汽车金融风控哪种模式比较好？
汽车金融的六大运作模式
一、C2C综合服务平台模式
与很多二手车交易平台一样，汽车后市场的C2C平台模式能直指用户痛点而广受欢迎。二手车电商人人车宣布获得了腾讯领投的C轮融资，另外一家C2C车险和汽车保姆服务平台“我是车主”也刚刚完成A轮融资并估值过亿。C2C平台的模式二手车以及金融服务正逐渐受到业内外人士的关注。
二、汽车电商模式
以汽车之家、易车网为代表的媒体汽车电商平台纷纷通过与汽车金融公司合作率先推出各种金融服务，汽车之家推出了分期购车，易车网则推出了买新车贷款，各种汽车保险、理财产品等。与此同时，眼下正有各类二手车交易平台也开始布局互联网金融，比如通过金融切入二手车电商的平安好车、优信、人人车、车猫网刚完成融资也即将推出金融服务。
三、汽车厂家模式
汽车厂商们推出来的金融由来已久，其目的和电商平台一致，意图通过金融还贷来吸引消费者购车，丰田、大众、上海通用等汽车厂商纷纷推出了汽车贷款、分期付款、保险等各项金融服务，如今他们通过线上线下相结合的方式来推广自己的金融服务，汽车厂商直接进军互联网金融也是优势明显。
四、汽车金融P2P模式
说到汽车金融的P2P模式，可谓是热闹非凡，这类平台非常之多，P2P汽车金融的兴起对于传统的汽车金融具有比较大的冲击力，尤其是对于传统银行。
五、巨头综合模式
对于汽车金融这个后市场最大的肥肉，互联网巨头们也不可能回轻易放过。阿里通过与50多家汽车企业达成合作，为雪铁龙、日产、别克、力帆等车型提供贷款服务。百度则推出百度汽车平台，与各大银行、P2P理财平台等达成了贷款保险等业务方面的合作。而腾讯京东入股易车网，也开始了汽车金融的布局，其腾讯理财通此前就与一汽大众奥迪开展过品牌跨界合作，推出“奥迪A3，购车即理财”的活动。巨头们切入到整个汽车金融市场，具有较明显的优势。
六、经销商模式
说道汽车经销商，可能很多人并不是非常理解。4S店都是汽车厂商的直接代理商，一般在一个城市就一家4S或者几家4s店，4s店往往由厂商直接掌控。不过汽车经销商就不一样了，他们大多作为4s店的二级代理商（虽然是二级代理商，但是其汽车销售价格并不见得比4S贵，有的甚至还便宜），可以代理多个品牌，也可以销售二手车。一些实力比较强的连锁汽车经销商就会针对消费者推出自己的分期付款业务、保险业务等，有的也推出自己的线上电商融资平台。
汽车金融风险有哪些？有好用的风控系统吗？
1.欺诈风险（不实信息、账号盗用、交易异常）
2.信用风险（历史逾期、信用不良、还款能力）
3.渠道风险（渠道作弊、不良资产、催收能力）
4.运营风险（数据延迟、核查过度、违规操作）
汽车融资租赁系统，整合了汽车融资租赁整个业务流程，基于BPMN2标准的包括 流程在线建模、流程版本变量，流程节点表单设置，流程任务 审批、委托，并行会签、串行会签、补签，同步任务，多实例 任务，人工任务、脚本任务等，任务追回、任务层层驳回等中 国特色的流程需求。
觅实智能风控系统，基于互联网大数据、海量的存量业务数据；创建多维度数 据模型, 降低融资租赁的欺诈风险、信用风险、渠道风 险、运营风险，有效的控制不良贷款率。
可以了解下这些。
汽车消费金融有哪些模式？
