2016年1月汽车销量

时间：2024-08-05 12:03:05编辑：coo君

长安汽车12月销量

长安汽车2022年12月销量为25.58万辆。同比增长43.69％。2022年1-12月，长安汽车销量234.62万辆，同比增加1.98％，自主品牌销量1874569辆，同比增加6.83％；自主乘用车销量1390387辆，同比增加15.46％；自主品牌海外销量169773辆，同比增加48.83％。长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业，长安系中国品牌用户突破1700万，领跑中国品牌汽车，推出了CS系列、逸动系列、睿骋系列等一系列经典产品。长安汽车的主要车型有：长安CS75、长安瑞诚、长安CS35、长安逸动、长安逸动X、长安悦翔V7、长安新奔奔、长安欧力威、长安之星等。长安汽车领先的文化理念体系，既源于历史的传承，又基于现实的创新，更是对未来发展的前瞻把握。长安汽车文化理念体系也是一个开放的、成长的、创新的体系，在实践中不断完善和创新。

[create_time]2023-01-22 21:37:28[/create_time]2023-01-30 00:00:00[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]岐山说汽车[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=223276663,638791551&fm=3012&app=3012&autime=1687945567&size=b200,200[avatar]TA获得超过130个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1597[view_count]

长安汽车11月销量

长安汽车11月产量190059辆，汽车销量184801辆。日前从官方获悉，长安汽车于近日发布2022年11月产销快报，据数据显示，长安汽车11月产量190059辆，同比下滑13.79%；汽车销量184801辆，同比下滑1.72%。今年1-11月，长安汽车累计销量2090357辆，同比下滑1.51%。其中，自主品牌新能源11月销量33130辆，同比增长193.81%。1-11月累计销量226015辆，同比增长140.51%。此外，今年1-11月长安汽车自主品牌销量1656078辆，同比增长1.51%；自主乘用车销量1217933辆，同比增长8.16%；自主品牌海外销量159918辆，同比增长47.36%。具体到品牌来看，长安福特11月销量18853辆，同比下滑34.86%，今年1-11月累计销量231935辆，同比下滑13.39%。长安马自达11月销量5719辆，同比大幅下滑61.03%，今年1-11月累计销量97660辆，同比下滑22.16%。家用车应该买什么车型五菱凯捷是2020年上市的一款五菱银标家用车，作为动力升级版本，五菱凯捷推出了五菱凯捷280T的版本。作为一台大四座的家用车，五菱凯捷280T的颜值稳重大气，有很好的档次感，符合家用的中庸审美。在车身尺寸上五菱凯捷280T的长宽高分别为4875、1880、1700毫米，轴距为2800毫米。五菱凯捷280T升级了动力，同时也搭载了五菱自主研发的LING OS灵犀系统。带来更高的语音交互体验同时动力提升明显，深受家庭消费者关注。与同级别的车型对比，五菱凯捷280T的还有一个优势，就是灵活的4+X座椅布局。

[create_time]2022-12-22 23:26:02[/create_time]2022-12-30 00:00:01[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]柿子汽车馆[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.ea89fb71.7S1K8n7WLDJsTDilDmr66g.jpg?time=4307&tieba_portrait_time=4307[avatar]TA获得超过230个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]13[view_count]

