每天骑电动车上下班,来回10公里,每月耗电多少？
平均每公里骑行耗电量16.8Wh。60伏20安时新电池满电理论续航里程71公里。70伏20安电池理论存电量1440瓦时，理论新电瓶满电量续航里程78公里。有这些数据就可以计算出电动车的续航里程。当然每辆电动车每公里的耗电量都有差别，根据车重、电机功率、控制器效率和个人骑行习惯可能有很大差别。现在已经实行新国标电动自行车上牌政策。老一代超标电动自行车将面临更新换代。下一步有机会将测试新国标电动自行车。目前大多数的电动车都是48V、60V、72V，而48V的电动车占的比例相对较多，再结合电动车新国标不大于48V的要求。因此，今天我们来详细分析一下48V20AH电动车。48V20AH电动车在完全放电后充电一次要0.768度电（48V*20Ah*8，以充满8小时考虑），当然如果考虑充电效率的问题，可能会比理论值更高一些。另外，需要注意的是电动车同压不同流、同流不同压，那么所需要的电也是不相同。一般来说，如果电动车电池功率更大，所需要电也会更高。
诺雅电动车的缺点
1：太小了，50Kg以上人员根本跑不起速度；
2：太慢了，充满电时19Km/h，快用完电时11Km/h，且不能改装，慢得你难受；
3：不实用，拉点东西，放个包包都不方便，更别说搭个人了；
4：太近了，厂家说跑35公里，我从来没跑超过30的；
5：易打齿，充气不合适或遇障碍抖一下易损坏轮齿；
6：刹车坏，前刹车弹簧易折断，弹簧经常脱位顶不到里面的触点开关，触点开关易坏；
7：刹车把，不能调节角度，如果身高不合适很别扭；
8：按钮，按钮材料或设计不合适，磁钢极易脱落；
9：轮胎，内外胎不配套，外小内大，内胎易坏；
10：电源板，绝大部份故障都是这个电源模块的问题，且返修率在25%以上；
11：售后，因没经销商及维修站，需寄回厂家才能修理；
12：维修，不方便，换个电源板需要把很多没坏的东西也拆下来，没半小时换不好这个东西的；
创意中国星中的诺雅全折叠电动车北京有卖的吗
我前两天开车去诺雅北京专卖店买了一辆16寸全折叠，这辆车我在中央10套看到的诺雅电动车，早就想买了就是不舍得银子啊。这不天气也暖和了，不用开车了这个汽油太贵了，听说今年就突破10元一升了，一个星期少开一天车就把这个车钱省出来了。狠下心买了总比买个苹果手机4000多元强多了，起码每天不用堵车了。去诺雅专卖店开车很好走的，从任何地方开车到东四环红邻巾桥在往东开朝阳北路上面，过红邻巾桥往东第一个过节桥在往前开50米在十里堡路口掉头回开50米就倒诺雅专卖店了，这是时候千万别开过天桥了。诺雅专卖店真热情，，中间也去看过几次车我和他们也熟悉了。这次送我不少东西，还给我优惠到3980元。买回家媳妇也很喜欢，也要闹着给她也买一辆，说实在的真不舍得银子啊，可喜欢喜欢咋办，下个月发工资在买一辆吧，希望我在买的时候能在给我便宜些。
