赵州桥的历史是什么?
赵州桥的历史是：从唐代到明代，安济桥屡见于文献。明代隆庆丁卯年（1567年）举人张居敬有《重修大石桥记》，记述大石桥（赵州桥）因火灾受损后重修的经过。赵州桥火灾的起因，是运输薪炭的船家，泊舟桥下，发生火灾，延烧到桥券隙缝，使腰铁剥落，石桥颓危。从明世宗嘉靖四十二年（1563年）动工，开始维修，到明神宗万历二十五年（1597年）冬竣工，使“胜地飞粱，依然如故”。民间传说安济桥是鲁班一夜之间修建而成，这座桥为洨河两岸人民提供了便利，人们就用美好的传说来赞扬造桥者。1933年冬，梁思成和莫宗江到河北省进行野外考察，当时一首提到应州塔和安济桥的童谣“沧州狮子应州塔，正定菩萨赵州桥”引起他的注意，当时他们刚刚完成对应州塔的考察，歌谣为他提供了重要的线索。赵州桥建设成果赵州桥选址洨河两岸较平坦处，选用质地坚硬的青灰色砂石作为建桥石料，采用单孔长跨形式，河心不立桥墩。赵州桥所在地层表面为水流冲击形成的粗砂层，以下是细石、粗石、细砂和粘土层，每平方厘米面积的区域能承受4.5至6.6公斤压力，满足赵州桥的建设要求。在石拱砌置方法上，全桥均采用顺桥方向砌置方法，由多道相对独立的拱券沿宽度方向并列组合而成；拱厚尺寸统一，每券各自独立、单独操作；每券砌完全合拢后就成一道独立拼券砌完一道供券，移动承担重量的“鹰架”，再砌另一道相邻拱。这种砌法既可节省制作“鹰架”所用的木材、便于移动，又利于桥的维修；当一道拱券石块损坏后，只要嵌入新石进行局部修整即可。
[create_time]2022-04-06 17:11:34[/create_time]2022-04-16 15:47:55[finished_time]1[reply_count]4[alue_good]生活达人小菜[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/0de40e1291a8a80fe64946ad681663f0.jpeg[avatar]专注生活领域，为您提供各类生活知识解答[slogan]专注生活领域，为您提供各类生活知识解答[intro]2549[view_count]赵州桥的历史价值是
赵州桥，是一座位于河北省石家庄市赵县的石拱桥，因赵县古称赵州而得名。赵州桥的建造时间是在隋朝，由李春设计建造，后由宋哲宗赵煦赐名安济桥，并以这个名字作为正式的名字。赵州桥在中国造桥史上占有重要地位，对之后的桥梁建筑有深远的影响。
赵州桥的设计施工符合力学原理，结构合理，选址科学，体现了中国古代科学技术上的巨大成就。
赵州桥是世界上现存年代久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥，其建造工艺独特，在世界桥梁史上首创“敞肩拱”结构形式，具有较高的科学研究价值；艺术风格新颖豪放，显示了隋代浑厚、严整、俊逸的石雕风貌，桥体饰纹雕刻精细，具有较高的艺术价值。
[create_time]2022-03-31 15:08:51[/create_time]2020-04-18 09:39:12[finished_time]1[reply_count]17[alue_good]初音_465[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.8dd2f2bc.apxyRZbvtuEKCrNdo0TagQ.jpg?time=3478&tieba_portrait_time=3478[avatar]TA获得超过406个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]6015[view_count]
沙河古桥历史、传说、名字、修建时间、宽、高、外貌
位于咸阳城西南10公里处秦都区钓台乡西屯村和资村村交界处沙河古河道。秦汉桥梁遗址。1986年陕西省考古所发掘了两座桥梁遗址。两座桥相距330米，均为木架结构。
一号桥始建于战国末期或秦迁都咸阳不久，毁于秦末农民起义或项羽之手。一号桥木桩排列整齐，清理出16排143根桥桩。
二号桥始建于西汉初期或中期，毁于西汉末年的王莽变乱。二号桥清理出5排40根桥桩，东西排列，南北对应。桥宽约16米。附近出土有铜构件、铁槽板、变形葵纹瓦当、素面半瓦当和几何形方砖、绳纹板瓦、筒瓦等。
沙河古桥是秦咸阳城、汉长安城去上林苑和西入巴蜀跨渡沣水的桥梁。1989年这一发现被评为全国十大考古发现之一。沙河古桥是目前世界上迄今所知规模最大，年代最古老的大型木结构桥梁，在人类交通史，世界桥梁史上都是有着十分重要的地位。
