马自达3是昂克赛拉吗
马自达3是昂科雷还是阿特兹，马自达3是昂科雷还是阿特兹的问题。还在网上收集马自达3是昂克赛拉还是阿特兹，马自达3是昂克赛拉的信息。下面分享给大家一探究竟。1.马自达确实说是一个系列，而“吴哥塞拉”只是这个系列中马自达车型的统称。相应的，马自达二世的名字是“马自达乐城”；第一艘马自达是以官方后缀命名的，被直接称为“马自达”。“明星进口”或“昂科威林沫辰”只是数字，更换后便于区分车型。2.马自达塞拉搭载自然吸气发动机，共推出版和版车型。3.车身尺寸方面，新版车长宽高不一，轴距齐全。新版本的长宽高轴距都不一样。车身长度比现行版本增加了M，其余保持不变。4.动力方面，昂克赛拉继续搭载创驰蓝天科技的自然吸气发动机，最大功率和峰值扭矩分别为米和米。传动系统匹配手动或手动变速箱。悬架方面，新车采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合。希望能通过这篇文章帮到你，文章到此结束。
马自达3昂克赛拉怎么样
马自达3昂克赛拉很不错，这款车实用性强、油门的响应性高、方向盘准确性高。1、实用性强相对于16款配置方面算大升级了，增加的一些电子辅助，最大亮点就是电子手刹除了1.5L低配车型以外都配有了电子手刹，带来的实际好处就是两个大的杯架等等空间实用性相对好了不少，再也不是手套箱掏出来的杯架了。2、油门的响应性高不管是1.5L还2.0L的加速时候油门踩多少有多少，虽然没有涡轮增压车型强的推背感，但是油门的顺滑度让你踩油门时候不会出现踩空的状态。3、方向盘准确性高方向的指向性和底盘悬架的配合，方向虚位很小指向性较准，再搭配上底盘方面的配合到激烈驾驶过弯的时候，底盘会尽可能的增加下压力让轮胎抓实地面，使车尽可能不出现转弯不足的现象发生。马自达3昂克赛拉的缺点1、内部空缺陷空从来都不是马自达的独门绝技，昂凯拉空之间的表现也有些"差”，即使是一辆2.0版本的昂克赛拉，当测试者坐在前排身高177cm的位置时，发现座椅比老款高，头间只有四指空，只能达到同级别的主流水平。没有惊喜和意外。2、隔音差即使发动机噪音很大，昂克赛拉的隔音也很"常规”，很多人吐槽冷启动噪音，因为"4-2-1”；排气结构使得三元催化装置远离排气口，需要很长时间才能达到工作温度。但通过延迟冷启动的点火时间，会将部分可燃气体输送到排气管中燃烧，使三元催化装置升温更快，同时会出现冷启动噪音大的问题。
