宝马5系和宝马5系GT怎么选
汽车市场是一个优胜劣汰的竞技场，无数各具特色的优秀汽车映入眼帘。“埋没豪车”英国菲尼迪Q50L，实力与性价比并存。“豪华车销量王”宝马5系不如同行。随着好车的增多，购车者有了更多的选择。只有找到合适的位置，他们才能成功。就像宝马5系和宝马5系GT一样(查底价|查匹配)。
宝马5系和宝马5系GT 哪个车更好更值得入手
1.出现
5系旅行车沿用轿车车型的前部设计，然而在B柱后面，车顶线条保持平直，为行李厢创造空空间。尾灯设计模仿轿车车型，但红色条纹数量减少，车牌区域为六边形。车顶两侧设有行李架横杆，车主通过购买配件可以实现更多功能。5系GT的设计灵感来源于2007年发布的宝马CS概念车。虽然Bangor没有直接参与这款概念车的设计，但其成功的激进风格也影响了继任者的产品设计。人们很难将5系GT归为任何一种常见的车型。主要原因是它独特的造型，融合了各种车辆的设计理念，太独特了。5系GT和7系一样长，车身和行李厢空的高度都比5系旅行车大，乘员头部空也相当于X5。
2.力量
宝马为5系旅行版配备了两种汽油和两种柴油发动机，分别是汽油:3.0升直6双涡轮增压和2.3升直6自然吸气；柴油:3.0升直6涡轮和2.0升直4涡轮。更动态的版本将在稍后发布。宝马5系GT的涡轮，布置在发动机两排气缸之间，采用逆向进气设计，侧进气歧管的采用，让这款全新的V8双涡轮增压发动机体积更加紧凑，宽度大大缩小。水冷中冷器缩短了空气体的流动路径，大大提高了冷却效果。N63B44发动机的强度接近上一代7系使用的V12发动机。为了保持V12发动机在整个汽车系统中的绝对主导地位，宝马不得不重新设计性能惊人的新一代V12车型。由此可见，5系GT所用V8发动机的性能不容小觑。
3.内部装饰物
由于强调实用性，新一代5系旅行车非常灵活多变。在标准状态下，行李厢的容量为560升，当后排 座椅 一一折叠后，最大容量可达1670升。地板拆下后，驾驶员可以将宝马自行车拆下放入行李厢，而不是像过去那样将整个自行车固定在车顶上。后备箱一半高度可以安装一个隔板，随着后备箱门的打开，隔板会自动上升，方便人们在隔板下取放东西。不过小物件可以直接放在隔板上，单独打开后备箱门上的后窗就可以拿起，非常方便，充满人性化。5系GT的内饰采用了宝马一贯的极简风格，各种元素的组合更像旗舰7系。 方向盘 的造型与7系和新5系相同，但为了适当突出其独特性，在方向盘气囊盖下方增加了电镀装饰条，使其看起来比7系方向盘更年轻。
总结:如何选择两辆车，车主要有个大致的方向。有时候，选车是基于第一印象，觉得这款车够时尚，所以有购买的冲动。当然，外观上有很多讲究。外观主要看车辆设计。除了知道车辆的形状和颜色，还可以根据厂家的信息看车辆的长度和高度。看机长了解车空车厢和后备箱的容量，看车高观察与全车的比例，后排座椅空车厢是否充足。
为什么宝马5系gt不好
我们都记得，2009年，宝马推出了一款基本没人见过的车型:5系Gran Turismo。几年后，随着5系GT开遍大街小巷(尤其是在中国二三线城市)，宝马很快在3系上推出了Gran Turismo版本——实际上是5系GT的缩小版。虽然我们也知道5系GT还在继续进化，最后和第二代6系“合并”了。3系GT怎么走？记住，在产品列表中，3系GT并没有跟随3系进入年改的队列。为什么？宝马全球发展总监克劳斯·弗罗利希(Klaus Frohlich)说“事情正在发生变化”，阿林翻译了他的话，意思是“如果你卖不出去，就不要占坑”。很明显，宝马5系GT被X3干掉了，3系GT自然被X1干掉了。本来买GT的消费者买单是因为“车看起来大”。当SUV系列，尤其是紧凑型和小型SUV展现魅力的时候，人们觉得这种GT高配两厢轿车其实并没有给自己带来多少空的好处，所以自然被消费者忽略了。