这两座古桥，志书无记载。根据碳同位素年代测定数据为：一号桥为2120年±80年，二号桥为1900年±80年。两个数据都没有超出秦至西汉的年代界限，与文物形制反映的时代基本吻合，经过深入调查考证，专家认为，一号桥始建于战国末期或秦迁都咸阳后不久，毁于秦末农民起义的项羽“西屠咸阳”；二号桥始建于西汉初期或中期，毁于西汉末年导致关中“生灵涂炭”大型建筑物“十不存一”的王莽变乱。这两座古桥虽位于现在的沙河古道，根据文献记载，并结合实地考察，有专家认为，古桥所在的现今沙河曾是古沣水的主河道，这两座桥就是秦汉时期首都咸阳和长安去往皇家园林上林苑和长杨宫、五柞宫、黄山宫及巴蜀等地跨度沣水的古沣水桥址；也有专家认为，沙河古桥是汉唐时期的西渭河桥。
不知道满意吗
[create_time]2011-12-19 20:25:39[/create_time]2011-12-20 22:47:13[finished_time]1[reply_count]10[alue_good]好風相從[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.95ccfb21.3zPAbtpp9NsC7jUc3EhOhA.jpg?time=3106&tieba_portrait_time=3106[avatar]TA获得超过886个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]434[view_count]
温岭二百多年的历史的古桥在哪里
李婆桥的建造，是顺应环境的产物。温岭地区水网密布，河道水系遍及乡村市镇，河流交叉纵横。在这样的水文环境下，为了使桥梁的使用功能最大程度地发挥，建桥匠师充分发挥自己的聪明才智，按照河道水系的布局，机动灵活地在河道交叉口设址，使一座桥梁可以横贯两条或多条互相交错的河流，宛如现在的立交桥。箬横镇的李婆桥就是这种特殊桥梁的优秀作品。它架在运粮河、木城河的交接点上，呈独特的“Y”形平面布局。
李婆桥的始建年代无从稽考，但在清《嘉庆太平县志·津梁》里，已有记载：“李婆桥，在团浦西。”据传是一位李姓的老婆婆见群众过往不便，捐资建桥以利行人。后人为纪念她，取桥名为李婆桥，又作为地名。
[create_time]2016-04-24 21:02:53[/create_time]2016-05-09 20:58:47[finished_time]1[reply_count]3[alue_good]紫衣云梦我[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.e39bc75d.StazauJl_9RXnMxP7XffEg.jpg?time=296&tieba_portrait_time=296[avatar]TA获得超过1652个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]378[view_count]
是什么紫微星下凡?关于紫微星的传说.
紫微星是逢凶化吉的吉星。
紫微星号称斗数之主。汉族命理学紫微斗数中的主星之一。五行属土。主管官位、威权。古来的研究者都把紫微星当成“帝星”，所以命宫主星是紫微的人就是帝王之相。紫微星又称北极星，12000年前是织女星，现在是小熊座的主星，12000年后织女星将会再度成为北极星。北斗七星则围绕着它四季旋转。如果把天比作一个漏斗，那紫微星则是这个漏斗的顶尖。我们把这种象“被群星围绕的紫微星”的人称作紫微下凡的命。但是被围绕的范围有大有小。生在家为一家之主，生在国为一国之王。紫微星其名曰帝王星，一生得贵人相助。
神话：
中国古典名著神魔小说《封神演义》周文王长子、姬伯邑考被姜子牙封为“紫微星”，相传汉族四大民间传说之一《白蛇传》的白素贞即为紫微星在凡尘的化身。紫微在七政四余里面表逢凶化吉，逢吉更吉。
[create_time]2017-10-07 04:52:50[/create_time]2013-04-15 14:44:55[finished_time]3[reply_count]57[alue_good]苘茗蔏菏荼[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.cb2fa410.FWTMK5a63s_QmMNmWgFUaA.jpg?time=4832&tieba_portrait_time=4832[avatar]说的都是干货，快来关注[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]20082[view_count]
是什么紫微星下凡?关于紫微星的传说.
