汽车的种类及用途
1、客车乘坐9人以上（包括驾驶员座位在内），一般具有方形车厢，用于载运乘客及其随身行李的商用车，这类车型主要用于公共交通和团体运输使用。2、货车货车（Wagon）是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。3、乘用车乘用车（passenger vehicle）是在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。它也可以牵引一辆挂车。4、皮卡车一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。5、房车房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。房车是由国外引进的时尚设施车种，其车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品。
汽车带来的坏处
汽车给我们带来了便利，同时也给我们带来很多危害。
例如：汽车尾气会令空气变差，污染环境，令全球开始暖化汽车尾气也占了很大一部分原因。
同时人的死亡原因多了交通事故这项：随着时代的进步，汽车变得很普及成为人的代步工具的同时出现的交通事故也开始增加（即使政府人员以及交警都大力宣导交通规则以及行车安全守则，但是还是有很多不遵守的人导致交通事故增加）
美国单日新增确诊病例逾3万例，就任凭它疯长吗？
其实现在美国的单日新增确诊病例超过3万，已经算是美国目前这么久以来单日新增量中比较少的了，并且跟之前高居不下的7八万相比，美国的疫情已经有所缓解，现在主要我们需要观测的就是新冠的确诊例，同时继续做好疫情防控。为什么说现在美国疫情已经有所好转了呢？因为我记得美国在最严重的时候是每天七八万人的连续增长，并且可能持续有一个多月的时间，都是在以每天5万人的速度进行增长，现在的每天3万人进行增长，怎么来看也是疫情已经有所好转了，虽然这一个下降有可能是由于病毒检测量下降所引起的，但是通过确诊率来看，美国还是实实在在的将疫情在往好的方面影响，因为在近一周之内平均的确诊量徘徊在7.7%左右，比前几周的8.5%有了略微的下降。当然了，这一次的确诊量下降，肯定也有疫情爆发之后自然变动的规律，因为我们知道不可能一直让疫情的每日新增量都维持在七八万人的人数，那么这样要不了一年，那么可能美国的全部人都直接将新冠感染了个遍，所以按照自然规律来说，肯定会呈现出下降的趋势，只要做好一定的疫情防控，那么这个下降幅度就会快速增大，而现在美国政府以及卫生部门已经站在了统一战线，要求所有的人员在外面佩戴口罩口罩的推广，也给美国的疫情带来了一定的好转，同时现在人们在外面的时候都知道保持社交距离，这也成为了很重要的一点。但是现在我们人最要注意的时候，在8月底9月初的时候流感季节就会到来，到时候就会有许多的流感病毒开始肆虐，而我们知道流感的症状以及新冠的症状两者是差不多的，这样肯定会对于新冠病毒的防控带来一定的影响，到时候有甚至有可能会引发交叉感染，所以说在这一个时期一定要尽快的控制住疫情的发展。