11月车企销量：一汽大众一骑绝尘吉利超日产丰田未进前十

即将进入12月份中旬，乘联会公布了国内11月份部分车企的销量数据。整体来看，排名前10的车企和上月相比，并没有太大的区别，还是那些家。很不意外的，一汽大众再次以22.3万的月销量位居第1名，同比增长了7.9%，市场份额占比10.7%。不得不承认，自从一汽大众推出了探歌、探岳等SUV车型后，再加上捷达品牌的独立和一汽奥迪的销量，让本来销量不如上汽大众的一汽大众迎来了巅峰时刻，以绝对的优势稳居国内车企销量榜的冠军。作为曾经国内销量最好的车企，上汽大众11月份销量为15.1万辆，同比下降了23.4%，市场份额占比7.2%。虽然同比下滑幅度比较大，但是凭借多年打下的坚实基础，进入2020年以来上汽大众的销量都仅次于一汽大众，位居第2名。关于上汽大众销量的下降，除了中保研事件影响外，“猪队友”上汽斯柯达惨淡的销量，也占了很大的因素。上汽通用于14.5万的月销量排在第3名，同比增长了13.2%，市场份额占比6.9%。上汽通用旗下虽然有包括凯迪拉克、别克和雪佛兰三个品牌，但是除了别克之外，其他两个品牌基本上属于是打酱油的。凯迪拉克如果不是大幅的优惠，月销量超2万是绝对不可能的。而雪佛兰即便是优惠，恐怕也是无人问津了。吉利汽车11月销量13.9万辆，相比去年同期下降了0.9%，市场份额占比6.7%。从吉利汽车11月份的销量情况来看，无论是轿车还是SUV，市场表现都非常的抢眼。随着吉利星瑞的上市，吉利汽车的表现更加值得期待。东风日产紧随吉利汽车之后，排在第5名。11月销量13.6万辆，同比增长8.2%，市场份额占比6.5%。大家都很清楚，如果没有日产轩逸，那么日产的销量将会非常的难堪。从销量上来看，东风日产已经连续两个月被吉利汽车所超越。第6名是长城汽车，11月销量11.6万辆，同比增长了24.3%，市场份额占比5.6%。长城汽车之所以能够同比增幅如此之大，除了哈弗h6销量猛增之外，新上市的哈弗大狗等车型同样也受到了消费者的肯定。当然，长城皮卡和欧拉汽车在11月份的表现同样出色。第7名长安汽车，11月份销量11万辆，同比增长36.8%，市场份额占比5.3%。在推出了一系列PLUS车型和高端品牌长安引力后，长安汽车销量一路走高。11月份，在销量比较靠前的车企里边，长安汽车同比增幅是最高的。上汽通用五菱11月份销量10万辆，同比增长了18.5%，市场份额占比4.8%。凭借宝骏和五菱这两个品牌，上汽通用五菱绝对称得上是中国消费者最喜欢的汽车品牌之一。除了五菱宏光外，上市不久的五菱宏光MINI EV已经成为国内销量最好的纯电动车。广汽本田以8.6万辆的月销量，排在第9名。同比增长了24.5%，市场份额占比4.1%。广汽本田旗下不仅有雅阁、缤智等销量非常好的车型，而且随着全新飞度和皓影等新车的上市，使得广汽本田保持了比较高的增长率。最后是东风本田，11月份销量8.5万辆，同比增长16.8%，市场份额占比4.1%。虽然相比10月份东风本田销量排名有所下降，但是凭借思域、CR-V、XR-V畅销等车型，东风本田仍然稳居前10名。在国内知名度颇高的丰田汽车，无论是一汽丰田还是广汽丰田，已经连续多个月无缘销量排行榜的前10名。不知道是南北丰田只看重利润不注重销量，还是消费者真的不喜欢丰田了。版权声明：本文为车快评原创，转载请联系授权，未经允许严禁转载，且图文杜绝任何形式的抄袭盗用，否则将追究法律责任。文章部分图片来源网络，版权归原作者所有，如有使用到您的作品，请联系我们索取稿酬或者删除。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

[create_time]2020-12-09 16:42:47[/create_time]2020-12-24 14:17:36[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]151[view_count]