紫微斗数是宋代陈希夷创立的一种命理科学，根据人出生时的宇宙的星盘来定人的先天性格，以此推断出这个人的行为方式，是最早的行为科学。紫微斗数星盘由108颗星组成，其中主星14颗，这14颗主星里，就有号称帝王之星的紫微星，也就是紫微斗数之主北极星。因为北斗星系里的星星都是围绕北极星运转，看起来有众星环绕的感觉，所以北极星被认为是帝星，也叫紫微星。我们每个人都可以根据自己的出生时辰找到属于自己的命盘主星，你可以上科技紫微星座网免费查询。
[create_time]2011-06-29 11:32:21[/create_time]2011-06-29 17:30:45[finished_time]3[reply_count]1[alue_good]帐号已注销[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.8739df8f.k2YtL6fGsFnb_wH7SFdtMA.jpg?time=1865&tieba_portrait_time=1865[avatar]TA获得超过305个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]9952[view_count]
湖州桥文化研究的背景
去江南水乡，随处可见桥，并不希奇，但你走进湖州，你肯定会精神一振的：你见过古代的立交桥吗？这里有；你见过南北跨河、一撇一捺呈“八”字型的桥吗？这里有；你见过3座结构相同、建在300多米之内，又同跨一水的三孔石拱桥吗?这里也有。
江南素有水乡泽国之称，湖帅更是典型代表。著名文学家徐迟在描写他的故乡南浔的散文中，竟一口气不间断用了66个“水晶晶”。因为水晶晶，桥梁也自然如蛛网密布，素有“十步一桥”之说。据1993年编纂的《湖州市志》记载，1990年湖州有各种桥梁8200余座，平均密度为每平方公里1 43座，比世界水城威尼斯多一倍以上。有人曾写散文描述南浔这种“小桥流水人家”的画面：“河水将市镇分割成碎片。桥又将碎片连缀起来。”河流纵横密布，造就了江南浓浓的桥文化。但是，要论及桥文化的深厚，江南当数湖州，其桥文化之浓。已经浓得滴下来，滴进清清的河水之中了。
在江南，没有哪座城市有像湖州这样数量多、品类多的古桥。目前，仅湖州市区范围内登记在册的古桥就有248座，有11座被列入文保单位，年代跨越南宋至解放前。据了解，过去湖州的桥远不止这么多，清同治《湖州府志》记载，当时乌程、归安(湖州旧称)二县的桥共有1417座。在这些古桥中，有竹桥、木桥、平桥、高桥、短桥、长桥、斜桥、拱桥等，拱桥又有单孔、三孔、五孔之分。
在江南，没有哪座城市的古桥能像湖州这样千姿百态、奇巧绝伦。湖州的古桥中，有气势磅礴的大作。如双林三桥、湖州潘公桥、菱湖安澜桥、南浔通津桥、永丰塘桥、洪济桥等；也有轻盈灵巧的小品，如菱湖五圣桥、双林金锁桥、履泰桥等。更值得一提的是几座匠心独运、个性鲜明的古桥，勘称天下古桥绝品：先说潮音桥，它建于明嘉靖十八年(1539年)，是一座三孔石拱桥，石桥当中更有木桥，桥上行人，桥下堤岸也能行人，具有现代立交桥的雏形；再说双林。三姐妹桥”，三姐妹指的是万魁、化成、万元三座三孔拱桥，她们相距很近，总间距350米，同跨双林塘上，雄伟壮丽，可谓天下奇观。更让人感叹的是“三姐妹桥”的建桥过程。三桥在800年间曾屡建屡毁，又屡毁屡建，展现了湖州先民的执著和顽强；此外，湖州新市还有座寺前桥，它与千年古刹觉海寺相连，从选材造型都渗透着佛教文化风格，又如湖州东南的“八字桥”，它说的是两座桥，桥长50米的石梁桥南北跨河，平石桥则东西跨河，两桥相距数米，一长一短，构成“八”字形，相映成趣。
