汽车的第一步，就像打基础一样，关系到整车的质量。奥拓采用2000T自动冲压生产线，所有零件均采用高强度钢，保证了面板的优良品质。比如新奥拓的四门不仅有防撞钢梁，而且都是一次冲压成型，比焊接门的安全性和整体性好很多，这在微型车市场是很少见的。接下来的焊接工艺关系到车身的强度和安全性。全新Alto70优化的焊接工艺和先进的机器人滚轮磨边紧固技术造就了TECT轻量化碰撞吸能车身，使车身在碰撞过程中以自变形的方式吸收能量，最大限度减少碰撞对车内人员造成的伤害。此后，45道先进的涂装工艺不仅防止了车身生锈，还赋予了全新奥拓闪耀个性的绚丽色彩。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 16:13:30[/create_time]2023-04-07 16:13:30[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]2[view_count]长安铃木新奥拓多少钱(长安铃木奥拓报价及图片大全)
在维修成本方面，Alto作为经济型车，相对来说比较经济。Alto用户不仅第一次免费，第二次也免费。1.5万公里保养费264元，6万公里最高800元。用户每年的汽车保养费用根据个人使用条件的不同而波动。不过，Alto作为一款经济实用的汽车，用户不应该过于担心汽车的维护成本。包括其他杂费，正常使用的一般费用不超过1万元。2013款Alto的大灯从之前的水滴造型变成了更加锐利的四边形，中网也从之前的细格栅和倒梯形设计变成了开口面积更大的规则梯形设计，同时采用了贯穿车标的“一”字形镀铬饰条，提升了层次感。为了配合整个前脸的硬朗造型，雾灯也变得更加突出。通过这些变化，整个前脸瞬间从一个大家闺秀变成了一个苦笑的少年。侧面线条和老款车型没有本质区别，但是车身长度因为车头的变化增加了70mm，但是轴距却完全没有变化。车尾设计也迎合了车头的硬朗变化，线条变得更加硬核。尾门的设计采用切割线，紧贴车身仿佛被后车追尾。向后突出的后保险杠面积大，两侧的C型脊线设计让车尾的线条更有张力，为整个车尾设计增添了不少色彩。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 16:13:30[/create_time]2023-04-07 16:13:30[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]3[view_count]长安铃木新奥拓的配置
“以欧洲安全要求为标准的新奥拓是国内唯一一款通过欧洲碰撞三星标准的A00级小车。”这是厂商资料里很醒目的一句话，新奥拓也是想通过自身的高安全性来赢得消费者的青睐。厂商资料介绍：它采用了国际一流的全自动化生产线，自动化2000T大冲压生产线进行大型覆盖件生产，保证零件品质稳定，精度严格符合质量标准。在车架焊接方面，采用日本、德国、瑞士先进焊接设备，并在生产线采用FANUC，ABB机器人操作，确保车身的焊接质量。此外，在车型研发之初，试验车型便经历过1300小时耐久试验；70万公里高原、高温、低温试验；百万次车体、悬架耐久强度试验，足迹遍布国内各种地形。
[create_time]2016-05-27 10:02:11[/create_time]2016-06-08 09:49:47[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]恰恰飞舞416[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.b14f03d2.Y3bqPHfQPL-QPyvYJEhweQ.jpg?time=3690&tieba_portrait_time=3690[avatar]超过19用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]165[view_count]奥拓2020款报价
