一汽丰田和广汽丰田两厂的区别在哪里
对于丰田汽车相信大家都不陌生，作为日系品牌，丰田在我国市场上的口碑一直都很不错，销量也比较稳定。而且丰田品牌涉及到的车型比较多，满足了绝大多数消费者的需求，所以一直都很受青睐。丰田一直都有两个分支，一汽丰田和广汽丰田，虽然说市场占有率都不低，但是这两个分支还是有一定区别的。仔细观察就会发现，这两个分支的地位规模等方面都有很大的不同，在消费者心中的认可度也完全不一样。
从背景上来说，一汽丰田肯定是要更胜一筹，这个品牌进驻我国市场已经有20年的时间了，可以说是一汽丰田打下了品牌基础之后才有了广汽丰田。作为打江山的嫡系，一汽丰田的地位一直都更高一些，品牌商也认可这一点，而且丰田对于这个分支投入的也更多。他的投入资本高达33亿人民币，是广汽丰田的两倍左右。而且它的资源网也更加的广阔，在天津等地一共有三大工厂，相比较广汽丰田来说，一汽的整体规模明显大得多。每年一汽生产出来的汽车总量要比广汽多得多，所以在销售方面也是比较强势的，他们的优势也要更加突出。
虽然广汽在规模方面不如一汽丰田，但是广汽丰田也有自己的独到之处。为了更好地满足消费者的需求，广汽丰田在做工用料等方面可以说是下足了功夫。它的2.0t发动机甚至可以远销国外，从技术层面上来讲，广汽丰田绝对是要远胜于一汽丰田的，而且它的故障率也是非常低的。都是丰田，一汽丰田和广汽丰田，差别在哪？修车工：地位大有不同。
基本上只要是广汽丰田的车，返修率都能尽可能地降到最低，这也是让消费者最为安心的一点。现在各个榜单出炉，大家都会发现，广汽丰田的质量以及认可度可能都会排在一汽丰田的前面，这些都是消费者们在购车时需要参考的方面。
虽然说广汽本身的规模不大，网点可能也不够完善，但是他们的售后满意度却非常高。最关键的一点就是他们的服务水准要明显比一汽丰田好，一旦顾客提出什么问题，都能够第一时间去解决。而一汽就不一样了，他们只做销售服务，售后方面做的就极差，这也是网友们很不看好的一点。买车的时候可能比较受重视，但买完车真出了什么问题就没人管了。
虽然说两个品牌在各方面都存在一定的差距，但是他们也有一些共同点，比如说在动力方面基本上都是由同一家公司来做的，研发中心也都来自于同一家，所以大体上的各种设备都是差不多的。而且整体的车型看上去也极为相似，很多款车都被看成双胞胎，只不过一汽有的时候做的要更高端一些，广汽可能就比较单一了。
现在广汽也在不断地拓展新的车型，而且它的设计更符合我国市场的审美。而一汽的车型则处于一个萎缩的状态，很多高端车已经停产，所以最终这两款车的走向可能并没有太多的不同，甚至广汽还有赶超上来的趋势。
一汽丰田和广汽丰田两厂的区别在哪里？
一汽丰田与广汽丰田上战略上并没有太多区别，当然由于一些历史原因，一汽财大气粗逼迫丰田给了一汽很多技术。当时丰田南下与广汽合资之时，一汽震怒，最后要求丰田把皇冠MAJESTA转让给一汽帮助建立红旗才和谐。
我对一汽的印象一直不好，一家官腔十足、不思进取的公司。丰田现在在中国绝大部分车型均放到了一汽丰田旗下，包括全球最热销的卡罗拉、中级车锐志、RAV4甚至某些进口SUV都放到了一汽丰田旗下，但是一汽丰田着实不争气啊。
广汽丰田现在主要经营雅力士、凯美瑞、汉兰达、逸致等车型，不过慢慢将整合进口车渠道，譬如威飒、坦途、红杉等等车型均会通过广汽丰田渠道销售。
那为什么说一汽丰田不好呢，不是说产品做的不好，完全是这家公司思维僵化，管理管理只学“管”不学“理”。
看一组数据：
根据中国汽车工业协会数据，今年上半年，一汽丰田轿车销量相比去年同期同比下降了13.21%，主力车型卡罗拉跌幅更是高达18.84%，1.8L的卡罗拉销量下降了4成多；皇冠销量同比少了3成；RAV4上半年销量跌去了2成多；十几年前的老车花冠是一汽丰田旗下唯一能正增长的产品。
真是人比人该死，货比货该扔，再看下广汽丰田旗下的数据：
广汽丰田上半年轿车销量同比累计增长4.62%，其中凯美瑞增长了12.51%，汉兰达同比增长11.11%，看着都不像是日系车该有的销量数据，却真的同是出自丰田之手。
全球最热销的卡罗拉在一汽丰田那里经销商积压库存严重的要死，而且大幅度的降价优惠，还有导入车型速度慢、售后服务态度差、4S店服务态度不好，一汽丰田还把卡罗拉车上的配置简的一塌糊涂。
不怕神一样的对手就怕猪一样的队友，对一汽丰田来说没有冤枉他。