在江南，没有哪座城市的古桥能像湖州那样围绕着一个美好或向往的主题，群桥组合，各展风姿。在湖州双林镇有句民谚：“走过三十六码头，难过双林塘桥头”，过桥有何难的？难在识它的桥文化和湖州人独特的超群的市民文化。塘桥，指的就是双林塘上的万元、化成、万魁三桥。其实，当地上岁数的人都晓得，这3座高拱桥，是近6平方公里内的以凤凰展翅为主题的凤尾。而塘桥头的头——凤凰头是正前方约3千米的阳道桥，此桥是单孔拱桥，桥形似鸟头，紧挨桥边的两口水井是凤凰的眼睛，在凤头与凤尾中间的两边各建有对称的东虹桥、西角桥，形如凤凰翅膀。中间的凤体就是古镇双林。在凤头与凤尾直线上建有章家弄、塘桥弄等的连接作为脊椎骨，其他密布的桥为肋，形态各异的民居中插建的许多小花园或凉亭或池塘为凤身上的羽花。为了使凤尾不至单调，在三姐妹桥两边按自然形态辟有水上风景区，西边的为风光漾，东边的为风水墩。所谓墩，就是水上小岛，岛上有亭、台、榭等。此群桥组合，历经800年。凤尾、凤翅、凤骨尚存。可惜在上世纪80年代末，为借石造公路桥，竟把凤凰头拆走了。河两岸只剩下古桥的残迹，被芦苇掩没着，凤凰的眼睛也被挖得面目全非。它们面对苍天，似乎在告诉人们：在人文甲天下的地方，再奇巧的建筑，遇到野蛮，也会遭到破坏，遇到愚昧，也只能是悲叹。它也提示着人们：不要再让文明的失落继续重演。
在江南，也没有哪座城市的古桥能像湖州这样跟名人相关并拥有众多的民间传说和众多的文人墨迹，它们与古桥相互依赖，彼此的价值都得到提升。如坐落在德清县的状元桥，原名玄武桥，相传在南宋年间，被乡亲们称为神童的吴潜某夜在已坍塌的玄武桥边散步时，遇见一位银须老者，老者对他说：“望状元郎能修复玄武桥，造福乡邻。”后吴潜果然中了头名状元，遂依诺修复了玄武桥，后人为感恩，将桥名改为状元桥；又如建于清康熙年间的金锁桥，传说一对渔民夫妇在河里扒螺蛳，竟扒起来一把金锁。夫妇俩不贪，而是用金锁请人造了一座桥，修了一条路，桥叫金锁桥，路叫金锁路；再如潮音桥，又称哑子桥，传说有聋哑渡船人曾为抗争潮音桥被毁而殉命，后人为纪念他，无论行船还是步行，只要经过潮音桥，都默默无声。在湖州，几乎每一座古桥，都有个动人的故事，这种桥文化，十分少见。再说文人墨迹，湖州的桥上，附着有许多楹联和诗词，给古桥平添许多风采，唐代皎然、清代俞樾等文学大家都曾为湖州的桥写下流传千古的诗词。另外，湖州还有一些与地方民俗风情相关的古桥，如德清新市已经有500岁的太平桥，过去谁家嫁女求亲，总是吹吹打打过桥，以求吉利；谁家生男养女第一次剪头，也要抱着婴儿走过桥以求平安。由此可见，湖州的古桥早已超出其交通的价值了。
名人与古桥的联系，更增添了湖州古桥的人文色彩。笔者曾在德清观赏过寿昌桥，它建于宋代，是湖州保存最完好的古桥之一。当地人告诉笔者，这座桥赵孟兆页走过，洪升走过，姜夔在桥边居住过，这可谓桥以人兴了。
也许是对丝绸情有独钟的缘故，在湖州的古桥中，笔者最感兴趣的是骆驼桥。这不仅是因为它建在市中心，连古代的许多大文人也为其倾倒，如唐代诗人刘禹锡在诗中写道：“骆驼桥上苹风起，鹦鹉杯中箬下春。水碧山青知好处，开颜一笑向伺人。”此外，宋朝大文学家苏东坡在诗句中这样描写骆驼桥：“三年京国厌藜蓠，长羡淮鱼压楚糟。今日骆驼桥下泊，恣看修网出银刀。”笔者曾多次考察过南北丝绸之路，南方丝绸之路主要靠大象驮行。我在云南大理西南百多公里的深山里曾找见了大象踩出来的70多个脚印，至今尚存。在中缅边境，我还拜访了当年的乘象国。大家知道。北方的丝绸之路主要靠骆驼来运输，湖州水网交织，主要是指骆驼桥以东及东南的大片桑蚕地区，而骆驼桥以西舟辑已难行，因为主要是山区，至今古道、古关、古隘连着安徽、出河南就进入长安了。时至今日，骆驼桥至西的交通靠的还完全是山间路或山路中的公路。由于交通相对闭塞，就是今天，这里还很少有人见过马匹、骡子、驴子。何以在2000多年前就建了以“骆驼”为名的桥，而且建在市中心的中心绝不是偶然的。特别是还有另一个佐证，连接骆驼桥的自古有一条路叫黄沙路，直到新中国成立后的20多年里，这条湖州市中心最宽、最长的一条路还铺着黄沙，直铺到10多里外连接山路。这更不是历史的偶然。换一个角度看，是不是可以这样说，湖州东部及东南部的蚕丝及其他特产靠船运到这里，驳上岸由骆驼驮上西去长安，也因贸易的繁盛。积百年、千年辐射出以骆驼桥为中心的城镇？！所以，许多人认为它是一个非常重要的物证，它可以证明湖州是丝绸之路的最始出发点。不过也有研究者不以为然，他们告诉我，骆驼桥名的由来仅仅是因为桥型像骆驼而已。但无论如何，它是座古桥是无疑的。可惜的是，笔者在湖州城里看到的骆驼桥至今仍在城市中心，已经变成一座钢筋水泥的现代化桥梁了。骆驼桥边原来是个集市，就叫骆驼桥市，地上也是铺着厚厚的黄沙。据说这是赵孟頫曾经卖字的地方，可惜已无遗迹可觅；桥边的马军巷是南宋大将军韩世忠的马军营驻扎过的地方，可惜也跟骆驼桥一样，只剩下一个空名了。据《湖州晚报》一位记者回忆，1953年他刚来湖州时看到的骆驼桥，还是一座高高的石拱桥，而现在“哪怕一两件石构件也找不到了”。笔者了解到，湖州的许多古桥没有毁于战争，而是毁于建设。据明代万历《湖州府志》记载，当时仅府城内就有尚书桥、西回桥、乌公桥等45座，明末、清代又修了不少桥，解放后因城市扩建和发展交通，大多被拆除了，这以后，还出现过多起古桥被撞、被盗、被卖的事件，目前市区仅存古桥10多座，真是暴殄天物。庆幸的是，现在的湖州人不再做傻事了，2001年，湖州市政府与各区签订了《湖州市古桥保护责任书》，还专门成立了古桥保护领导小组，开始抢救和保护古桥。
