山西车友会

时间:2024-08-06 00:11:10编辑:coo君

这就是豪华的本味 试驾凯迪拉克全新CT6

在国内特有的新能源变局之下,传统豪华与新势力之间的角力日渐加剧。明面上新势力不断强攻40万以内的价格甜区,传统豪华的护城河被屡次越过。悲观的观点认为,传统豪华品牌都将面临着巨大的转型危机。但是,诸如像凯迪拉克这类百年品牌自有百年历练,谁没经历过大风大浪,“风雨中,这点痛算什么”。作为一名汽车行业的观察者,我希望能看到它们面对危机用尽阅历和经验,去翻越一浪浪潮头。汽车的世界也需要多维的文化和视角,无论是新势力还是老传统,都可以按照自己的理解去回应时代的变迁,我们只需要用亲身的感受去检验它们的不凡。在刚过立夏的厦门,我与阔别已久的凯迪拉克CT6邂逅,上一次深度的交流已经过去近2年。2年的时间,国内车市已有了不小的变化。这次重遇,我发现全新CT6由内而外的诸多进化,都是为了回应这个时代的变迁。如果用简短的一句话来概括,那便是:经典与豪华并存,人性科技与时俱进。?有底蕴的豪华?凯迪拉克的豪华是美式独有的一份气质,它不同于德系的巴洛克,也异于北欧的斯堪的纳维亚,它的性格张扬,线条锐利,内饰大面积的高档用料,彰显出家里有矿的底气。对于豪华的把玩,凯迪拉克有着太深刻的理解,而这一次在全新CT6上,它再次重塑经典。首先是经典元素钻石切割型面,在全新CT6上变得更加先锋和大胆。从车侧45°角看去,车身四周都被立体的折线包裹,引擎盖上数条隆起的筋线在光影的映衬下显得热血喷张。这种张扬的阳刚气质,使得在我拍摄的时候,全新CT6频频接受了路人的瞩目。有一个小插曲,一位路人大哥参观完外观,问身边的另外一位大哥:“这车得多大排量啊?”被问者说:“你看后面尾标上面写着呢,2.8T。”然后两人互致微笑,满意而去。还是说回经典。全新CT6的V盾格栅这次变得深邃不可琢磨。105个V型徽标暗藏在深黑高亮的格栅内,每一个的弧度和造型都有所不同。钛合金的哑光饰条横穿格栅之上,释放出内敛的精致感。这种不多不少、点到为止的镀铬装饰,体现出设计师对于张扬的克制。其三是最具辨识度的泪眼LED大灯,流动效果更佳,科技含量更高。智能矩阵式前大灯采用远近光灯一体式,全部整合垂直排列在9个灯光模组中,36个独立照明分区,可根据7种不同用车场景智能分配光照模式。并且配合上发光门把手和发光迎宾踏板等组件,一起形成颇有仪式感的灯光迎宾模式。凯迪拉克Eldorado其四是全新CT6尾灯的设计致敬了1959年款凯迪拉克Eldorado上“尾鳍”,后者虽然已经成为时代的绝唱,但经典仍然需要传承。全新CT6上搭载的LED飞翼尾灯采用了String LED技术,在直列式造型基础上延伸出尾部,宛如一对漂亮的红色羽翼,流水转向尾灯在打开时会向外辐射。同时尾灯内嵌凯迪拉克logo立体小标,设计师恐怕是处女座的细节控。内饰的豪华感同样在线。看内饰先看皮,座椅选用了Fine Nappa菱纹工艺真皮,原料来自北美天然牧场的牛皮,采用轻涂饰工艺,重点可以还原牛皮独有光泽和细腻纹理。长时间使用后,还会呈现出时间沉淀的质感。这也是很多人钟情豪华品牌的原因,随着时间的推移,高品质的天然内饰会散发出时间的味道。同样来自天然的,还有中控台储物装饰盖板等应用的天然白栓木。白栓木是国外高档建筑中常用的木材之一。它生产周期很长,平均要40到50年才能成材。白栓木内部均匀而明显的年轮昭示着它的珍贵。白栓木木质密度大、强度高、质地坚硬、有韧性,具有极好的总体强度性能和抗老化性能。为了减少内饰的油腻感,车内还在关键部位点缀了拉丝铝制饰条。比如19扬声器的AKG音响面板上,出风口和中控台的勾边上,方向盘和怀档的轮廓线条上,还有被称为“门斯之盾”的多媒体集控按钮的外圈。这些亮面的装饰件没有冲淡内饰整体的沉稳质感,反倒中和出恰到好处的豪华氛围。?有温度的科技?现如今,没有任何一个品牌的新车能逃脱大屏的命运。简化物理按键,让功能尽可能由大屏集成,增加车机的互动性和可玩性,都是科技化的趋势。但凯迪拉克认为,科技的目标是为人服务,并不为炫技。在全新CT6上,我欣喜地看到一排空调控制按钮依然是物理按键,并且凯迪拉克特意做成了铝制琴键式,拨感极佳。多功能方向盘上也在左右两侧安置了不少触摸式按键,让驾驶者可以快速的一键直达常用的驾控功能。可能对于喜爱新势力的用户,会认为上述的做法不够酷,是老掉牙的做派。