世界上最昂贵的车
一名:黄金跑车,28.5亿元。1000马力。平均每跑100公里将磨损掉近50克黄金。
第二名:劳斯莱斯银魅,15.5亿元。
第三名兰博基尼爱马仕,3.8亿元。
第四名:奥迪派克峰,2.7亿元。
第五名:法拉力限量版跑车,1.2亿元。
第六名:布加迪威航敞篷版,4550万元。
第七名:敞篷版威龙,2500万元。
第八名:布加迪威龙,2480万元。
第九名:帕加尼Zonda Cinque Roadster,2190万元。
第十名:布加迪ZB16-4威龙,1500万元。（来源:21世纪论坛）
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帕加尼Huayra Imola，这个时代最不一样的跑车
这个世界上，有两家历史在二十年出头的超跑制造商，但是他们却生产出了让人感到不可思议的跑车，这两个品牌分别是帕加尼和柯尼塞格。这两者又有着极大的区别，前者更偏向于复古风格，不管内饰还是外观都更像是老车，但是又极为精致；后者则拥有极高的未来感，甚至看上去就像是一艘外星飞船，并且也有着更为暴躁的动力。但是这两个品牌有一个共同点，那就是能够让爱车的富豪们挤破头，就为了能够预定一台车，因为产量实在是太少了，先到先得。今天主要介绍的是帕加尼，这是一个来源于跑车王国意大利的品牌，但是它与法拉利、兰博基尼甚至是更为奢侈的布加迪都不一样，它是拥有让人们一眼难忘的魔力。在说车之前，历史还是有必要让大家了解。严格来说，帕加尼是一个设计师品牌，因为创始人帕加尼就是一位来自于阿根廷的天才设计师。而法拉利、迈凯伦这类品牌实际上是赛车手品牌，因为法拉利年轻时候是阿尔法·罗密欧车队的车手，后来是车队经理；而迈凯伦的创始人在福特车队干过，还参加了60年代勒芒战胜法拉利的比赛。设计师品牌成就了帕加尼独特的外观，比如zonda这款车，2011年发布的它看上去就像是上世纪九十年代的产品。请注意这里并不是想说这台车老旧，而是这台车非常复古，两者并不是一个概念。创始人在去往意大利之前，就得到了F1传奇车手方吉奥的赏识，也正是由于这位车手的建议，帕加尼才去往意大利实现自己的梦想。他在兰博基尼从组装工人做起，很快就被高层发现不一般，于是去到了设计部门。最终，帕加尼为了打造一台属于自己的车，还是从兰博基尼出来了。一般来说，一个跑车品牌在一款车型的末期可能会发布最强版本，比如911 GT2 RS、法拉利的GTO系列。帕加尼也不例外，在第一代跑车也就是Zonda时期，就发布了最强版本的Zonda R，这款诞生于2007年的车，能够在纽北跑出6分47秒的成绩，这个成绩放到如今也是众多超跑所不能企及的梦想。今年是Zonda的继任者Huayra发布的第十个年头，按照Zonda的车型周期来看，再过两年Huayra也会退出历史舞台，所以在这个时候帕加尼正式推出了Huayra Imola。帕加尼一直都是天马行空想象力的代表。Huayra是一款在2011年正式推出的车型，这也是帕加尼迈入涡轮增压发动机的一年，在曾经由AMG 提供的6.0L V12发动机基础上进行了改进，并且加入了两颗涡轮增压器，这样就让车辆拥有了更强大的扭矩以及更宽泛的扭矩平台。虽然搭载一台V12发动机，得益于碳纤维材质的座舱，整备质量不到1.4吨，结合700匹马力以及1000N·m的扭矩，这又是一台非常强大的赛道利器。帕加尼的理念和迈凯伦很像，在HyperCar阵营中马力并不算惊人，但是由于极为轻量化的车身，得到了非常出色的动态表现。这里要插播一段方吉奥帮了帕加尼的另一个大忙。众所周知，很多年产量几十台规模的小型跑车厂商，没有庞大的财力来研发发动机，所以一般是以采购的方式。中间的牵线搭桥需要人脉，这时候在赛车界颇有声望的方吉奥就做了帕加尼和AMG的中间人，因此帕加尼拥有了强大的心脏。Huayra Imola采用了一台代号为M158 Evo的AMG 6.0L V12引擎，这台发动机原计划是在C10车型上使用的，也就是Huayra（代号C9）的继任者。