湖州古桥是湖州水乡人居画卷的重要组成部分，有人写散文对还仅剩的这幅画卷做了极生动的描述：半圆的桥孔与水中的倒影合成一个碧玉圆环，亮晶晶地摇晃着，“船从碧玉环中过，人步彩虹带上行”，实茌是美醉了。
[create_time]2008-02-10 08:51:24[/create_time]2008-02-25 08:25:31[finished_time]1[reply_count]3[alue_good]Poseidonyan[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.47e1c36a.H9r8UBG0MzS3F5-0vcH1eA.jpg?time=2914&tieba_portrait_time=2914[avatar]TA获得超过1042个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]2171[view_count]
saisai（老师）又交我们写做文章了，帮帮忙啦～～
湖州桥文化－高一研究性学习结题报告 [jansen 发表于 2006-3-1 8:55:33]
湖州桥文化
---悠久的历史，催灿的文化
指导老师：孙 健 小组成员：顾晨湄、芮国斌、陈 静、沈 培、潘新芬、沈 伟、孙 莹
各位领导，老师好。
我们的研究性课题是“湖州桥文化”，我们主要调查研究的是位于湖州市双林镇的双林塘上的双林三桥-------万元、化成、万魁。
宋代大学士苏轼有诗称道湖州是“环城三十里，处处皆佳绝”。水乡双林镇的这三座年3月均列石拱桥架在相距不到400米的河面上。化成桥居中，东距万元桥225米，西去万魁桥122米，极为壮观。1989为市级文物保护单位，是湖州的景胜之一。
在同一条河上相距400米之间连跨三桥，实为少见。带着这一疑问我们全体的小组成员开始了研究调查。
我们研究的理论依据是：文化、名俗是历史 、经济、政治的综合反映，而成为现实经济发展的一个支点；研究的实际依据：双林发展，旅游经济有必要考察和重视文化资源，通过这个课题的研究，不但可以增强我们的知识，同时还培养了我们的发展、创新意识。
我们来到了双林三桥的具体所在地，看见这三座像似姐妹一般的桥，带着那分惊奇，我门对当地百姓进行了采访。据当地的百姓们介绍说，这三座桥的确也被称为姐妹桥。“双林人海吵醒雾，满接灯火似黄昏”，这是描写双林的早市特别热闹，赶早市的人人山人海。听说关于这三座桥好象还有一个传说。据当地一位年过半百的老爷爷说，运户南岸有户商人家中有一对聪明伶俐的孪生姐妹，她俩看到百姓行路难，姐姐抢先建造了万魁桥，桥建成后立即吩咐家人在桥上收“过桥费”，每人一次十个铜钱。百姓对此怨声载道，妹妹得知此事，用自己的积蓄也建了一座桥，叫万元桥。桥造成后，他叫家人当众宣布：“过桥者分文不收。”于是，百姓们议论纷纷：“姐妹俩两个样，一个善一个贪。”姐姐听了感到内心万分不安，为了赎回自己的罪过，又在万魁与万元之间建了一座化感桥，这就是传说中姐妹桥的来历，同时，也揭开了人们心中：“咫尺之距，为何要连跨三桥。”
万元，化成，万魁三桥又有凤尾之说。据传，明太祖的军师刘泊温，学识渊博，上知天文下知地理，会看风水，他路过双林，感叹双林是块宝地，双林镇南的杨桥为凤首，桥墩双井为凤目，镇东的虹桥与镇西的大通桥相对，则为凤翼，镇北的万魁、化成、万元三桥并驾齐驱，称为凤尾。乘船在远处就可以看到三桥仿佛凤尾，当船逼近驶入桥下时，凤尾又化做贯穿运河的长龙。三桥高长相匹，鱼贯而列，形成了水乡泽国难得多见的壮丽景观，令人难以忘怀。
我们对每一座桥都进行了实地考察。
万元