宝马的绅士开发者Frohlich兄弟表示:即使命名为Gran Turismo的GT系列停止开发，也不会对3系或4系的原有产品阵容产生太大影响。翻译成习惯用语，就是“如果我们的孩子不优秀，扔掉就完了”。老3系的衍生产品很多，没必要花时间记GT。只是我还是很难搞清楚今天宝马的开发者是怎么想的。首先，5系和3系的GT车型是不是没有市场？不是，这几款风靡全球才不到三四年。今天，虽然交易量不如过去，但项目永远不会终止。另外，他们在GT系列车型上有没有下过功夫？不会，之前我开过5系GT和3系GT，操控感比我的加班费还要弱。过高的底盘让宝马失去了紧凑感。我不怀念它的定位，因为宝马是一个连SUV都能把我打得落花流水，不，大汗淋漓的品牌。对于GT车型应该调整的比较好。但是，他们并没有，纯粹的，把GT做成可卖的样子，投放市场。热度一过就放弃，不要投入虚假的感情。说到这里，回应一下我在今日头条说的:强硬，巴伐利亚强硬。3系GT从生产线退役的时间是2020年7月。于是，宝马从GT退役，随后宣布将于明年初推出全新3系旅行车。知道宝马旅行车又火了，所以他们知道该怎么做。百万购车补贴
宝马5糸2012款能改装主屏吗
宝马5糸2012款能改装主屏。宝马5系可以加装大屏幕，如果原车只有倒车雷达，没有倒车影像，在有大屏幕的基础下后加装倒车影像后，能直接增加倒车轨迹功能，原车自带的倒车影像、倒车雷达、原车信息也全部都能够适配。宝马5系选择改装安卓智能大屏是一个明智的选择。宝马5系安卓大屏尺寸达到10.25英寸，要远远高于原车小屏幕，在视觉上整体升级更强。宝马5系车型概况宝马5系列的外部长宽高尺寸为5047*1860*1491(毫米），轴距为2888毫米。新5系比上一代车型加长66毫米。BMW5系列的动力系统得到了进一步加强。顶级版本545i配备了来自7系的V8发动机，最大功率245千瓦／333马力（6100转／分），最大扭矩达450牛顿米（3600转／分）。最高时速250公里，0-100公里加速仅需5.9秒。宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和高贵典雅的7系之间。将动感与典雅和高级商用轿车的功能性完美融合，将宝马的伟大传统和指引未来的进取精神以及经得起岁月考验的美学标准统一在一起。
2011款宝马5系车门是铝的吗
2011款宝马5系车门是铝的。宝马5系并没有使用全铝车身，宝马5系使用的是标准的钢铝混合车身。宝马4系一共搭载了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，3.0升直列六缸涡轮增压发动机。
宝马5系并没有使用全铝车身，宝马5系使用的是标准的钢铝混合车身，说到汽车的全铝车身，最绕不开的话题就是轻，铝合金材质可以实现汽车的轻量化。
全铝车身还有另一个特点就是“贵”，因为铝合金材质本身的成本就比较高，自然也就谈不上经济实惠了。
全铝车身指的是，车身结构部分主要是由铝合金来制造，随着汽车生产技术的不断发展，部分汽车生产厂家为了实现汽车的轻量化，将铝合金材质应用在了汽车上，目前汽车全铝车身用到的主要是5系列和6系列，这种类型的铝合金否属于低密度，这种类型的铝合金使用也是最广泛的。
值得一提的是，全铝合金车身并不是一个整体，因为汽车的结构不同，根据车身不同部位的受力情况会使用不同的铝合金材质，通常会使用激光焊接的方式进行连接。
传统汽车车身的重量约占汽车的30-40%，使用高强度的钢材质能够减轻11%的重量，如果使用的是铝合金材质，大概能减轻40%的重量。
（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019