奥拓小王子新车厂家报价国内大概是3.9万：1、它的性能参数，长\/宽\/高（mm）3200\/1405\/1440发动机型式三缸直列四冲程，水冷，单顶置凸轮轴，闭环多点电喷，变速器型式手动四挡排量（毫升）796，最大功率（KW）26.5\/5500最大扭矩（N.m）60.5\/4000油耗（L\/100km）4.0（40km\/h等速）轴距（mm）2175；2、标准配置，燃油蒸发污染控制台三元催化装置前排电子式单安全气囊吸能式转向柱筒，双速+间歇风挡玻璃刮水器带转速表、白底、冷光流线型组合仪表高位制动灯带夜间照明点烟器，分离式+小枕头后排座椅电调式收放机3声道转向锁止防盗装置；3、环保无氟空调暖风系统后雾灯软质两条幅方向盘，银灰色纵置装饰架银灰侧装饰护板前座灭火器镜面可调、镜坐可折叠黑色外后视镜，与车身同色散热器护栅银灰色前后保险杠喷涂夹胶隔热绿色玻璃车内12V电源。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 15:37:12[/create_time]2023-04-07 15:37:12[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]8[view_count]新奥拓在配置上有什么独特之处呀，最近打算入手
不同的价格，配置会不一样。建议买手动或自动豪华版。基本上该有的都有了。会省去很多日后的麻烦。如果以后感觉不方便了再去加装，一个是费时间，另外也没原车的好看。
新奥拓豪华版，基本上该有的配置基本上都有了。如个性转速表（舒适版没有）、铝合金轮毂、CD机（换成导航会更好），前后玻璃清洗喷头，后窗玻璃除霜，后雨刮。前雾灯，后视镜电动调节，4门电动车窗，遥控钥匙。这些看似简单，但是都是比较实用的功能。
剩下的就通用配置了，ABS＋EBD，前排主副驾驶安全气囊。发动机电子防盗，电动助力方向盘。这些是很多国产，或价格更高的车型都不一定配备的配置。
说一下自己的感受吧，12年8月买的09款蓝色手豪，到现在一年多，跑了28000多公里了。上个月花20天时间去了一趟西藏，滇藏进，青藏出，全程9000多公里。20多天的高负荷运行，新奥拓把我平安带回来了，除喇叭坏了之外，其他没什么大问题。这一点说明新奥拓的质量事完全可以放心的。
新奥拓的发动机的综合性能，在同级别的车里面是非常先进的。虽然3缸，但性能很好。低转高扭，2500-3500转达到为最大扭力输出区间，因此加速的时候很快，可以说在60公里以内加速，不会输给大部分车型。80公里以后加速比较缓慢了，这与其排量也有关系。开高速很稳，开到120的时候还是没问题。但车子比较轻，超大车的时候，会受侧风影响，会轻微晃一下。所以告诉不要开太快。另外新奥拓非常省油，去西藏这一趟，平均下来一公里3毛钱。油耗基本也是百公里5升多，城市路况更高些，如果是高速，可能可以达到4升多吧。
其他优点的就是车子小，转弯灵活，掉头，停车方便，保养便宜。
当然瑕不掩瑜，新奥拓也有它不足的地方。前排空间不错，但后排空间较小，后备箱空间小。3缸发动机，怠速时抖动（还属于可接受范围).开空调之后，发动机动力下降，怠速时抖动明显。还有就是车子比较小，容易被一些司机素质差的大车或豪车欺负。
总之，作为一款代步车，或者人生第一辆车，新奥拓还是很合适的。毕竟是5万多的车，不能对它要求太高。一分钱一分货，这个还是硬道理。
[create_time]2013-10-18 09:38:50[/create_time]2013-11-01 14:51:08[finished_time]2[reply_count]7[alue_good]冠承业Q0[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.1e18f180.vEBH6YIS14YwNMge36sf3Q.jpg?time=3456&tieba_portrait_time=3456[avatar]TA获得超过1279个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]391[view_count]
新奥拓的评测