一汽大众份额超10%自主品牌吉利第一 1月份乘用车市场销量前十

【第一汽车评论原创】2020年1月，我国汽车市场产销176.72万辆和192.72万辆，销量环比下降28%，同比下降19%。商用车市场和乘用车市场双双以下降姿态开年，而乘用车的降幅继续大于商用车。第一汽车评论最新获悉，2020年1月份，我国乘用车市场销售160.69万辆，同比下降21%，比2019年1月份少销售41.7万辆，下滑非常明显。纵观近5年1月份乘用车市场销量走势图可见，1月份的乘用车市场在2018年到达高位后连续两年下滑。2020年1月份160.69万辆的水平在近5年里最差，较高位的2018年1月有近85万辆的差距。1月份，一汽大众是唯一一家份额超过10%的乘用车企业2020年1月份乘用车市场销量一览（单位：辆）上表可见，2020年1月份，乘用车市场销售160.69万辆，同比下降21%。具体到销量前十企业来看，3增7降，仅有一汽大众、重庆长安和东风本田三家企业实现增长，增幅分别为15%、3%和2%；下降的企业有6家降幅达到两位数，降幅最大的上汽大众1月份同比下降了41%。从市场份额看，1月份乘用车销量前十企业合计份额为61.75%，十家企业中4家为合资企业，自主品牌在1月份乘用车市场前十中抢得4席。上图不难看出，在国内乘用车市场最常见的品牌是哪些。2020年1月份，大众在中国的两大合资公司加起来分食了18.52%近2成的市场份额，一汽大众和上汽大众分别分食了11.49%和7.03%的份额，一汽大众也成为1月份乘用车市场唯一一家份额超过10%的企业；除大众外，丰田在中国的两家合资公司也在1月份乘用车销量前十中榜上有名，一汽丰田和广汽丰田加起来分食了1月份乘用车市场8.95%的份额。自主品牌中，份额最大的是吉利，1月份乘用车市场分食了6.96%的市场份额，东风汽车和重庆长安紧随其后，分别分食了6.17%和4.99%。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

[create_time]2020-03-01 23:38:38[/create_time]2020-03-16 03:27:04[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]31[view_count]

1月SUV市场风云突变哈弗H6险被“拉下马”、奔驰GLC逼近两万台

坦率来讲，1月的车市并没有太多的受到疫情影响而骤冷，而主要是由于今年除夕的提前而导致车市“冷却期”也相应提前。而这一点从SUV市场更能体现，去年同期售出43000余台的哈弗H6，在今年1月几乎腰斩，仅出货25000台左右。H6销量的陡然降低，也让其他车型在排名上有了踹息之机，一直稳定在20000台左右的本田CR-V跃居至SUV销量榜的三甲行列，而奔驰GLC则更是以逼近20000台的销量，以一台豪华SUV的身份来到了榜单第5位，如果以售价金额来衡量，前四位选手加起来的总销售额大概就等于奔驰GLC一款车。头把交椅险易主哈弗H61月销量：25582台榜首车型哈弗H6，销量将近2.56万辆，虽然同比下滑严重，不过幸好保住了SUV销量王的地位。对比去年同期的43668台，哈弗H6整整下滑了41.4%，几近腰斩。难怪1月份长城的销量不太乐观，连为长城撑起半边天的哈弗H6都下滑了这么多，可想而知其他的车型的压力有多大。近几个月来，哈弗第二名长安CS75家族的差距越来越小。虽然当下哈弗H6的产品实力仍然是同级别的标杆，但是随着对手个性化更浓厚，产品实力不断上升的环境下，哈弗H6不妨改变一下车型策略，在往日的荣光之上，为旗下产品增添更多的个性亮点。奋起直追长安CS751月销量：24863台由于哈弗H6“不给力的1月”所带来的机会，长安CS75家族奋起直追将差距缩小到了千台以内，若能抓做机会给SUV市场带来一个“新王”并不是没有可能。本月第二顺位的长安CS75，同比强势崛起销量大涨54.9%，当然这个成绩是连同CS75 PLUS的销量一同算进来了，也就是说销量的大涨实际上更多来源于CS75 PLUS车型的销量增长。改款后的长安CS75PLUS上市之赢得了大家的关注，在销量上一路高涨，长安CS75PLUS凭借前卫的外观设计，丰富的配置成为了一款SUV市场上的黑马车型。不得不说，CS75 PLUS的确是该价位中一款极具产品力的车型，若能在品质和售后层面都能保持高水准，它应该是目前最有望挑战H6的霸主地位的车型。最熟悉的陌生人传祺 GS41月销量：16771台本月榜单中“最熟悉的陌生人”当属三甲“常客”——传祺GS4，虽然其曾在进入2019年后快速滑落，经历近一年沉寂后终于在2019年底迎来换代车型上市，市场表现提升亦是立竿见影。经过全新换代的它已经改头换面。外观与老款GS4相比有了明显的变化，整车经过装饰也精致了不少。内饰的设计明显也进行了升级，同时智能配置也非常丰富，还是同级别中第一款搭载车载微信功能的车型。再加上1.5T+6AT的黄金动力组合，直接脱离了双离合的诟病后，GS4无论是油耗还是动力方面的表现都可谓均衡。1月，传祺GS4销量达到16771辆，同比增长高达132.96%，与吉利博越和荣威RX5重聚榜单。强势登榜奔驰GLC1月销量：19046去年底，奥迪Q5L曾连续多月占据着豪华SUV销冠的宝座。而在2020年1月，奔驰GLC则实现了反超，单月销量为19,046辆，同比增幅达到54.2%，创造了近几个月来最好的市场表现。而奥迪Q5和宝马X3也有大幅增长，1月分别销售13233辆和12000辆，同比分别增长21.9%和19.8%。以GLC为代表的豪华SUV阵营的不断升温，切实的应证了消费升级的现状。当然我们所谓的消费升级并非消费者手中的钱更多了，而是消费心理被市场和政策所改变，从“买一台”车到“买一台好车”的转变是近年来汽车消费市场最显著的心理变化。而豪华SUV无论是在面子、里子还是出行自由度上的高包容性，成为中高端消费人群迈向豪华的跳板，是最合适不过的产品类型。老将依然强势本田 CR-V1月销量：223321月销量增长最快的除了长安CS75和传祺GS4之外，本田CR-V的涨幅也达到了42.1%。如今到了第五代的CR-V，产品竞争力也大大加强。汽油版全系采用了1.5T涡轮增压发动机，马力甚至超过了其他对手2.5L发动机。同时，换代的CR-V外观设计相比之前更加年轻协调，空间更大，轴距更长，达到2660mm。此外，这一代CR-V还有科技配置方面的优势，例如增加电动后备箱位置记忆、远程启动、抬头显示、后排座椅加热等等。原以为，兄弟车型皓影的出现会分摊一部分CR-V的销量，但殊不知皓影不仅没有吞噬掉CR-V的市场，还为本田在中国市场两条腿走路的策略注入了新的活力。如今，“年轻派选皓影；稳重派选CR-V”已经成为20万级合资紧凑SUV市场的新风气。所谓人都喜欢往热闹的地方挤，从来都不是一句玩笑话。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