汽车消费金融指的是在互联网的金融模式下，汽车金融与消费金融的结合，给购车用户提供分期付款，也为汽车产业链公司提供融资，及在后车市场为车主抵押贷款、个人消费提供金融服务，这一系列的服务都属于汽车消费金融。从用户买车开始、养护车、维修车这一些列都能够结合消费分期，这也是汽车消费金融存在的价值。\x0d\x0a我们知道，消费金融分期贷款利率高，衣食住行每一个场景都有消费分期的存在，因此，平台开始进军汽车消费金融，其实也是一种创新，能够一定程度减轻资产端的压力。目前，随着经济的发展，能够买车的人群越来越多，这个市场潜力还是巨大的。\x0d\x0a互联网汽车金融模式一：依托于汽车电商\x0d\x0a如上所述，汽车金融现在渗透率低，市场空间大，盈利能力又强，所以很多互联网公司都想插一脚。\x0d\x0a贷款买车，首先需求是买车，才能衍生出贷款的需求，所以大家自然把互联网汽车金融和汽车电商联系在一起，而互联网汽车金融也天然成为汽车电商的支付手段之一。\x0d\x0a正如消费金融领域 ，京东白条作为京东商城的支付手段之一，取得了不错的成绩。可惜汽车电商是没有扶起来的阿斗，接下来就闲聊一下汽车电商。\x0d\x0a互联网汽车金融模式二 —— 搭建互联网汽车金融平台\x0d\x0a汽车电商没走顺，但是汽车金融是挣钱的，所以很多互联网公司还在探索互联网汽车金融的模式，尝试直接搭建互联网汽车金融平台。\x0d\x0a互联网汽车金融模式畅想\x0d\x0a最理想的模式是等汽车电商真正发展起来后，用户线上购车时直接做审批，后续用户在平台上还月供，和用白条买个手机一样。但看汽车电商的发展现状，这条路很漫长。\x0d\x0a\x0d\x0a如果不依赖于汽车电商建立互联网汽车金融模式，从用户的角度出发，能否解决以下问题是关键：\x0d\x0a\x0d\x0a1、我能不能贷款（理论上，任何人都应该能贷到款，风险高可以匹配利率高的产品）\x0d\x0a\x0d\x0a2、在我能做的贷款产品之中找一个适合我的并且利率公允的产品（不一定是最便宜的）\x0d\x0a\x0d\x0a3、整个过程很方便，包括线上和线下\x0d\x0a\x0d\x0a为了解决上述问题，互联网汽车金融模式需要有以下要点：\x0d\x0a\x0d\x0a1、首先应该是一个平台\x0d\x0a汽车金融领域几万亿的市场，线上就算未来几千亿，哪家都没有这样的资金量来满足需求。\x0d\x0a\x0d\x0a另外，如果不是平台没有足够丰富的产品的话，就解决不了问题1，也没法去给各层级的用户匹配适合的利率公允的产品，所以也解决不了问题2。优信就面临这个问题。\x0d\x0a\x0d\x0a2、以授信为目的，而不是收集销售线索为导向\x0d\x0a这个模式既然不依赖汽车电商，用户还得在线下买车，就避免不了很多用户只是在初级意向之中，如果以收集销售线索为导向，无疑会产生很多无效的线索浪费跟进的人力物力。\x0d\x0a\x0d\x0a举个例子，一个在驾考期间的用户，如果在线上提交线索，线下服务人员跟进的时候短期肯定是无效、浪费人力的，如果只是给他授信的话，也可以提前锁定一个潜在用户。当然，这个审批授信过程必须在线上完成，这对大数据评分系统和直连央行征信系统都有较高要求。\x0d\x0a\x0d\x0a3、审批授信以用户为中心，弱化车型车款的因素\x0d\x0a现在一般汽车金融机构做审批的时候，都是人＋车，不仅需要人的信息，还是需要知道确切的车型车款和车价。\x0d\x0a\x0d\x0a如果换一个同等价格的其他车型车款，需要重新走审批流程，用户体验差。以用户为中心的授信就相当于是汽车领域的信用卡，只要不超过相关额度和一定期限，随便买什么车。\x0d\x0a\x0d\x0a正如优信，只要通过了他的付一半审批，在50天的期限内，都可以用于购买任何支持付一半的车源。这给平台的汽车金融风控模型提出了挑战。\x0d\x0a\x0d\x0a4、平台需要输出风控能力，需要给第三方金融产品某种程度的担保兜底功能\x0d\x0a实际上现有的很多的汽车金融机构的审批还是传统的人＋车的方式，如果要把这类第三方金融产品纳入到平台来，势必要输出平台统一的风控能力，并且给第三方金融产品提供某种程度的担保兜底功能，否则会遇到上面说的阿里车秒贷的问题。