万元桥。明亮靖间遭倭寇破坏；清康熙(1662—1722)间建木梁桥，名福成；率雍正八年(1730)改环石桥，名万元桥；道光十四午(1834)重建，至二十年(1840)落成。桥高7米，长51米，宽3.5米，在三桥之中，此桥最为挺拔雄伟，石栏凿有狮子10对，形态多样。桥上有四联：
源远流长，永固虹梁成利济；地灵人杰，高骞凤尾焕文明。
甲地云联双水千秋资重镇。台星鼎峙，三桥一气接长天。
苕水西来，山排万芴；奎光东映，星耿元精。积厚流光，万家余庆；种灵琉秀，元气常充。
化成
化成桥一名塘桥。元延年间建（1314~1320），时塘口化成庵一僧创建木梁，故以化成为
名。明洪武初改砖，永乐间易木，大顺二年重建，至嘉靖中始环石，此后曾几度重修。据《双林镇志》记载：“桥畔向缆客船，多乘夜行，谓之夜航坯。桥上设立灯杆，烂然如昼，四方商贾望杆云集。”此桥以砌石重建算起，据今已430余年，桥高6.6米，长46米，阔3.4米。桥上有两联：
联双水之晴虹，中流自在；起三桥之彩凤，夹道行空。
磐石沐恩波，水接双桥成鼎峙；舆梁仍古制，化垂千载拟棠阴。
万魁
万魁桥在禹王庙北，最初为木桥，几经塌记。清康熙元年(1662)砌石，至八年(1669)竣工。康熙五十 二(1714)至五十七年(1718)重修。乾隆五十五年(1790)改建，五十八年(1793)与化成桥同时落成。桥高6.8米，长51米，阔3.2米。桥有一联：
桥卧为虹，五色云霞开小霁；
波平似镜，万年甲地奎文。
首先，让我们来介绍一下本组人员研究的主要过程及方法。
第一步：为了提高我们的工作效率，我们进行了组员分组，由顾晨湄、陈静、孙莹、潘新芬一起进行录音，芮国斌、沈培进行查找资料，最后，由沈伟、顾晨湄整理资料，我们自己筹集资金，解决了经济上的一些问题。
第二步：全组人员到双林三桥及湖州市区内的古桥（包括有建筑特色的桥）进行了实地考察。当地的一些百姓很乐意同我们合作，配合我们进行了录音。
第三步：人员们都筹集了资料并进行了整理。
第四步；分析资料，写出了此论文。
通过对一些人员的采访，从我们得到的信息中，本小组人员提出了几点建议
一、是加大宣传力度。
二、是加快配套设施的建设。
三、是加快导游及相应服务接待人员培养。
四、加快对双林旅游业的发展。
通过对双林三桥及桥文化的研究，使本组人员在各方面都收益不少：
1、促进了个学科之间的有机联系，使大家多方面的知识得到了汇整，对于本课题的研究需要综合的运用各科知识，就必须将我们平时分散的知识形成一个系统，灵活运用。
2、 究使我们的知识和能力得到了充分的发挥。当今社会属于知识爆炸的社会，但学习
能力不等于实践能力，“实践出真知”，不经过实践又怎能学到真正的知识呢？
3、研究创造了我们了解的社会，参与社会的机会。传统教育让我们远离社会，但此研究为大家提供了更多了解、适应和参与社会的机会，从而帮助我们走向社会。
在实际过程中我们深切的感到，“研究性学习这个名称，是相当切合我们这次行动的。—方面是研究，一方面是学习。在自主研究的过程中，我们确实收益非浅。
首先，我们认识了课题研究与书本知识的关系。的确，从书本获得的知识要比社会研究容易得多。我们在研究过程中也遇到了不少的困难。唉，也只能默念“奋斗只在于其过程，而不在于其成果”而赖以自慰。真是一语惊醒梦中人呀。知识都是人们经过艰难探索而归纳出的。同时我们也发现书本上的知识虽然重要，为我们因条件或技术水平限制下所不能得到的某项成果提供了方便，可毕竟是大众化的。要想种出别具一格的花来，还必须自己精心栽培，修剪，而花盆中的花终究是别人的。
但是，金无足赤，人无完人，我们小组的研究成果也有缺陷，同样也存在问题。
1、化成的始建年代失考。
2、三桥原来的形状已无法考证。
“纸上得来终觉浅，须知此事要躬行。”陆游这句诗几乎成了本小组的座右铭及研究性学习的动力所在。在学习中，我们为了更好的研究湖州桥文化，几乎对这些东西熟的不能再熟了。可见，研究性学习对我们的确很有帮助。因此大家在研究过程中很积极，但要有成果必要有劳动。正如周总理所说：“一份耕耘，一份收获。”所以，我们有这些成果都是我们小组努力得来的。
最后，我仅代表本组人员向在研究过程中给予我们帮助和支持的老师、同学以及社会群众致以真诚的感谢！
