中国造船业够好，为什么会购买俄罗斯潜艇
要买的是俄罗斯的拉达级
实际上主要是看中了毛子的单壳体制造工艺
潜艇的外壳可分为单壳体和双壳体两大类，前者技术要求高，加工难度大，但单壳体潜艇无效排水量少，水下反应灵活
后者正好相反，中国目前的潜艇都是双壳体的
这次也就是希望通过合作拉达级，引进单壳体潜艇制造技术和工艺，提升潜艇制造水准
另一方面，中国海军的常规潜艇现在吨位普遍在2000吨以上，属于远洋型潜艇
拉达级在1200-1500吨之间，属于近海潜艇，引进正好弥补空白，形成互补
综上所述，中国提出和毛子合作，毛子的壳体+中国的电子设备
中国自己造的潜艇好吗，为什么还要买俄罗斯的
国产常规潜艇：
明级：为中国自行研制第一代常规动力鱼雷攻击潜艇。该艇第一次采用了尖尾线型，合理布置了上层建筑的管路和阀件，缩小了甲板的空间，改进了流水孔，设计了高效率螺旋桨等。采用了航向自动操舵仪和深度自动操舵仪，在所有航速范围内潜艇保证有正常的操纵性。第一代常规潜艇(035)的总体综合作战性能并不高，但对中国自行研制潜艇是一个重要的开端。
宋级：宋级潜艇是中国海军装备的最新一代国产常规动力攻击潜艇，代号039型，西方称为宋级潜艇。宋级的各项指标都达到世界先进水平。宋级潜艇的一大特点，是大力采取降噪措施，使噪音大幅降低，在中国海军国产现役潜艇中噪音最低。宋级(039型)是中国自行研制的第二代常规潜艇，第一艘为320号，于1994年5月在武汉青山船厂下水，第二年5月交付海军使用，1998至1999年完成了发射潜舰导弹C801的试验，成为中国第一个能在水下通过发射远距离的反舰导弹攻击敌舰的常规潜艇。
元级：元级潜艇是中国自研的第三代潜艇，在控制噪音还是武器装备，或者是自动化程度，都比宋级高出很多，在国际常规潜艇中属于比较先进的潜艇。一派观点认为，“元”级应该是俄罗斯“基洛级”的弟弟，从基洛级演化而来，也有一派观点认为，元级潜艇应该属于俄罗斯“阿穆尔”级的改进型。
还有买潜艇问题：买个俄罗斯的潜艇，艇上所有的技术中国都可以山寨（中国山寨的技术你懂得），以中国人的智慧绝大部分都可以破解并且仿制的，现在中国那些先进潜艇上不少技术和设计都是仿俄罗斯的。这样大大缩短了技术的研究周期，迅速提高了我国的国防实力。
还有，当年买基洛级的时候，中国急需一种先进的潜艇来保卫沿海，而中国当时没有能力制造这么先进的潜艇，所以呢就只好买现成的救急。
“拉达”级潜艇为何需要千呼万唤才出来？
“拉达”级潜艇为何需要千呼万唤才出来？ 首批“拉达”级677型柴电潜艇将于2022年交付海军。“基洛”之后的“大洋黑洞”“拉达”级潜艇是俄罗斯自苏联解体后研制的第一级柴电潜艇，其研制工作可追溯到上世纪80年代末。1989年前苏联海军授予红宝石设计局一份合同，委托其负责设计新的第四代常规潜艇，以替换 “基洛”级柴油潜艇。“拉达”级潜艇主要被设计用于替换“基洛”级“拉达”级潜艇排水量约1800吨，水下航速为20节，最大潜水深度为350米，艇员30人。艇体采用单壳体结构设计，由AB-1型钢制成，艇体线型光顺，这样的设计大幅度减少了非水密空间，提高艇内空间和航行静密性。该级艇指挥室围壳上装有水平舵，尾部采用了十字形操纵面，采用单轴驱动7叶大侧斜低噪声螺旋桨，大大改善本艇水动力性能，并大幅降低艇尾部的辐射噪声。另外艇体外表面全覆设有消声瓦，使本艇主要噪声源极大缩减，有效的减弱了敌方主动声呐的目标回声强度。而且“拉达”级柴电潜艇是俄罗斯第一批计划采用“厌氧”发动机的潜艇。因此据俄方表示，“拉达”级总体噪声级比636型即基洛级潜艇改良型降低3倍多，可谓名符其实的安静型常规潜艇。在探测设备上，“拉达”级潜艇安装了“里拉”声呐系统，由艏部共形基阵、舷侧阵、主动/被动独立侦听声呐(中频)、避雷声及尾部拖曳阵列声呐(低频)等构成，探测范围非之前苏联潜艇能够比拟。潜望镜系统为“帕鲁斯98”（Parus-98）型“整合潜望镜复合体”系统，由非穿透式光电潜望镜、雷达、截收等系统构成，相较“基洛”级的各项探测性能有较大提升。“拉达”级继续沿用了和“基洛”级相同的六组533毫米鱼雷发射管，全部位于艇首上半部分，采用自动化鱼雷装填技术，该艇可携带18枚鱼雷或水雷，同时能够兼容“口径”系列潜射反舰/对地巡航导弹和VA-111“暴风雪”超空泡鱼雷（俄罗斯称为“高速水下火箭”最大速度可达300公里/小时）。按照俄方的设想，尽管吨位偏小，“拉达”级潜艇会有多种用途，它们可以对抗敌人的潜艇和水面舰艇，打击沿岸目标，设置雷区，保护海岸不让敌人登陆，运输部队或特种物资。