\x0d\x0a\x0d\x0a5、做风险定价，针对不同资质的用户匹配利率公允的产品\x0d\x0a互联网是为了消除信息不对称，如果利用用户不够专业、信息不对称而匹配给用户贵的产品或者对平台有利的产品，迟早是杀鸡取卵，得不偿失的，魏则西就是个例子。比如有厂商贴息的产品，即使在线上给用户匹配了无贴息的产品，线下也很容易被飞单。\x0d\x0a\x0d\x0a高风险高溢价，普通用户能接受这样的道理。比如美国的P2P Lending Club会把借款进行从A到G的风险评级，A的风险最小，利率也最低，G的风险最高，利率也最高。\x0d\x0a\x0d\x0a6、加强线下的把控能力\x0d\x0a用户在线上匹配了合适的利率公允的产品、并获得授信后，可以分配给用户一对一的平台金融顾问。一方面建立联系答疑解惑，另一方面在用户决定购车的时候，可以跟进介入整个交易过程，增加用户体验的同时避免飞单。\x0d\x0a\x0d\x0a另外，和线下的4S店或者SP进行合作，把平台做成给合作方用的SaaS系统，一方面让线下渠道的用户也可以匹配产品做在线审批（类似于美国的Dealertrack，帮4S店对接各种金融产品），另外一方面对接线上渠道已经获得授信的用户。\x0d\x0a\x0d\x0a7、贷后管理放在线上来做\x0d\x0a未来每个月的还款，鼓励用户在线上完成，提高了平台的黏性，也方便了用户。\x0d\x0a\x0d\x0a畅想一下用户的使用场景，在线上匹配了合适的金融产品、获得了授信，可以随时和平台的金融顾问交流，确定要买车的时候走进4S店，店里面有合作方拿着对应的SaaS系统进行授信的确认，支付首付款后便可进行提车流程。\x0d\x0a\x0d\x0a虽然比较理想，但现实中还需要解决很多问题，如何做用户的风险评级、风险定价，如何调整优化传统汽车金融风控模型，如何吸引更多的第三方金融产品入驻，如何和线下落地方进行深度合作和合理的利益分配等。\x0d\x0a\x0d\x0a路漫漫，互联网汽车金融才刚刚起航。
汽车消费金融有哪些模式
汽车消费金融指的是在互联网的金融模式下，汽车金融与消费金融的结合，给购车用户提供分期付款，也为汽车产业链公司提供融资，及在后车市场为车主抵押贷款、个人消费提供金融服务，这一系列的服务都属于汽车消费金融。从用户买车开始、养护车、维修车这一些列都能够结合消费分期，这也是汽车消费金融存在的价值。\x0d\x0a我们知道，消费金融分期贷款利率高，衣食住行每一个场景都有消费分期的存在，因此，平台开始进军汽车消费金融，其实也是一种创新，能够一定程度减轻资产端的压力。目前，随着经济的发展，能够买车的人群越来越多，这个市场潜力还是巨大的。\x0d\x0a互联网汽车金融模式一：依托于汽车电商\x0d\x0a如上所述，汽车金融现在渗透率低，市场空间大，盈利能力又强，所以很多互联网公司都想插一脚。\x0d\x0a贷款买车，首先需求是买车，才能衍生出贷款的需求，所以大家自然把互联网汽车金融和汽车电商联系在一起，而互联网汽车金融也天然成为汽车电商的支付手段之一。\x0d\x0a正如消费金融领域 ，京东白条作为京东商城的支付手段之一，取得了不错的成绩。可惜汽车电商是没有扶起来的阿斗，接下来就闲聊一下汽车电商。\x0d\x0a互联网汽车金融模式二 —— 搭建互联网汽车金融平台\x0d\x0a汽车电商没走顺，但是汽车金融是挣钱的，所以很多互联网公司还在探索互联网汽车金融的模式，尝试直接搭建互联网汽车金融平台。\x0d\x0a互联网汽车金融模式畅想\x0d\x0a最理想的模式是等汽车电商真正发展起来后，用户线上购车时直接做审批，后续用户在平台上还月供，和用白条买个手机一样。但看汽车电商的发展现状，这条路很漫长。