但是帕加尼似乎有点等不及了，在Huayra Roadster BC上就使用了，所以Imola也搭载了这台发动机。相比于Huayra诞生时候使用的发动机，新的发动机在功率和扭矩都有明显的提升，达到了827马力/1100N·m。除了动力升级以外，帕加尼非常看重的空气动力学组建也有了改变。在 Huayra Imola 身上除了保留车身前后四块活动的扰流板，车头分离器 、侧裙导流板 、与固定式尾翼相连的背部分流鳍，还有巨大无比的尾部扩散器——帕加尼没有公布上述这些改动能增加多少下压力。具体数值目前未知，但是肯定会比Zonda R更为强大。对于车身刚性也有了进一步升级，Imola采用了重量更轻 、抗扭刚度更高的 Carbo-Titanium HP62 G2 和 Carbo-Triax HP62 碳钛合金底盘/单体壳，管状前后副车架，配合全新设计的悬挂几何及透过中央控制单元进行电子控制的独立减震系统，不仅能有效降低制动时车头下沉并抑制刹车时产生的摇摆，前悬挂还能以智能的方式自动调整行驶高度。下压力和刚性更高的车体，目的只有一个——尽可能的提升车辆在弯道中的稳定性以及速度。重量的减轻，让这台车的重量仅有1.2吨出头，结合强大的动力以及空气动力套件，赛道圈速难以预测。除此之外，Imola使用的是一台配备了Smart Gas系统的XtracAMT变速箱，这套系统能够进一步缩短换挡时间。帕加尼就是这么特立独行，因为这个级别的超跑要么使用双离合变速箱要么使用序列式变速箱，唯独帕加尼还在坚持AMT变速箱。这台车仅限量5台，而且这是一台完全针对于赛道进行研发的车型，很是期待最终在赛道上的成绩。观点帕加尼是超跑当中唯一一个复古而又华丽的品牌，你很难从它上面看到一丝二十一世纪的设计。只不过这种反差丝毫不违和，就像电影伊桑·霍克主演的《千钧一发》一样，科幻以及复古的对比，展示出了一种美妙的视觉效果。这就是帕加尼的魅力所在，天才的设计师总是能在同质化中追求与众不同。相比法拉利、迈凯伦来说，柯尼赛格、帕加尼这类极为小众的超跑品牌更有趣。倒不是因为他们足够贵，而是因为足够的独特，性能异常的强大，这也是它们为何能够价值数百万欧元。它们带来的不仅仅是超跑应有的强大性能，更是带来的艺术品一般的享受以及最极致造车技术的展现。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全世界最昂贵的车是
排名以海外售价为准，像法拉利的LaFerrari国内售价2250万，而海外为100万欧元(约800多万人民币)自然就排不上名次啦!
TOP 10：帕加尼Zonda Cinque Roadster(约2200万元)
与大名鼎鼎的法拉利一样，帕加尼诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳。而旗下的超跑以精湛的手工工艺和极致的性能著称。其中Zonda车系最为经典，大量碳纤维套件的应用，使车辆速度极快。
TOP 9：布加迪威龙(约2500万)
布加迪威龙是世界顶级超跑车的典范，其高达1001匹的最达功率、最高时速可达407公里/小时、0～100km/h加速时间为2.9秒的疯狂数据，创下了多项世界纪录，是当之无愧的超级跑车。
TOP 8：布加迪威龙 Grand Sport Vitesse，(约3500万)
布加迪威龙Grand Sport Vitesse是基于2009年发布的GrandSport敞篷版车型开发而来终极版布加迪威龙，是世界范围内性能最强的敞篷车。
TOP 7： 布加迪威龙爱玛仕版(4300万)
顾名思义，这是一款爱马仕和加布里埃尔佩兹尼设计师联手打造的限量版车型，与普通版布加迪威龙相比，爱马仕特别版由布加迪提供技术，奢侈品品牌爱马仕提供内饰及整车风格的设计。
被布加迪刷屏后，我们继续往下看….