[create_time]2020-02-21 17:32:52[/create_time]2020-03-07 08:31:07[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]汽车之家[uname]https://cambrian-images.cdn.bcebos.com/e2ee954be2036bea6ef3a6bf184d2c06_1528425837572.jpeg[avatar]买车、用车、养车，你想看的这里都有！[slogan]汽车之家为您提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，最精彩的汽车新闻、行情、评测、导购内容，是提供信息最快最全的中国汽车网站。[intro]154[view_count]

3月汽车销量排行榜出炉

3月汽车销量排行榜分别是比亚迪、一汽大众、长安汽车、吉利汽车、上汽大众、轩逸等等。1、比亚迪比亚迪汽车蝉联3月汽车厂商销量冠军，零售销量达到19.2万辆，同比增长86.3％，占据了乘用车市场12.1％的市场份额。2、一汽大众一汽大众继续排名第二位，3月零售销量14.7万辆，同比增长16.4％。3、长安汽车长安汽车销量继续超过吉利汽车，以9.3万辆的零售销量排名第三位，但销量同比下跌22.7％。4、吉利汽车吉利汽车屈居第四位，3月零售销量9.0万辆，同比减少3.4％。5、上汽大众上汽大众3月销量8.4万辆，排名第五位，同比增长7.7％。上汽大众30多年的风雨兼程，是中国汽车工业实现“从小到大”发展的缩影。6、轩逸同样遭遇滑铁卢的还有日产轩逸，曾经紧凑级车的绝对领跑者，在3月共计销量22855辆，相比2月还出现了环比的下滑。对于轩逸而言，虽然外观造型跟随主流趋势变得更为运动年轻，但其动力一直是弱项，虽然依靠灵敏的油门在中低速区间能保持相对轻盈的表现，但上了高速后，每次提速基本要预留更长的距离，这点极易被年轻消费者吐槽。以上内容参考：百度百科-比亚迪以上内容参考：百度百科-轩逸