\x0d\x0a\x0d\x0a如果不依赖于汽车电商建立互联网汽车金融模式，从用户的角度出发，能否解决以下问题是关键：\x0d\x0a\x0d\x0a1、我能不能贷款（理论上，任何人都应该能贷到款，风险高可以匹配利率高的产品）\x0d\x0a\x0d\x0a2、在我能做的贷款产品之中找一个适合我的并且利率公允的产品（不一定是最便宜的）\x0d\x0a\x0d\x0a3、整个过程很方便，包括线上和线下\x0d\x0a\x0d\x0a为了解决上述问题，互联网汽车金融模式需要有以下要点：\x0d\x0a\x0d\x0a1、首先应该是一个平台\x0d\x0a汽车金融领域几万亿的市场，线上就算未来几千亿，哪家都没有这样的资金量来满足需求。\x0d\x0a\x0d\x0a另外，如果不是平台没有足够丰富的产品的话，就解决不了问题1，也没法去给各层级的用户匹配适合的利率公允的产品，所以也解决不了问题2。优信就面临这个问题。\x0d\x0a\x0d\x0a2、以授信为目的，而不是收集销售线索为导向\x0d\x0a这个模式既然不依赖汽车电商，用户还得在线下买车，就避免不了很多用户只是在初级意向之中，如果以收集销售线索为导向，无疑会产生很多无效的线索浪费跟进的人力物力。\x0d\x0a\x0d\x0a举个例子，一个在驾考期间的用户，如果在线上提交线索，线下服务人员跟进的时候短期肯定是无效、浪费人力的，如果只是给他授信的话，也可以提前锁定一个潜在用户。当然，这个审批授信过程必须在线上完成，这对大数据评分系统和直连央行征信系统都有较高要求。\x0d\x0a\x0d\x0a3、审批授信以用户为中心，弱化车型车款的因素\x0d\x0a现在一般汽车金融机构做审批的时候，都是人＋车，不仅需要人的信息，还是需要知道确切的车型车款和车价。\x0d\x0a\x0d\x0a如果换一个同等价格的其他车型车款，需要重新走审批流程，用户体验差。以用户为中心的授信就相当于是汽车领域的信用卡，只要不超过相关额度和一定期限，随便买什么车。\x0d\x0a\x0d\x0a正如优信，只要通过了他的付一半审批，在50天的期限内，都可以用于购买任何支持付一半的车源。这给平台的汽车金融风控模型提出了挑战。\x0d\x0a\x0d\x0a4、平台需要输出风控能力，需要给第三方金融产品某种程度的担保兜底功能\x0d\x0a实际上现有的很多的汽车金融机构的审批还是传统的人＋车的方式，如果要把这类第三方金融产品纳入到平台来，势必要输出平台统一的风控能力，并且给第三方金融产品提供某种程度的担保兜底功能，否则会遇到上面说的阿里车秒贷的问题。\x0d\x0a\x0d\x0a5、做风险定价，针对不同资质的用户匹配利率公允的产品\x0d\x0a互联网是为了消除信息不对称，如果利用用户不够专业、信息不对称而匹配给用户贵的产品或者对平台有利的产品，迟早是杀鸡取卵，得不偿失的，魏则西就是个例子。比如有厂商贴息的产品，即使在线上给用户匹配了无贴息的产品，线下也很容易被飞单。\x0d\x0a\x0d\x0a高风险高溢价，普通用户能接受这样的道理。比如美国的P2P Lending Club会把借款进行从A到G的风险评级，A的风险最小，利率也最低，G的风险最高，利率也最高。\x0d\x0a\x0d\x0a6、加强线下的把控能力\x0d\x0a用户在线上匹配了合适的利率公允的产品、并获得授信后，可以分配给用户一对一的平台金融顾问。一方面建立联系答疑解惑，另一方面在用户决定购车的时候，可以跟进介入整个交易过程，增加用户体验的同时避免飞单。\x0d\x0a\x0d\x0a另外，和线下的4S店或者SP进行合作，把平台做成给合作方用的SaaS系统，一方面让线下渠道的用户也可以匹配产品做在线审批（类似于美国的Dealertrack，帮4S店对接各种金融产品），另外一方面对接线上渠道已经获得授信的用户。