TOP 6: 法拉利限量版(1.2亿)
跃马法拉利都不陌生，作为世界闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，法拉利是唯一一家始终将 F1 技术应用到新车上的公司，旗下的高性能公路跑车普遍售价在300-700万人民币之间，最贵的旗舰跑车LaFerrari中国售价为2250万人民币，而海外售价则为100万欧元。而这款限量版车型是基于法拉利F430打造，售价高达惊人1.2亿。
TOP 5：奥迪派克峰(价格(2.7亿元)
其实这款奥迪派克峰算是奥迪Q7的概念车，最初并未计划量产，但鉴于奥迪A6 Allroad Quattro车型未能填补多功能轿车这片空白，市场表现不佳。迫使奥迪真正的SUV于2005年推出，而我们现在看到的第一代Q7便是以像海拔4300米的派克峰一样傲然耸立的奥迪派克峰Quattro概念车为原型打造的。
至于为什么会这么贵，据悉，这款奥迪派克峰车壳采用了记忆金属，碰撞后只需90°的热水淋淋便可恢复原样。此外，该车全世界仅有一辆，德国奥迪官方报价就3000万欧元。
TOP 4：兰博基尼爱马仕(15.5亿)
兰博基尼爱马仕这款车之所以如此昂贵是因为它并非量产车，该车于2005年在日内瓦车展上展出，是基于盖拉多打造的一台概念车。
TOP 3：劳斯莱斯银魅(15.5亿)
劳斯莱斯银魅是迄今为止最贵的劳斯莱斯轿车。第一辆劳斯莱斯银魅诞生于1907年，是一款为英国皇室打造的车型，因其几乎全银色的外表和行驶时如鬼魅般无声无息而得名。 现在劳斯莱斯早已不出产银魅了，而现在存世的银魅不超过10辆。物以稀为贵嘛，你说似不似。
TOP 2：黄金跑车(28.5亿)
据说这台黄金跑车出自阿拉伯一富豪之手，该车花费了2亿8千万欧元打造，8缸1000马力。最高时速120公里，不过基本不上路，因为平均每跑100公里将磨损掉近50克黄金。
TOP 1:疯牛座 哦不金牛座(24-34亿)
期待已久的第一名是刚刚在广州车展上上市的国产福特金牛座，该车融入了全新的家族式设计理念，蔑视一切的犀利眼神以及尺寸超大的进气格栅是该车外观的过人之处，性能上也是十分强悍，有20.0L GTDi和27.0L GTDi两种发动机可选，最大功率甚至达到了惊人的245万马力和329万马力，而传动系统竟然采用了6万档手自一体变速箱，齿比之密，令人嗔目结舌。据说，该车0-100km/h的加速时间都是负的。
依诺瓷砖是几线品牌
一线牌子。依诺瓷砖相对来说是不错的一个产品，它是绿色的环保材质，而且性价比比较高，它主要生产的有墙砖，抛光砖，仿古砖这几个系列，而且质量和服务都是很有口碑的。另外依诺瓷砖采用先进的3d高清印刷出来的3d全彩特别的引领潮流。公司文化企业价值观：为客户创造价值，为员工创造就业，为企业创造利益，为社会创造财富。经营理念： 沉稳、务实、进取、诚信。管理理念： 以人为本、以质求存、恪守诚信、回馈社会。人才理念： 唯才是用，唯德重用。服务理念： 提高客户满意度是我们最重要的目标。
依诺瓷砖是几线品牌
依诺瓷砖是一线品牌。佛山依诺陶瓷砖是佛山市依诺陶瓷有限公司拥有知识产权和独特风格的瓷砖产品，因为物美价廉，早已成为广大消费者心目中的“百姓品牌”。依诺磁砖已在全国建立起绵密的行销网络，包括北京、天津、呼和浩特、哈尔滨、大连、武汉、昆明、成都、杭州、深圳等，全国各地的专卖店多达300多家，有效地提升了依诺磁砖的整体形象和品牌的知名度及美誉度。生产实力：2006年，依诺磁砖响应政府号召，倡导绿色生活，将生产基地转移到肇庆永安工业园区，项目首期投资3亿元，包括三套进口生产设备，主要生产釉面内墙砖、抛光砖、仿古砖三大系列产品，并于2007年4月下旬完成整体工程，顺利投产。肇庆生产基地的投产运作，标志着依诺磁砖加快了自身的发展步伐，可满足依诺磁砖国内与国际市场的需求供给。依诺磁砖多年来积累的稳固的原料、辅料、设备等供应渠道，将在中国建陶信息、技术、研发与物流最为集中的佛山陶瓷总部，发挥更为直接、高效的作用。