[create_time]2023-05-23 22:35:49[/create_time]2023-05-16 00:00:01[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]懂车爱车的小莫[uname]https://gips0.baidu.com/it/u=3381453077,3448230053&fm=3012&app=3012&autime=1687785079&size=b200,200[avatar]TA获得超过1927个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]9[view_count]

三月份汽车销量排行榜

2022年三月份汽车销量排行榜（部分）：1、五菱宏光MINIEV，销量：47563辆。2、日产轩逸，销量：27373辆。3、丰田凯美瑞，销量：27211辆。4、大众朗逸，销量：26040辆。5、特斯拉Model，销量：326024辆。6、丰田卡罗拉，销量：25173辆。7、比亚迪秦PLUS，销量：22942辆。8、本田雅阁，销量：20667辆。9、丰田雷凌，销量：19977辆。10、长安逸动，销量：18732辆。11、本田思域，销量：17456辆。12、大众速腾，销量：17214辆。13、大众帕萨特，销量：16386辆。14、大众宝来，销量：16235辆。15、奔驰C级，销量：15586辆。16、日产天籁，销量：15471辆。17、别克英朗，销量：14159辆。18、名爵，销量：513856辆。19、吉利帝豪，销量：13593辆。20、雪佛兰科鲁泽，销量：13286辆。21、比亚迪汉，销量：12359辆。22、奇瑞QQ冰淇淋，销量：11687辆。23、奔驰E级，销量：11363辆。24、宝马5系，销量：11029辆。25、长安奔奔EV，销量：10709辆。26、大众桑塔纳，销量：10580辆。以上内容参考凤凰网-2022年3月国内汽车销量排行

[create_time]2022-04-30 08:59:42[/create_time]2022-05-13 16:21:47[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]社会小能人G1[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.a2bdd4ab.rYO7MAKfAo6cOc9Qq3_6GA.jpg?time=3171&tieba_portrait_time=3171[avatar]TA获得超过1万个赞[slogan]一起学习，共同成长[intro]82[view_count]

中汽协：上半年汽车销量预计完成1200.2万辆，同比下降7.1%

集微网消息，7月6日，中汽协发文称，根据重点企业上报的周报数据推算，2022年6月，汽车行业销量预计完成244.7万辆，环比增长34.4%，同比增长20.9%；2022年1-6月，销量预计完成1200.2万辆，同比下降7.1%。

同日乘联会也发文称，初步统计，6月全国乘用车零售量约为192.6万辆，同比增长22%，环比增长42%；批发量为211.1万辆，同比增长37%，环比增长33%。乘联会同时预测特斯拉6月销量为7.8万辆，同比增长135%，环比增长142%。根据估算，6月全国新能源乘用车销量预计为54.6万辆，同比增长130%，环比增长30%。

而从全球看，目前汽车芯片短缺的影响仍在，汽车行业数据预测公司Auto Forecast Solutions(AFS)最新报告显示，截至7月3日，由于芯片短缺导致今年全球汽车市场累计减产量约为250万辆。

AFS估计，欧洲仍是因缺少芯片所致的汽车减产量最大的地区，减产量达88.8万辆，北美洲的减产量仅次于欧洲，约为84.5万辆，中国以外亚洲地区的减产量，从48.7万辆增至51.5万辆，中国大陆的减产量，从10.7万辆增至12.2万辆。

（校对/James）

[create_time]2022-08-05 07:52:18[/create_time]2022-08-18 18:10:32[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]八戒说车17[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.c14c253c.NZ-cnnUXtj98Z0HXaLHCRA.jpg?time=4880&tieba_portrait_time=4880[avatar]TA获得超过1150个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]2[view_count]