\x0d\x0a\x0d\x0a7、贷后管理放在线上来做\x0d\x0a未来每个月的还款，鼓励用户在线上完成，提高了平台的黏性，也方便了用户。\x0d\x0a\x0d\x0a畅想一下用户的使用场景，在线上匹配了合适的金融产品、获得了授信，可以随时和平台的金融顾问交流，确定要买车的时候走进4S店，店里面有合作方拿着对应的SaaS系统进行授信的确认，支付首付款后便可进行提车流程。\x0d\x0a\x0d\x0a虽然比较理想，但现实中还需要解决很多问题，如何做用户的风险评级、风险定价，如何调整优化传统汽车金融风控模型，如何吸引更多的第三方金融产品入驻，如何和线下落地方进行深度合作和合理的利益分配等。\x0d\x0a\x0d\x0a路漫漫，互联网汽车金融才刚刚起航。
汽车金融贷款上征信吗？
一汽汽金免抵押车贷征信上显示吗一汽汽金免抵押车贷征信上显示。一汽官方规定是汽金免抵押车贷是上央行的征信。央行官方规定是在银行或部分汽车金融公司贷款，征信报告会显示的。所以一汽汽金免抵押车贷征信上显示。上汽通用金融车贷逾期一天会上征信吗？一、正面回答上汽通用金融车贷拥有还款宽限期，逾期一天是不会有逾期记录上传到征信中的。二、具体分析当然，虽然拥有还款宽限期，但是宽限期也就是3天左右，用户必须在宽限期内完成还款，否则就会有逾期记录上传到征信中。另外，宽限期内还款是不需要支付违约金以及逾期利息的。而逾期记录已经上传到了征信中，用户除了需要归还应还款金额，还应该按照车贷合同的约定，额外支付其他的费用。如果不是因为逾期而造成的黑户，那么就要找找其他的原因了，比如说是不是申请网贷频率过高，如果不清楚的话可以在：贝尖速查，上查一查。只要了解到是什么原因导致自己成为黑户，就可以根据原因改进网贷大数据。三、上汽通用金融扣款几次？上汽通用金融是中国银监会批准成立的全国第一家汽车金融公司，主要向及汽车经销商提供融资服务。在上汽通用金融办理了汽车贷款之后，还款采取的一般都是系统自动划扣的方式。通常上汽通用金融在还款日会划扣一次，如果还款日当天扣款不成功，第二天还会再次进行划扣。大家平时要注意绑定的还款账户里余额是否充足，若是余额不足，就要及时往里充钱，以免因为余额不足导致还款失败，出现逾期情况，影响到个人信用。注意不要等到还款日当天再充钱进去，万一不小心错过系统的扣款时间就不好了，最好提前几天充钱进去。如果因为还款账户里余额不足导致系统扣款失败，那在充钱进去之后，若担心系统不能及时划扣，也可以去联系上汽通用金融的客服，表示自己已经还了款，让系统尽快划扣欠款。车贷上征信吗？不上征信。《机动车登记规定》对其有相应的规定：第二十二条 机动车所有人将机动车作为抵押物抵押的，应当向登记地车辆管理所申请抵押登记，申请抵押登记的，机动车所有人应当填写申请表，由机动车所有人和抵押权人共同申请，并提交下列证明、凭证：（一）机动车所有人和抵押权人的身份证明；（二）机动车登记证书；（三）机动车所有人和抵押权人依法订立的主合同和抵押合同。 扩展资料： 《机动车登记规定》相关法条：第十六条 贷款人对经销商采购车辆、零配件贷款的贷款金额应以经销商一段期间的平均存货为依据，具体期间应视经销商存货周转情况而定。贷款人应通过定期清点经销商采购车辆、零配件存货，以及分析经销商财务报表等方式，定期对经销商进行信用审查，并视审查结果调整经销商信用级别和清点存货的频率。第十八条 本办法所称机构汽车贷款，是指贷款人对除经销商以外的法人、其他经济组织（以下简称机构借款人）发放的用于购买汽车的贷款。车贷逾期多久会上征信？车贷逾期一般最多不能超过3天。如果是在银行申请的车贷，那么在不影响征信的前提下，贷款最多逾期不能超过3天，如果逾期超过3天就会在征信上留下不良的还款记录。