但作为开过数百台车的“老司机”,我依然钟情这种有取舍的物理按键。把人的使用便利性放在第一位,而不是一味做减法,凸显极致的科技感。反倒我认为,全新CT6的做法才是有温度的科技。全新CT6的科技都暗藏在中控台上的33英寸9K大屏中。画面的细腻程度我无需赘言,大家伙最直观的办法就是去店里亲眼看一看。其实我个人觉得目前CT6的车机UI设计尚未发挥出这块屏幕的优势,也许是受限于底层的软件适配。我非常期待后续厂家能推出精度更高,画面色彩更加绚丽的主题,充分利用好这块同级最好的曲面屏。大屏车机的驱动芯片毫无悬念的采用8155,内置的APP功能也全部基于百度生态,所以地图、音乐、在线视频,甚至远程控制智能家居设备都没问题。虽然基于百度生态,但是全新CT6仍然全系支持无线 Apple CarPlay,这一点已经成为通用品牌的优良传统了。语音控制一直是豪华品牌的软肋,过去很多车型的体验都极其反智,令人抓狂。全新CT6依旧借助百度生态的优势,可以实现“听清楚、听明白、给客户有效反馈”的功能特点,支持语音激活、随时打断、一次唤醒持续交互、多轮交互、自定义语音发音人。通过语音指令可实现车辆控制、导航、信息咨询查询、在线媒体、功能可自定义组合。此次焕新,全新CT6同样升级为与新势力同功能的手机蓝牙钥匙。用户可以通过兼容的智能手机对车辆进行访问、解锁甚至将数字钥匙分享给其他人,只需随身携带手机,便可以实现无钥匙进入、无钥匙驾驶、座舱远程控制等便利功能。?老道的驾控?全新CT6的行走机构与前代相比,没有明显的变化。动力总成依旧是前代的2.0T+10AT,纵置后驱的驱动布局,底盘件也保持铝制轻量化前双横臂/后多连杆独立悬架。四轮碟刹,前轮Brembo四活塞刹车系统。唯一的变化是可变阻尼悬挂升级为4.0版本的MRC 磁浮悬挂系统,相比上一代阻尼响应速度提升了45%。四轮采用独立传感器及控制单元,实现悬挂阻尼力的实时、智能调节。在复杂路面、高速变道、紧急转弯等场景下,全新CT6的悬挂系统可以更加有效抑制车身俯仰。在厦门的试驾过程中,这套动力总成的平顺度让我颇有好感。动力来得不疾不徐,油门响应虽比不上新能源车型,但也算得上跟脚,中后段的加速力道也保持得后劲有力。在城区内走走停停的时候,整车的NVH我感觉并不逊于新能源车型,尤其是发动机的噪音和振动被隔绝得很好。转向的手感也属一流,转向力度随速增益和随角度增益都是非常线性的,不会有任何粘滞感。我甚至都没想过去调整转向的风格,这种游刃有余的调校,透露出大厂的成熟和老道。智驾系统也是全新CT6可以跟新势力掰掰手腕的部分。SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统由摄像头、雷达系统、高精地图以及驾驶员监测系统融合而成,是在法规允许条件下,具备让驾驶员完全解放双手能力的驾驶辅助技术。SUPER CRUISE开启时,车辆会自动整合包括前置摄像头、高精地图和配备实时修正功能的GPS导航系统在内的全部传感器输入信息,形成一条沿车道中央的虚拟车辆控制路径,使车辆始终保持在车道中央位置行驶。而车辆当处于夜间、大雾【本文来自易车号作者Y车评,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

[create_time]2023-06-02 00:51:16[/create_time]2023-06-17 00:37:12[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]易车[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/3b87e950352ac65ca1fecc0eebf2b21192138ad0?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_450,h_600,limit_1[avatar]百度认证:北京易车互动广告有限公司官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]这个人很懒,什么都没留下![intro]8[view_count]

太原市佳吉利汽车俱乐部有限公司招聘信息,太原市佳吉利汽车俱乐部有限公司怎么样?