难产的“海军娇子”虽然“拉达”级一度被俄方视为“娇子”，但是由于受到苏联解体的影响导致的技术流失、资金不足等因素影响，“拉达”级项目一开始就被延误困扰着。其首艇“圣彼得堡”号于上世纪90年代末开始研制，于2004年下水并应于2006年交付海军，但是北方舰队2010年才接收该潜艇进行试用。即使在交付后，该艇也未能通过验收进入战斗序列，据时任俄罗斯海军司令弗拉基米尔·维索茨基透露，“圣彼得堡”号未能达到所报告的技术指标，主要问题集中在电动机功率不达标、声呐性能不达标、战斗管理系统存在缺陷等，直到2014年才具备战斗能力。因此一度有消息传出，俄海军会放弃“拉达”级，而准备重新生产其前身877型或最新改进的636型“基洛”级潜艇来替代。“拉达”级的头两艘量产艇“喀琅施塔得”号和“大卢基”号原计划于2021年交付俄罗斯海军。 但是俄罗斯海军部造船厂总经理亚历山大·布扎科夫表示，由于契约当事人的问题，交付日期被推迟了。布扎科夫强调，“拉达”级柴电潜艇头两艘量产艇没有使用“厌氧”发动机，因为当时俄罗斯尚未将其研制出来。但是接下来建造的“拉达”级柴电潜艇都会安装“厌氧”发动机。军事小词典“拉达”级潜艇：该级潜艇是俄罗斯自苏联解体后研制的第一级柴电潜艇，以替换“基洛”级柴油潜艇，由于采用了多种静音措施，据称总体噪声级将比636型艇降低3倍多。按照俄方的设想，“拉达”级可以对抗敌人的潜艇和水面舰艇，打击沿岸目标，设置雷区，保护海岸不让敌人登陆，运输部队或特种物资。
“拉达”级潜艇为何需要千呼万唤才出来？
“拉达”级潜艇为何需要千呼万唤才出来“基洛”之后的“大洋黑洞” “拉达”级潜艇是俄罗斯自苏联解体后研制的第一级柴电潜艇，其研制工作可追溯到上世纪80年代末。1989年前苏联海军授予红宝石设计局一份合同，委托其负责设计新的第四代常规潜艇，以替换 “基洛”级柴油潜艇。“拉达”级潜艇排水量约1.8万吨，水下航速为20节，最大潜水深度为350米，艇员30人。艇体采用单壳体结构设计，由AB-1型钢制成，艇体线型光顺，这样的设计大幅度减少了非水密空间，提高艇内空间和航行静密性。该级艇指挥室围壳上装有水平舵，尾部采用了十字形操纵面，采用单轴驱动7叶大侧斜低噪声螺旋桨，大大改善本艇水动力性能，并大幅降低艇尾部的辐射噪声。另外艇体外表面全覆设有消声瓦，使本艇主要噪声源极大缩减，有效的减弱了敌方主动声呐的目标回声强度。而且“拉达”级柴电潜艇是俄罗斯第一批计划采用“厌氧”发动机的潜艇。因此据俄方表示，“拉达”级总体噪声级比636型即基洛级潜艇改良型降低3倍多，可谓名符其实的安静型常规潜艇。在探测设备上，“拉达”级潜艇安装了“里拉”声呐系统，由艏部共形基阵、舷侧阵、主动/被动独立侦听声呐(中频)、避雷声及尾部拖曳阵列声呐(低频)等构成，探测范围非之前苏联潜艇能够比拟。潜望镜系统为“帕鲁斯98”（Parus-98）型“整合潜望镜复合体”系统，由非穿透式光电潜望镜、雷达、截收等系统构成，相较“基洛”级的各项探测性能有较大提升。“拉达”级继续沿用了和“基洛”级相同的六组533毫米鱼雷发射管，全部位于艇首上半部分，采用自动化鱼雷装填技术，该艇可携带18枚鱼雷或水雷，同时能够兼容“口径”系列潜射反舰/对地巡航导弹和VA-111“暴风雪”超空泡鱼雷（俄罗斯称为“高速水下火箭”最大速度可达300公里/小时）。按照俄方的设想，尽管吨位偏小，“拉达”级潜艇会有多种用途，它们可以对抗敌人的潜艇和水面舰艇，打击沿岸目标，设置雷区，保护海岸不让敌人登陆，运输部队或特种物资。难产的“海军娇子” 虽然“拉达”级一度被俄方视为“娇子”，但是由于受到苏联解体的影响导致的技术流失、资金不足等因素影响，“拉达”级项目一开始就被延误困扰着。其首艇“圣彼得堡”号于上世纪90年代末开始研制，于2004年下水并应于2006年交付海军，但是北方舰队2010年才接收该潜艇进行试用。即使在交付后，该艇也未能通过验收进入战斗序列，据时任俄罗斯海军司令弗拉基米尔·维索茨基透露，“圣彼得堡”号未能达到所报告的技术指标，主要问题集中在电动机功率不达标、声呐性能不达标、战斗管理系统存在缺陷等，直到2014年才具备战斗能力。因此一度有消息传出，俄海军会放弃“拉达”级，而准备重新生产其前身877型或最新改进的636型“基洛”级潜艇来替代。“拉达”级的头两艘量产艇“喀琅施塔得”号和“大卢基”号原计划于2021年交付俄罗斯海军。 但是俄罗斯海军部造船厂总经理亚历山大·布扎科夫表示，由于契约当事人的问题，交付日期被推迟了。布扎科夫强调，“拉达”级柴电潜艇头两艘量产艇没有使用“厌氧”发动机，因为当时俄罗斯尚未将其研制出来。但是接下来建造的“拉达”级柴电潜艇都会安装“厌氧”发动机。