如果在金融机构申请的车贷，那还款宽限期一般是10天，逾期最多不能超过10天，超过10天就会对个人征信造成影响。当然不同的贷款机构有不同的要求，具体的还款宽限期请以贷款机构要求为准。汽车贷款逾期的影响1、产生不良信用，记录若通过汽车金融机构获得汽车贷款，一旦逾期，个人征信报告将会留下逾期记录。逾期次数不多、金额不大且及时将逾期款项及逾期利息补上，则为普通逾期记录，若逾期金额较大且逾期时间长或多次逾期，将会被拉入征信黑名单。2、产生罚息，由于自身原因导致逾期记录，不仅会产生罚息，较为严重的，直接会影响到贷款的办理。3、拉入征信黑名单，生活寸步难行若恶意拖欠汽车贷款，严重者可能直接被拉入征信黑名单，不仅会对个人乘坐飞机、高铁、住宿等日常生活造成影响，随着信用记录业务的扩大，未来还可能会导致更多的处罚及生活限制。4、引起法院诉讼，若持续拖欠汽车贷款，汽车金融机构会依法催收到期贷款，按照贷款及抵押相关合同的约定，将向法院起诉，法院会采取财产保全等措施，包括冻结贷款人以及共同借款人或担保人的所有银行帐户存款，查封已抵质押的财产等。5、强制执行判决，判决下来后，会依法强制执行(扣划存款，没收抵押物等)财产以清偿汽车贷款损失。具体包括：贷款本金，贷款利息，逾期利息和罚息以及由此产生的一切费用。
汽车金融贷款上征信吗?
汽车金融贷款查个人征信吗汽车金融贷款是上征信的。车贷逾期还款记录，也会上传到人行征信中。如果用户不想造成征信不良，建议按时归还每一期汽车金融贷款。汽车金融公司与人行征信系统是有合作的，不管是哪家汽车金融公司，只要用户申请了车贷，贷款记录就一定会上征信。部分汽车金融公司会有还款宽限期，在宽限期内还款也算作正常还款。扩展资料：办理汽车贷款有以下流程：1、购车者在4s店选择好要购买的车辆，准备好办理车贷所需要的资料，包括有：身份证、驾照、婚姻证明、收入证明、工作证明等资料。向贷款银行提出贷款买车的申请。2、贷款银行会根据申请资料，对借款人进行贷款前的审核与调查。3、借款人如果符合贷款银行的贷款条件，会通知借款人前往银行签订借款合同、抵押合同、担保合同等。4、借款人办理车辆抵押登记等手续，将汽车首付款支付给4s店。5、办好相关手续之后，贷款银行发放贷款，借款人就可以凭相关证明前往经销商处提车。汽车金融公司，是指经银监会批准设立的，为中国境内的汽车购买者及消费者提供金融服务的非银行金融机构。而通用汽车金融公司贷款就是其中较有代表性之一。伴随消费者收入的提高和鼓励汽车消费的相关政策出台，家用汽车正以超常规的速度进入大众家庭。与之相伴的是，购车贷款产品也不断推陈出新。就汽车贷款情况来看，在银行所提供的消费贷款产品中都可以提供购车贷款的服务，但汽车消费贷款所占据的市场份额始终不高。原因就在于汽车贷款的风险较高，不良贷款的比例远高于房贷业务。同时，汽车贷款相对标的金额低，银行需要投入的贷前、贷后成本却很高，这也使得很多商业银行对此业务不感兴趣，而如通用汽车金融公司贷款这种较为优惠和方便的金融公司的出现，正好满足了市场的需要，一般来说，金融公司贷款形式相对比较灵活，针对性强，金融公司所提供的贷款利率一般视汽车贷款的年限有所不同，还会根据购车人的首付比例的情况，对利率进行一定的浮动。当然，通常的规律是:贷款期限越短、首付越高，贷款利率就越低。在海外，通过汽车金融公司贷款购车是最为普遍的汽车贷款方式。国内也有多家汽车金融公司可以提供购车贷款服务。而中国市场上主要的汽车金融公司有上汽通用、创富、大众、福特、丰田、戴克和北京现代等公司，各公司所提供的金融产品既有相同又各有特色，分别适用于不同的车型。通常情况下，这种公司具有门槛低、首付比例低，贷款时间长，审批灵活，速度快等特点，可以说汽车金融公司贷款逐渐成为许多消费者选择购车贷款的主要渠道之一。