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[create_time]2020-05-04 00:47:52[/create_time]2020-05-19 00:19:30[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]阿里钉钉[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/7aec54e736d12f2ea94afe8842c2d5628435688e?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_800,h_450,limit_1/quality,q_85[avatar]阿里出品-智能移动办公平台[slogan]钉钉,阿里巴巴出品,专为全球企业打造的免费智能移动办公平台。智能办公电话,消息已读未读,DING消息任务管理,让沟通更高效;移动办公考勤,签到,审批,企业邮箱,企业通讯录,让工作更简单。[intro]12[view_count]

【车主点评:喜提人生的第一辆车,凯迪拉克CT6】

#选车理由 毕竟是人生的第一辆车,所以考虑的方方面面就会比较多一些,但是作为颜值控的我依然是把颜值放在第一位。在茫茫车海中仅仅只看了一眼就决定不考虑其他的车了。这款车的外观非常的霸气,很符合我的口味。深得我心,值得购买。
#最满意 最满意的地方还是挺多的,就比如,外观设计非常具有时尚感,悬架减震比较舒适,内饰高端,空间足够。加速强劲,动力十足,操控性给力。
#最不满意 最不满意的就是这款车胎噪大,风噪也有些大。刹车有时会有异响。刚刚提车的时候车内会有一些异味。
#空间 空间还是非常宽敞的,后排的空间宽敞的,后排的腿部空间也是非常足够的。前排的空间也是非常大的。后备厢的储物空间设计的非常合理的,深度也够,可以放很多东西。
#外观 这款车的外观肯定是相当满意的了。毕竟当初会考虑这款车最主要的原因也是这款车的外观非常的深得我心。外观设计漂亮,车漆颜色耐看。车身霸气时尚,是运动风的也具有商务的风格。车头灯的设计耐看并且亮度大。车轮的设计也非常好看。
#内饰 内饰比较高端大气,是简约的设计风格,深得我心。简简单单的看着很舒服很养眼。内饰的材质很给力,做工也是非常细致的。氛围灯耐看,中控屏也不错。
#动力 这款车的动力是非常足够的,加速强劲动力十足的,换挡是比较平顺。高速加速比较强劲,动力也完全够用。起步比较平顺,爬坡的动力也是足够的。
#操控 这款车的操控性很给力,方向盘的轻重非常合理,驾驶的时候也比较轻松。方向盘的灵活性不错,方向精准,转向的稳定性很好,离合器踏板的轻重非常合适。刹车很灵敏也很稳定。
#舒适性 对于这款车的舒适性不是特别的满意,胎噪大,风噪也有些大,刹车有时还会有异响。刚刚提车的时候车内会有一些异味。
#油耗 这款车的油耗情况还是完全可以接受的。目前平均就在9.1个左右,还在我所能接受的范围之内。高速会比较省油一些。平时充电也很方便,充电的速度也快。


[create_time]2020-11-09 00:52:44[/create_time]2020-11-24 00:26:42[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]易车[uname]https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/3b87e950352ac65ca1fecc0eebf2b21192138ad0?x-bce-process=image/resize,m_lfit,w_450,h_600,limit_1[avatar]百度认证:北京易车互动广告有限公司官方账号,优质汽车领域创作者[slogan]这个人很懒,什么都没留下![intro]22[view_count]

西安到山西自驾游最佳路线景点

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[create_time]2022-10-10 12:27:09[/create_time]2022-10-25 12:27:09[finished_time]1[reply_count]0[alue_good]ABC生活攻略[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/8575b00741e042f2c9c354e985ffc921.jpeg[avatar]百度认证:福州市向海教育咨询有限公司官方账号[slogan]这个人很懒,什么都没留下![intro]272[view_count]

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[create_time]2020-10-09 16:10:42[/create_time]2013-08-13 20:45:01[finished_time]2[reply_count]5[alue_good]教育评论员说[uname]https://pic.rmb.bdstatic.com/bjh/user/5ebb175331783512177b3dcf308ea7f4.jpeg[avatar]中小学教师[slogan]专注分享教育类知识,坚信知识就是力量。[intro]8419[view_count]

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