头顶着老款奥拓微车王子的光环，新奥拓以全新形象来到车友面前，而这次改变之彻底，以至于我们没有办法拿新款与老款相比，因为他们相同的只有名字，而包括外观元素、内饰风格、驾驶感受甚至细分市场，都相差甚远。所以感受新奥拓，需要暂时忘了它的名字。在设计之初，新奥拓便刻意被打造成高品质微型车，将欧洲掀背小车作为产品最初的开发理念。事实上正式这样的初衷让新奥拓焕然一新。新奥拓外形圆润、线条流畅，轮廓尽管谈不上硬朗，但却是充满动感，前低后高的俯冲造型让新奥拓看起来英气逼人，阳光气息扑面而来。 大嘴造型应该是新奥拓重新定义后最大的亮点，一体式中网让车头部分整体性非常强，而不至于因为需要考虑进气格栅和车牌架、中网和保险杠的相互协调。而这样做还有一个好处，就是不同群体的消费者会有不同的看法，比如我的女性朋友告诉我她觉得新奥拓的大嘴造型看起来憨态可掬，非常可爱。可是我的男性朋友说这样的造型让他想到了常见到的那些性能车型，硕大的中网来满足足够的进气量。不管怎么说，这样的设计确实是非常讨巧的，本身就是一款小型车型，能满足多种口味确实是件不易的事情。水滴型一体式前大灯晶莹通透，银色和白色的灯组不显张扬。发动机盖不是那种平整式设计，两端微微上翘的同时与头灯的配合更加和谐。而从发动机盖边缘的做工我们可以看到长安铃木在这款小车上下的功夫，边缘的做工非常细致，接缝处缝隙非常小，且非常均匀，这点上一些自主品牌的一些小车确实应该好好学习一下。与车头的部分的娇柔风格不太相同的是车尾部分没有再采用任何的弧形线条，而几乎全部是看起来强硬的平直线条，比如我们看到的尾灯，外围灯组看起来坚硬结实，中间的圆形灯组开起来也不再是轻松可爱的风格。掀背式后备箱下沿也是采用了更多的直角设计元素。这样的设计让后备箱舱门有了更多设计余地，避免了空间的浪费，但即便如此我们看到后备箱依然还是“微车”级别的，托后排座椅后仰角度比较大的福，后备箱底面积还是足够大的，只是感觉深度不够，而且越往上面越窄。我们的两个不算大的背包已经把后备箱挤得满满当当。采用了高位刹车灯设计，尾部的设计风格相对简洁大气，而比较让人欣喜的是这款小车的后窗也配置了单片雨刷装置，这个级别的车的配置通常都是能省则省的，而新奥拓的后风挡雨刷则确实还是比较实用的，因为两厢车型的尾部在行驶时会形成涡流，没有风从后风挡玻璃上扫过，灰尘在后风挡玻璃上没有机会没清除，因此会影响驾驶员的后视野。有得必有失，有失必有得，新奥拓的轴距达到2360mm，这样的数据在微车里还算不错，驾乘空间挤压了后备箱的空间，是保证了乘坐人员的舒适。事实也确实如此，驾驶舱的头上和腿部空间确实不小，180CM以上的男士坐在前排应该不会感觉局促。俯冲的造型为小车增加了些许动感，在视觉效果上强化了车身长度。但这样的俯冲效果使得原本高度不算富余的新奥拓的后窗被挤在一个狭小的空间里，视野会受到些影响。 新奥拓内饰的设计清新，显然更多为了取悦年轻用户。座椅及中控台都采用深浅双色搭配，运动气息浓厚，不会有小车常见的浮躁的感觉，而一些银色妆点则成为内饰的一些亮点。扎实的整体做工秉承了铃木做小车的理念，内饰工艺水平很高，模具扎实，用料体现实用原则，塑料组件表面光滑，摸上去材质偏软，手感还不错。中控台整体细长，因为案件并不是非常多，所以键区分布并不会很密集。最上面金属色涂装的U型键区是音响控制面板，这个部分的位置大致与方向盘中心部位齐高，所以在驾驶时使用也会非常方便。单碟CD、AUX外接MP3前2侧2四扬声器足够满足普通家庭用户使用。而在使用中我们发现音响控制居然集成了音乐均衡效果器设定功能，有爵士、古典、摇滚、流行等EQ可选，使用时可以根据自己的音乐喜好对应不同的音场效果。储物空间的多样化是微型车的一个特点，为了保证一些必要功能的使用，内饰往往被分成多个区域，而每个区域的“死角”，往往就被设计为储物格。新奥拓储物空间也是非常多，但不同的是每个储物格空间都不算小。一个简单的储物格将音响控制区与空调控制区隔开，有效利用了中控台的空间。大约有4、5厘米的高度，这个储物格放置手机以及一些常用票卡可以说非常方便。比较贴心的是储物格下垫有一个塑胶垫，柔软防滑，放置手机不用担心颠簸时发出噪音及滑出。而在中控台最下面的这个储物格则更是颇具内涵，放置一些零碎物品不在话下。副驾驶位的手套箱非常深，但打开后发现开口并不算很大。方向盘尽管样式稍显普通，但手感不错，盘幅稍细但持握感很好。鸣笛按键不是设置在方向盘中间，而是在两边，大约在3点和9点拇指的位置。如果是按照标准握方向盘的姿势，这个位置应该说是非常方便。方向盘后面单炮筒，是一个大大的时速表，最高时速显示为180公里每小时。油表在多功能信息屏的最右侧，共有10格显示目前油量。