[create_time]2006-12-03 21:49:21[/create_time]2006-12-18 21:47:51[finished_time]1[reply_count]1[alue_good]匿名用户[uname]https://iknow-base.cdn.bcebos.com/yt/bdsp/icon/anonymous.png?x-bce-process=image/quality,q_80[avatar][slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]1694[view_count]
温瑞塘河
温瑞塘河于晋时初成河道。 从南朝永嘉郡守谢灵运《舟向仙岩寻三皇井仙迹》及《游赤石进帆海》诗，可见他曾由此河自温州至仙岩、帆游。 唐会昌间(841—846)温州太守韦庸倡疏会昌湖，导汇瞿溪、雄溪、郭溪以及桐岭、眠岗、白云、大罗、吹台诸山之水经温州城西南通瑞安境的帆游与瑞安段河道相接，直通瑞安城。 北宋时，沿塘河遍植莲藕，有“八十里荷塘”之称。 宋淳熙十四年(118)温州知州沈抠修浚，傍河有堤，辟绎路称“南塘驿路”。 水源主要来自瞿溪、雄溪、郭溪(通称三溪)以及大和集云山的山涧溪流，整个流域面积740平方公里，水面面积22平方公里，灌溉面积48.2万亩，多年平均降雨量1694.8毫米，年径流量9.13亿立方米。 水系河网总长度1178.4公里，在吴淞高程5米时，相应蓄水量6500万立方米。 温瑞塘河自东晋时期由人工开凿，经唐大和、会昌年间大规模疏浚，后在南宋淳熙14年由知州沈枢组织修筑，形成“八十里荷塘”，是温州山水城市特征的重要标志。 温瑞塘河主河道古称南塘河，明清称七铺塘河，北起鹿城区小南门跃进桥，向南流经梧埏、白象、帆游、河口塘、塘下、莘塍、九里，再向西至瑞安市城关东门白岩桥，全长33.85公里，正常水位时河面一般宽度为50米，最宽处200多米，最窄处仅13米。 温瑞塘河纵横交错的水系河道，对我市的防洪、排涝、供水、航运、灌溉、景观及生态环境保护，特别是温瑞平原的经济和社会发展起着十分重要的作用，被温州人民称为“母亲河”。 温瑞塘河航道北起鹿城区小南门码头，南至瑞安市区东门白岩桥码头，途经鹿城区、瓯海区的梧挺、南湖、白象，在帆游(丽岙镇)进入瑞安市境后，经仙岩镇的河口塘、罗风镇的塘口、塘下镇、汀田镇、莘塍镇和上望，长33．35公里，俗称“七铺(古十里为一铺，下同)河路”。 河床面宽30—50米，河网水面面积19．5平方公里，流域面积704平方公里，总灌溉面积48．2万亩，河水较稳定。 境内干河长20．4公里，流域面积298．7平方公里，干、支河网总长455公里，水面面积4．77平方公里，蓄水量2020万立方米。 [编辑本段]塘河概况 温瑞塘河是温瑞平原48．2万亩农田主要灌溉和排涝河道，也是沿河100万居民生活用水和城乡工矿企业的主要水源，更是温州至瑞安内河航运的重要水道。 航运能力为20—30吨左右，河道有机动客货小轮船及驳船70艘。 温瑞塘河河水流向，以帆游为界，帆游以北，水北流通瓯江；帆游以南，水南流，除部分由沿海浦沥入江外，经流在九里、瑞安壕河入飞云江。 1985年眩江翻水站建成，提瓯江水人温瑞塘河，水位全面提高，河水均南流瑞安。 温瑞塘河位于瓯江以南、飞云江以北的温瑞平原，是我市境内十分重要的河道水系，分属于鹿城、瓯海、龙湾、瑞安等“三区一市”管辖。 水源主要来自瞿溪、雄溪、郭溪(通称三溪)以及大罗山和集云山的山涧溪流，整个流域面积740平方公里，水面面积22平方公里，灌溉面积48.2万亩，多年平均降雨量1694.8毫米，年径流量9.13亿立方米。 水系河网总长度1178.4公里，在吴淞高程5米时，相应蓄水量6500万立方米。 温瑞塘河自东晋时期由人工开凿，经唐大和、会昌年间大规模疏浚，后在南宋淳熙14年由知州沈枢组织修筑，形成“八十里荷塘”，是温州山水城市特征的重要标志。 温瑞塘河主河道古称南塘河，明清称七铺塘河，北起鹿城区小南门跃进桥，向南流经梧埏、白象、帆游、河口塘、塘下、莘塍、九里，再向西至瑞安市城关东门白岩桥，全长33.85公里，正常水位时河面一般宽度为50米，最宽处200多米，最窄处仅13米。 温瑞塘河纵横交错的水系河道，对我市的防洪、排涝、供水、航运、灌溉、景观及生态环境保护，特别是温瑞平原的经济和社会发展起着十分重要的作用，被温州人民称为“母亲河”。 