帕萨特dsg变速箱问题
帕萨特备受争议的大众7速dsg变速箱，采用干式离合器结构，最大扭矩可承受250Nm，主要用于速腾、高尔夫等小型或经济型车型，搭载1.2TSI、1.4TSI等小排量发动机，目前由德国卡塞尔工厂和中国大连新变速箱厂生产。2013年，大众因DSG问题在全国召回约102万辆汽车，全部为7速DSG车型。召回车辆的官方解决方案是更换变速箱油并更新控制软件。从问题来看，大众7速DSG车型在低档位存在换挡异响或振动。造成这种现象的主要原因是变速箱过热。由于低挡的速比下降比较大，国内拥堵路段有很多走走停停的路况，DSG经常在一挡和二挡之间切换，干式离合器变速箱因为油比较少不能快速冷却等。，所以长时间后变速箱会过热。大众dsg变速箱常见问题1.发动机转速上升，但速度下降。At&other来吧，前脚，后脚刹车。，它会触发dsg变速箱的刹车保护功能，然后变速箱会自动跳到空档。因为在某些情况下，电脑判断失误，也会出现类似的情况。2.为什么车突然熄火了？除了离合器的通断状态，还有半联动状态。Dsg变速箱由电脑控制，但电脑毕竟不是人脑，电脑没有处理突发事件的能力。在计算机处理错误的情况下，发动机会熄火。3.dsg换挡异常噪音汽车频繁启动会使油温升高，油温升高后润滑油粘度降低，造成液压系统压力损失，引起换挡冲击。尽管大众dsg变速箱存在争议，但大众并没有停止dsg变速箱的研发。2014年，两个新的dsg变速箱dq500和dq380在中国投产。大众dsg变速箱的问题不是某个部件的问题，单靠升级是解决不了的。它可能在设计上有一些缺陷。但我们不能对dsg变速箱的未来发展失去信心。我们应该以和平和中立的态度接受和承认它。百万购车补贴
帕萨特dsg变速箱问题是什么
车子突然熄火、在换挡的时候车子出现异响和发动机转速上去了，但速度却降下来了。dsg变速箱采用干式离合结构，可以承受的最大扭矩是250Nm，搭配1.2TSI、1.4TSI等小排量发动机，主要适用于的是小型或经济型车型。当大众dsg变速箱出现发动机转速上去了，但速度却降下来的现象，很有可能是某种情况下，汽车的电脑判断错误，所以导致这类情况的出现；如果出现车子突然熄火的现象，那么基本上也是和电脑的处理有关，因为dsg的变速箱是电脑控制的，但电脑没有处理突发事件的能力，所以常常导致数据错误而导致汽车熄火；如果dsg出现换挡异响的时候，就是和汽车频繁起步有关系，因为一旦汽车频繁的起步就会导致油箱内机油的温度急剧升高，而油液的温度升高之后就会导致润滑油粘度降低，从而使液压系统失压，造成换挡冲击。百万购车补贴
大众dsg变速箱到底有什么问题,严重程度怎样?
大众DSG变速箱故障现象：换挡顿挫、加速抖动、异响、故障指示灯亮等问题依然没有彻底解决，变速箱问题较为严重。常见的有6速湿式和7速干式两款双离合，7速DSG车主反映升级变速箱软件和更换变速箱油，而反观6速湿式双离合这种故障率倒比7速的少很多。大众DSG变速箱故障涉及的车型主要有迈腾、朗逸和高尔夫6等。主要问题是dsg变速箱的机电控单元故障。据调查显示，有关大众DSG变速箱的投诉所占比重很大。相同的问题曾经在6速双离合变速箱上也出现过。日常的降挡动作会造成离合器片剧烈摩擦。油门给下去发动机转速迅速飙升，车速未有任何提升。扩展资料：大众DSG变速箱介绍如下：发动机在空转，等低档位啮合完成后发动机转速下降并伴随有离合器的焦糊味。显然在这个过程中相当于手动挡轰高转速后迅速松离合，离合器片剧烈摩擦。这个过程中产生的热量不言而喻。而7速干式双离合这个问题更胜，原因采用干式离合器，在频繁换挡以及高强度工作情况下缺乏有效的散热途径，导致变速箱控制系统采取过热保护措施。没有液力变矩器的DSG变速箱只能通过电控半离合状态来实现蠕动。参考资料来源：凤凰网-央视曝光大众DSG变速箱行驶中动力消失参考资料来源：凤凰网-大众DSG变速器曝出故障 车主不满软件解决方案
大众dsg变速箱异响
大众的dsg变速箱异响多是因为离合器片在分离和结合过程中异响，也有部分变速箱异响是因为阀体的问题。
双离合变速箱是目前比较流行的变速箱。双离合变速箱的内部结构和手动变速箱类似，只是多了两套离合器。
双离合变速箱一套离合器控制奇数档，另一套离合器控制偶数档。
双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。
不过双离合变速箱也有缺点。这款变速箱换挡平顺性一般，低速时换挡会磕碰抖动。而且双离合变速箱的可靠性和稳定性都不如at变速箱和cvt变速箱。
双离合变速箱有两种，一种是干式，一种是湿式。
干式双离合变速箱的离合器片不浸变速箱油，湿式双离合变速箱的离合器片浸变速箱油。
湿式双离合变速箱的散热性能优于干式双离合变速箱，湿式双离合变速箱能承受更大的扭矩，换挡平顺性更好。
干式双离合变速箱一般搭配1.5L以下的部分涡轮增压发动机，湿式双离合变速箱一般搭配2.0L或2.0L以上的部分涡轮增压发动机..