在时速表常规的位置我们没有看到转速表，而转速表式被安置在时速表左上方的独立表盘位置，从使用上看转速表稍有些小，但它的位置是在驾驶员视线最近的位置，所以观察也非常方便。我们试驾新奥拓的这几天正是北京北风呼啸、寒流来袭，气温最低的几天，室外温度已经低至零下5度，因此寄希望于新奥拓的热风能上来的快一些。使用中发现在驾驶约5分钟左右，温度就可以达到一个比较合适的问题，这也是小车的一个优势吧。另外空调出风口的设计也非常人性化，比如在左右两边设计了两个除湿的出风口，可以除去阻挡观察后视镜的车窗哈气。在微型车级别里采用电控调整后视镜的车型非常少，更多的车型是采用了设置摇杆或者干脆需要纯手动调整镜子的角度，而新奥拓的后视镜调整是采用电子控制，调整方式是类似手机方向按键的一个控制钮，位置设置在方向盘左侧后面，中控面板上，使用起来也很方便。和中控面板的双色设计相呼应，座椅也采用了这样的双色设计，中间是深色的织物面料，两侧包裹的是浅色的真皮面料。座椅的支撑性和包裹性非常好，乘坐时不会感觉很累。后排座椅倾斜度相对稍大，而且座椅的长度也算比较长的，所以长时间乘坐的话不会感觉很累，但这也对后排乘坐空间产生了一些影响，可以看到在前排调整到一个比较合理的座椅距离的时候，后排座椅距离前排座椅空间已经非常小，在乘坐时腿部空间已经没有任何当量。不过这样一款家用小车，更多的时候可能还是小夫妻俩上下班使用，后排坐人的机会应该不会很多，即使有时有这种需要，后排挤进3个人也还是没有问题的。前文中咱们已经体验过了新奥拓，可以说这款车从里到外都是全新的，那么日常驾驶和性能方面的表现又如何呢？虽然说奥拓盛行的那个年代汽车媒体基本上还都没有测试这个环节，所以很难有老款奥拓的测试成绩作依据。但相信这款当年相当盛行的小车很多朋友都开过，所以通过我对新奥拓的描述，大家心里应该也就有个谱了。 奥拓的这次全面换代中也包括更换了更新的发动机。铃木最新的一款型号为K10B的1.0排量双顶置凸轮轴三缸全铝发动机被装在了新奥拓上。这款发动机在6200rpm可输出其最大功率52kW（71马力），2500-3500rpm时可输出92牛米的最大扭矩。从数据上看，这台1.0排量的发动机在同级发动机中还属于中上等水平呢。新奥拓和老款奥拓的共性是车型定位非常明确，入门级的车用小车形象早就深入人心。所以对于这样的车型，在试驾过程中我们所要体验的，更多的在意其在驾驶乘坐过程中的舒适性便捷性。考虑到北京这样的城市日益拥堵的交通状况，所以我们本次的试驾车选择了一辆自动挡车型，毕竟广大消费者早已接受自动挡车型，因为它的便捷，真正做到了男女通吃，老少皆宜。既然说到了变速箱，咱们就先来说说这款4速自动变速箱的表现。这台变速箱并不是头一次在铃木的车上出现，之前的天语SX4、吉姆尼车型上用的都是这款变速箱。变速箱的技术相对较老，换挡冲击感规避的不是很讲究，多少会影响一些驾驶的舒适程度。日常驾驶中，变速箱不会非常“积极”的换挡，前三档基本上每个档位都会拉到2500rpm左右才会升挡。虽然说变速箱这样的做法没法做到先进的变速箱那般平顺，但却很符合新奥拓的发动机的输出特性。上文中已经说到了，这款1.0排量的发动机的扭矩输出峰值是出现在2500-3500rpm之间，属于调校比较注重中低转速输出的，这很符合家用车的特性。车身轻是奥拓的一个优势，小排量的发动机也能让奥拓的起步不显吃力。60km/h左右时速的途中加速能力就要弱一些了。由于受到成本控制的影响，新奥拓在底盘、转向以及悬挂方面都没有什么太出彩的配置。这个级别的小车都有这样的困惑，所以主要还是得看调校的功力。新奥拓在这方面做的还不错，整体感觉还比较扎实。高速过弯时车身也没有发散的感觉，车头的指向性相对来说比较清晰。但在路感以及过滤路面碎波这些比较细腻的方面还有待于进一步提高。前面说过了日常的驾驶感受，下面咱们再来说说性能测试部分，看看新奥拓能给我们一个什么样的成绩。全油门起步时新奥拓的车身会明显的抬头，前轮的附着力明显下降，但由于动力输出值不大，再加上自动变速箱的反馈没有那么直接。所以起步阶段新奥拓也没有出现驱动轮打滑的情况。最终测得新奥拓0-100km/h最快加速时间为17.3秒。这样的成绩并不算理想。这个成绩在同级车型中也没有什么优势。应该说还是自动变速箱在这个环节中拖了后腿。