欧蓝德提车记，湘欧会，欧蓝德，中国联盟
1前脸先来看下外观，采用了家族式的设计，前脸X型格栅让人眼前一亮，采用银色的镀铬饰条装饰，增添了一定的层次感。远近光灯都是LED光源，点亮效果出色。另外还配备了自动头灯、卤素光源前雾灯、LED日间行车灯等。从侧面看，该车的车身尺寸为4705/1810/1710mm，轴距为2670mm。配备的车顶行李架增加了该车的实用性，笔直的侧面线条勾勒出霸气的车身，侧面还加入了镀铬饰条装饰，整体造型非常独特。轮胎配备的是邓禄普轮胎，前后轮胎标配规格均为225/55 R18。往后来看，该车采用了许多横向线条拉伸了视觉上的宽度，加入了镀铬饰条装饰，提升了尾部的精致感。尾灯造型比较简洁，点亮之后进一步提升了尾部视觉效果。 6来到中控，内饰整体采用了黑色为主的色调搭配，以银色饰条搭配仿木纹饰板进行装饰，让内饰更显时尚。中控台被软质材料包裹，手感较为不错。中央搭载了一块8英寸触控液晶屏，造型比较中规中矩，造型简单，功能齐全。配置方面，该车配备了胎压报警、定速巡航、电动后备厢、膝部气囊、自动驻车等。该车三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，用料讲究，握感上佳，按键布局合理，操作较为顺手。方向盘配有换挡拨片，提升了驾驶乐趣。在座椅方面，标配了仿皮座椅，舒适感和支撑性都还不错。前排座椅支持座椅加热、电动调节功能，基础配置上比较齐全。该车标配电动天窗，面积虽不大，但也很好的提高了车内的通透性。 10该车后排座椅支持靠背调节，配备了出风口、杯架、后排头部气囊等，后排空间中规中矩。虽然后排中央有鼓包，但是凸起程度较小，而且配备了中央头枕，中间乘客乘坐体验较好。 1后备厢常规容积不错，且放倒后排座后会椅形成一个比较大且平整的空间，储物需求可以得到很好地满足。 12该车前后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，搭配前置前驱的驱动方式。 13搭载2.4L四缸自然吸气4J12发动机，最大功率192马力，峰值扭矩235牛·米， 14匹配CVT无级变速箱（模拟6挡），工信部百公里油耗7.4L。 15钥匙，合格证书 欧蓝德SUV的名字意于唤起人们对未知道路的探险精神，它继承了三菱传统的越野技术，将引领新一代SUV的发展方向――灵活与运动的完美结合，采用全新的四轮传动系统，2.4升全铝质发动机，并在Lancer车身/底盘的基础上通过重新设计、改进，使底盘更富机能性，全新高撞击安全装置使得车身结构有着出色的安全性
2020款三菱帕杰罗劲畅实车到店，8AT+四驱，叫板普拉多、H9？
在国内汽车市场，说起硬派越野你首先想到的会是谁？是“沙漠之王”日产途乐，“山猫”帕杰罗，“霸道”丰田普拉多，“陆地巡洋舰”兰德酷路泽，还是国产之光哈弗H9？总之很少有人第一个想起三菱帕杰罗劲畅就对了，作为三菱旗下定位略低于帕杰罗的一款硬派越野，帕杰罗劲畅自2008年问世至今，已经在市场中服役了12年之久，虽然在2015年进行了一次升级改款，并且依旧有着同级最高的性价比，但这款合资硬货始终只是小部分越野爱好者的玩物。而如今，这款已经成为“古董级”的车型，无论从设计还是配置，与普拉多甚至是国产品牌中的哈弗H9相比已经唯有越野能力依旧神勇了，所以本着“老骥伏枥，志在千里”的精神，它还是又一次进行了优化升级。那么，这次改款新款三菱帕杰罗劲畅都发生了哪些改变？实力又提升了多少？日前，我们从相关渠道获悉，2020款三菱帕杰罗劲畅实车已经到店，下面咱们就借着这个机会来一起了解一下这款新品。作为升级改款车型，2020款三菱帕杰罗劲畅采用了最新的家族式设计理念，其大灯组升级为分体式造型，搭配镀铬饰条和全新样式的主灯组，与三菱奕歌、劲炫等新车型形成统一。与此同时，标志性的X型镀铬饰条其走势也变得更加干练，内横向镀铬饰条的造型也更加简洁，且具有更强烈的金属质感，搭配更具质感与野性气息的前杠，营造出一副更强的视觉冲击感。而大灯组的光源上，2020款三菱帕杰罗劲畅也与时俱进，升级为了全LED光源，且内部集成的LED日行灯组勾勒出一副犀利的视觉效果，整体看上去炯炯有神。侧身造型并没有太过明显的改变，毕竟这仅仅只是一款中期改款车型，好在这幅造型放在一款硬派SUV上来说依旧不过时，整体应有的力量感依旧不减，凸出的方型轮眉让整车看上去阳刚、有型，非常具有硬汉气概。而为了增加新鲜感，2020款三菱帕杰罗劲畅还增加了一款全新样式的运动轮圈，造型更加醒目，视觉效果也更潮了。车尾造型足够有特点，依旧保持现款简洁的设计风格，纵向类似斧头的尾灯组内部结构有所调整，中网部分的镀铬饰条得以保留，整体看起来十分饱满。而后杠部位的银色下滑板则呼应了车头，同时也将整车的越野气息进行了加强。至于车身尺寸方面，2020款三菱帕杰罗的长宽高变化并不大，基本与现款齐平。那么内饰部分它又是否有变化呢？打开车门来到内饰部分，可以看出新车依旧延续了现款较为沉闷的设计风格，但对于一款硬派SUV来说，我们认为这幅造型并不讨厌，而且在细节中控区域新车进行了一定有调整，屏幕尺寸变得更大，物理按键被大量减少，同时挡杆后面也进行了优化，搭配纯黑配色以及细节处的亮银点缀，使其兼顾了硬派与实用风格。而乘坐空间方面，鉴于新车的尺寸变化并不大，所以其后排空间表现与现款基本齐平，这里我们就不再过多的赘述。最后动力方面，2020款三菱帕杰罗·劲畅依旧提供6B31型3.0升V6自然吸气汽油发动机、4N15型2.4升直列四缸涡轮增压柴油发动机、4D56型2.5升直列四缸涡轮增压柴油发动机，最大功率分别为220马力、181马力和136马力，匹配5速手动、6速手动、5速手自一体及8AT自斗殴弄干变速箱，同时可选后驱和四驱车型。总结：作为中期改款车型，2020款三菱帕杰罗劲畅有针对性的对外观进行了优化升级，使其更加符合家族风格，但这些改动在我看来并不能打动购车愈发苛刻的国内消费者，毕竟同级别中已经有普拉多、哈弗H9这样的产品为标杆。所以，如果最终它在售价上不能继续让步的话，那么依旧只会是小众之选。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