中汽协：上半年汽车销量1323.9万辆同比增长9.8%

7月11日，中国汽车工业协会发布了2023年6月汽车行业产销情况。6月，汽车产销分别达到256.1万辆和262.2万辆，环比分别增长9.8%和10.1%，同比分别增长2.5%和4.8%。1-6月，汽车产销累计完成1324.8万辆和1323.9万辆，同比分别增长9.3%和9.8%，由于去年6月受燃油车购置税减半等政策拉动产销呈现高增长，1-6月累计增速较1-5月有所回落。作为车市亮点的新能源汽车、汽车出口和中国品牌继续延续良好发展态势。其中新能源汽车快速增长，市场占有率达28.3%；汽车出口增长迅速，上半年已突破200万辆，对市场整体增长贡献显著；中国品牌乘用车市场占有率稳定在50%以上。上半年乘用车销量同比增长8.8%6月，乘用车产销分别完成221.9万辆和226.8万辆，环比分别增长10.4%和10.6%，产量同比微降0.9%、销量同比增长2.1%。在乘用车主要品种中，与上月相比，基本型乘用车（轿车）和运动型多用途乘用车（SUV）产销呈不同程度增长，多功能乘用车（MPV）和交叉型乘用车产量增长、销量下降；与上年同期相比，多功能乘用车（MPV）和运动型多用途乘用车（SUV）产销呈不同程度增长，基本型乘用车（轿车）产销小幅下降，交叉型乘用车产量微增、销量下降。1-6月，乘用车产销累计完成1128.1万辆和1126.8万辆，同比分别增长8.1%和8.8%。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，除交叉型乘用车产销呈两位数下降外，其余三大类车型产销均呈不同程度增长。6月，国内生产的高端品牌乘用车销量完成41.4万辆，环比增长14.6%，同比增长5.2%。国产中国品牌推出的高端车型加入，进一步推动高端汽车市场的发展。1-6月，国内生产的高端品牌乘用车销量完成203.3万辆，同比增长19.7%。上半年中国品牌乘用车市占率53.1%6月，中国品牌乘用车共销售120.5万辆，环比增长9.7%，同比增长21.2%，占乘用车销售总量的53.1%，占有率比上年同期提升8.4个百分点。在主要外国品牌中，与上月相比，法系品牌销量明显下降，其他四大主要品牌销量呈不同程度增长；与上年同期相比，除韩系品牌销量呈两位数增长外，其他四大主要品牌销量均呈不同程度下降。6月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为46.6%、57.4%和60.4%，与上月相比，中国品牌SUV市场占有率微增，中国品牌轿车和MPV市场占有率小幅下降；与上年同期相比，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率均呈不同程度增长。1-6月，中国品牌乘用车共销售598.6万辆，同比增长22.4%，占乘用车销售总量的53.1%，占有率比上年同期提升5.9个百分点。在主要外国品牌中，与上年同期相比，日系销量呈两位数下降，法系销量小幅下降，其他三大主要品牌销量呈不同程度增长。1-6月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为44.7%、59%和59.5%，与上年同期相比，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率均呈小幅增长。1-6月，销量排名前十位的轿车生产企业共销售319.4万辆，占轿车销售总量的63.8%。在销量排名前十位的轿车生产企业中，与上年同期相比，比亚迪股份、长安汽车和北京奔驰呈两位数较快增长，吉利控股和上汽股份小幅增长，其他企业呈不同程度下降。1-6月，销量排名前十位的SUV生产企业共销售357.6万辆，占SUV销售总量的63.2%。在销量排名前十位的SUV生产企业中，与上年同期相比，比亚迪股份、奇瑞汽车、特斯拉增速显著，吉利控股、广汽乘用车、广汽丰田和上汽股份也呈两位数较快增长，长城汽车微增，其他企业呈不同程度下降。1-6月，销量排名前十位的MPV生产企业共销售39.3万辆，占MPV销售总量的81.2%。在销量排名前十位的MPV生产企业中，与上年同期相比，广汽乘用车、上汽通用、比亚迪股份、广汽丰田、一汽丰田和上汽大通销量呈明显增长，其他企业呈不同程度下降。1-6月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售1104.3万辆，占汽车销售总量的83.4%。在汽车销量排名前十位企业中，与上年同期相比，比亚迪股份销量增速最为显著，奇瑞控股、北汽集团和吉利控股也呈两位数较快增长，中国一汽、长安汽车和广汽集团小幅增长，长城汽车微增，其他企业呈不同程度下降。上半年商用车销量同比增长15.8%6月，商用车产销分别完成34.2万辆和35.5万辆，环比分别增长6.3%和7.3%，同比分别增长31.3%和26.3%。