从工况图上看，0-100km/h这个过程中的三个挡位内，在三档中停留的时间是最长的，加速的G值也是最小的，说明三档的齿比调校已经偏向经济性和平顺性，但缺乏的确实持续的爆发力。看来如果想要这个小车还能小彪一下的话，只能考虑手动挡车型了。从刹车姿态上看新奥拓保持的挺不错的，前悬挂对车身的支撑效果还算理想。但最终我们测得的10刹车的平均成绩却不太理想，45.3米的成绩仅仅站在刹车成绩的及格线上。155mm的轮胎是影响刹车成绩最直接的原因，如果可以换上更宽抓地力更好的轮胎，相信刹车成绩还能提高。在油耗的测试过程中，我们为了尽量模仿消费者使用这款车的最大用途——日常上下班代步，所以所走的路线是100%的城市拥堵道路。全程车内只有一人，最终测得新奥拓城市拥堵油耗为6.8L/百公里。作为一个自动挡车型来说，这样的油耗表现还是可以接受的。 相信大家都还记的“老三样”还属于大众眼中的“高档”车的时候，奥拓就是名副其实的家用车。而且盛行程度丝毫不比捷达、富康这样的车型差，所以说奥拓这个名字在中国的百姓家还是相当的深入人心的。现如今展现在我们面前的这款奥拓，前面加上了一个“新”字，也确实从里到外的让我们感受到了它的新，但贴近百姓的定位却依旧如故。最高配车型不到6万元的价格平心而论，比较容易接受。随着市场和时代的发展，更加灵动的外形设计，贴心的配置和还算出色的调教，让这款小车有资本和其他任何竞争对手一争高下。
[create_time]2016-05-14 01:14:32[/create_time]2016-05-28 16:13:34[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]寸叶寒3573[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.53b9258b.9rgZmNJfMDTcXx6v8p7mPQ.jpg?time=3617&tieba_portrait_time=3617[avatar]超过60用户采纳过TA的回答[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1514[view_count]奥拓汽车多少钱一辆
奥拓汽车售价是在4.18--6.19万左右：1、新奥拓将经历1300小时耐久性测试，其中，包括上百万次的车体、悬架耐久强度试验的考核，以保证整车性能的安全可靠，这使得新奥拓充分继承了老奥拓皮实、耐用，性能可靠的优点；2、此外，新奥拓的发动机也经过400小时高速耐久、400小时加减速耐久、300小时GO-STOP、200小时冷热冲击试验考核，表现优秀稳定；3、长安铃木凭借铃木在小排量发动机技术方面的领先优势，为新奥拓全新开发了K10B系列高性能小排量发动机，双顶置凸轮轴、1.0L排量，发动机最高输出功率达到52kW，峰值扭矩92Nm。应对普通的城市路面，动力收放自如，提速可以说得心应手；4、综合工况下的实际油耗仅为5.8L\/百公里，在同级别车型中表现优异。其整车二氧化碳排放低至136g\/km，达到欧洲最低排放水平，相比美国2016年平均二氧化碳排放155g\/km，日本2015年155g\/km的标准，更是提前了6￣7年，全面彰显了Eco－friendly（环境友好型）车型的设计理念。百万购车补贴
[create_time]2023-03-23 15:16:37[/create_time]2023-04-07 15:16:37[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]太平洋汽车网[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/91ee8840025942ccd5d718e01bd3ea07.jpeg[avatar]百度认证:广东太平洋互联网信息服务官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]太平洋汽车下设汽车报价,汽车评测以及新闻、导购、维修、保养、安全、汽车论坛、自驾游、汽车休闲、汽车文化等方面的内容,是中国汽车排名前列的综合汽车网站,提供全面的车型数据、参数、配置、报价[intro]19[view_count]