进入20世纪80年代以后，随着温州经济的迅猛发展，温瑞塘河水系产生了诸多水环境问题： 一是水体污染越来越突出。 由于生活、工业、农业等污水长期大量直排入河，河道水质日益恶化。 据温州市环保局发布的数据，2000年温瑞塘河水质满足IV类水要求的河段长度仅占15.0%，V类及劣于V类河段占85.0%，许多河段水体发黑、发臭，失去了应有的作用。 二是河床淤积严重。 由于长期缺少河床疏浚，加之流域内水土流失和沿岸垃圾、泥土入河，导致河床淤积。 河床平均淤积层达0.8米，最深达2.2米，蓄水、过流能力大大降低，严重影响防洪排涝，也造成大量的内源污染。 三是填占河道现象十分普遍。 随着城市经济的发展，城市用地需求的增长与河道的保护产生了严重的矛盾。 长期以来，城市建设以及工业园区、房地产开发等填占河道现象十分普遍。 河道填埋影响了城市的防洪排涝和生态环境，同时，温州古城原有清晰的河网脉络已不复存在，江南水乡逐渐失去了生存的基础。 四是沿河自然景观遭到破坏。 温瑞塘河沿岸有较多山体，是沿河风光的重要组成部分。 但随着地方经济的发展，近年来对于塘河沿岸山体的人为破坏日益严重，特别是无序的采石，造成山体千疮百孔，损害了山体自然美的形象。 另外，河道沿岸分布着密集的生产厂家，烟囱林立、厂房破旧、垃圾成堆、污染严重，极大地破坏了塘河自然风貌和生态环境。 五是文物古迹和历史风貌受损严重。 温瑞塘河历史悠久，人类活动在两岸留下了不少遗迹，如古塔、寺庙、祠堂、教堂和民居建筑等，但多数古建筑年久失修，有些文物古迹被厂房侵占或被垃圾填塞。 许多具有传统水乡风貌的民居建筑群正在被破坏性地改造和蚕食，原有的塘河历史风貌和建筑特色正在渐渐消失
[create_time]2022-11-03 12:08:15[/create_time]2022-11-13 06:17:37[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]成大文化17[uname]https://himg.bdimg.com/sys/portrait/item/wise.1.7f9927e0.DNwLxPeDj1Jjpw4k5dcFUg.jpg?time=689&tieba_portrait_time=689[avatar]TA获得超过1万个赞[slogan]这个人很懒，什么都没留下![intro]8[view_count]
温州一条叫温瑞塘河的资料
位于瓯江和飞云江之间的温瑞平原内，在沿海泻河基础上由人工开凿而成。
晋时初成河道。
从南朝永嘉郡守谢灵运《舟向仙岩寻三皇井仙迹》及《游赤石进帆海》诗，可见他曾由此河自温州至仙岩、帆游。
唐会昌间(841—846)温州太守韦庸倡疏会昌湖，导汇瞿溪、雄溪、郭溪以及桐岭、眠岗、白云、大罗、吹台诸山之水经温州城西南通瑞安境的帆游与瑞安段河道相接，直通瑞安城。
北宋时，沿塘河遍植莲藕，有“八十里荷塘”之称。
宋淳熙十四年(118)温州知州沈抠修浚，傍河有堤，辟绎路称“南塘驿路”。
温瑞塘河航道北起鹿城区小南门码头，南至瑞安市区东门白岩桥码头，途经鹿城区、瓯海区的梧挺、南湖、白象，在帆游(丽岙镇)进入瑞安市境后，经仙岩镇的河口塘、罗风镇的塘口、塘下镇、汀田镇、莘塍镇和上望，长33．35公里，俗称“七铺(古十里为一铺，下同)河路”。
河床面宽30—50米，河网水面面积19．5平方公里，流域面积704平方公里，总灌溉面积48．2万亩，河水较稳定。
境内干河长20．4公里，流域面积298．7平方公里，干、支河网总长455公里，水面面积4．77平方公里，蓄水量2020万立方米。
温瑞塘河是温瑞平原48．2万亩农田主要灌溉和排涝河道，也是沿河100万居民生活用水和城乡工矿企业的主要水源，更是温州至瑞安内河航运的重要水道。
航运能力为20—30吨左右，河道有机动客货小轮船及驳船70艘。
温瑞塘河河水流向，以帆游为界，帆游以北，水北流通瓯江；帆游以南，水南流，除部分由沿海浦沥入江外，经流在九里、瑞安壕河入飞云江。
1985年眩江翻水站建成，提瓯江水人温瑞塘河，水位全面提高，河水均南流瑞安。
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