在商用车主要品种中，与上月相比，客车、货车产销均呈不同程度增长，其中客车产销增速更为显著；与上年同期相比，客车、货车产销均呈两位数快速增长。6月，在货车细分品种中，与上月相比，微型货车产量增长、销量下降，其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长；与上年同期相比，四大类货车品种产销均呈不同程度增长，其中重型货车和微型货车产销增速更为明显。在客车细分品种中，三大类客车品种产销环比、同比均呈明显增长。1-6月，商用车产销累计完成196.7万辆和197.1万辆，同比分别增长16.9%和15.8%。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车、货车产销均呈两位数增长，其中客车产销增速高于货车。1-6月，在货车主要品种中，与上年同期相比，中型货车产量下降、销量增长，其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。在客车主要品种中，与上年同期相比，三大类客车品种产销均呈不同程度增长。上半年新能源汽车占有率达28.3%6月，新能源汽车继续延续快速增长态势，市场占有率稳步提升。当月产销分别达到78.4万辆和80.6万辆，环比分别增长9.9%和12.5%，同比分别增长32.8%和35.2%，市场占有率达到30.7%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销呈不同程度增长，燃料电池汽车产量下降、销量增长；与上年同期相比，三大类汽车产销均呈增长。1-6月，新能源汽车产销累计完成378.8万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%，市场占有率达到28.3%。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，三大类汽车产销均呈不同程度增长。上半年汽车出口214万辆同比增长75.7%6月，汽车企业出口38.2万辆，环比下降1.7%，同比增长53.2%。分车型看，乘用车本月出口31.2万辆，环比下降4.1%，同比增长57.7%；商用车出口7万辆，环比增长10.7%，同比增长36%。新能源汽车出口7.8万辆，环比下降28.4%，同比增长1.7倍。1-6月，汽车企业出口214万辆，同比增长75.7%。分车型看，乘用车出口178万辆，同比增长88.4%；商用车出口36.1万辆，同比增长31.9%。新能源汽车出口53.4万辆，同比增长1.6倍。6月，在整车出口的前十位企业中，上汽出口量达8.7万辆，同比增长15.1%，占总出口量的22.7%。1-6月，整车出口前十企业中，从增速上来看，比亚迪出口8.1万辆，同比增长10.6倍；奇瑞出口39.4万辆，同比增长1.7倍；长城出口12.4万辆，同比增长97.3%。结语我国汽车市场在经历过一季度促销政策切换和市场价格波动带来的影响后，在中央和地方促消费政策、轻型车国六实施公告发布、多地汽车营销活动、企业新车型大量上市的共同拉动下，叠加车企半年度节点冲量和4、5月同期基数相对偏低，市场需求逐步恢复，上半年累计实现较高增长。整体来看上半年行业保持稳健发展，国内市场持续恢复，主要经济指标持续向好。展望下半年，中汽协认为，宏观经济的温和回暖逐渐向汽车市场传导，新能源汽车和汽车出口的良好表现有效拉动了市场增长，且伴随政策效应持续显现，汽车市场消费潜力将被进一步释放，有助于推动行业全年实现稳定增长。但也要看到，当前外部环境依然复杂，一些结构性问题依然突出，消费需求依然不足，行业运行仍面临较大压力，企业经营仍有诸多挑战，需要保持政策的稳定与可预期，助力行业平稳运行。【本文来自易车号作者丸子大风车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

[create_time]2023-07-13 01:07:19[/create_time]2023-07-28 00:45:54[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]易车[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/3b87e950352ac65ca1fecc0eebf2b21192138ad0?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_450,h_600,limit_1[avatar]百度认证:北京易车互动广告有限公司官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]20[view_count]

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