粤港澳车展新车汇总
粤港澳车展新车汇总 首发：新款路虎发现运动版新款路虎发现运动版首次亮相，新款车型在外观上没有明显变化，但是中控台布局有一定调整，并且使用了全新样式的电子挡把，更有科技氛围。外观方面，新款发现运动版仍然延用现款车型的设计风格，根据车型配置的不同，可选择不同的外饰设计，包含中网、下包围、前后保险杠及轮圈配色等。新款车型将提供19英寸和21英寸的新样式的合金轮圈，同时增加Varesine Blue蓝色车漆。内饰部分的变化是此次改款的重点，新车换装了11.4英寸触摸式中控屏，搭载最新的Pivi Pro2信息娱乐系统，侧边栏可自定义车辆控制、媒体、音量、温度、导航等常用功能，便于用户驾驶时操作。该系统还支持智能语音控制及Android Auto、Apple CarPlay互联功能。重新设计后的中控台为该车预留出更易用的无线充电面板。同时新款发现运动将针对中国用户的需求，提供9项专属配置。新车换装全新样式的电子挡把，与造型优雅的三辐式多功能方向盘相搭配，整体车内氛围十分简约豪华。此外内饰材质也有了更丰富的选择，视觉效果更明亮，全景式天窗为三排座椅的乘客都提供了良好的视野，进一步提升了车内的大空间感。发现运动版采用2+3+2的座椅布局，前排座椅均支持多向电动调节，其中主驾驶座还标配位置记忆功能。第二排可根据4/2/4的比例调节靠背角度和前后位置。第二、三排座椅放倒后可将后备厢储物空间拓展至1794升。动力方面，新款发现运动版将继续提供燃油版和插混版车型。其中，P250和P200车型搭载Ingenium汽油发动机。P300e插混版车型则搭载1.5T发动机与电机组成的混动系统，配备14.9kWh锂离子电池组，WLTP工况纯电续航约61公里。
粤港澳大湾区车展开幕，这五款新车必看
6月16日，以“先行向未来”为主题的第二十七届粤港澳大湾区国际车展正式拉开帷幕。与去年受到疫情影响，导致众多新车扎堆上市的“报复式消费”不同。今年的港澳大湾区国际车展主打的是“T台秀”，很多早已上市亮相的车型都来“返厂走秀”，下面就让我们看看本次车展都有哪些重磅车型，值得大家打卡推荐。坦克500 Hi4-T“想当硬汉，又怕油耗？”你们心心念念的坦克500混动版终于来了。坦克500 Hi4-T已在上海车展中开启预售通道，预售价格为36万元。与传统汽油机+48V轻混系统不同，新款坦克500 Hi4-T将搭载由2.0T发动机+电动机组成的Hi4-T插电式混合动力系统。其中，发动机最大功率为185kW，峰值扭矩为380Nm；电动机最大功率为120kW，最大扭矩为400Nm。续航方面，搭载37.1kWh的三元锂电池，实现120km的NEDC纯电续航里程，最低荷电状态油耗为9.55L/100km。不止油耗表现更出色，还能支持120km的纯电续航里程，算是让这款走越野路线的SUV，也能在市区找到存在感，只是不知道性能表现变不变质。至于外观造型、内饰布局、空间体验和科技配置含量，都与燃油版本大体保持一致，可提供数十款主动安全配置的L2级辅助驾驶功能、座椅加热/电动调节/通风等舒适性配置，燕飞利仕的音响、多色氛围灯，还有支持多款娱乐软件的车机系统，综合用车体验不变样。腾势N7在高端MPV市场吃尽甜头的腾势，又磨刀霍霍的推出了家族首款SUV车型，预计售价区间在30-40万区间，继续巩固自己在高端市场的人设。造型设计上，腾势N7“万变不离其宗”，封闭式前脸两侧搭配熏黑处理的大尺寸导流进气口，隐藏式门把手、熏黑贯穿式尾灯组等年轻元素都不曾缺席。车内也是有着浓郁的比亚迪风味，标志性的对称式中控台+悬浮式中控大屏，配合内嵌式处理的全液晶仪表盘和副驾驶娱乐屏，奠基科技氛围。高速和城市领航NOA功能，配合200+的智能配置，提升人机互动体验。当然，腾势N7最吸引人的设计还是在动力上，其将搭载全新的云辇-A智能空气车身控制系统，能够优化腾势N7的抗倾力和舒适性。新设计的电池温控技术，能够减少虚电现象，想来会为用户提供出色的操控与续航体验。奔驰EQE SUV作为奔驰家族的第五款纯电动车型，奔驰EQE SUV在技术体系上明显成熟了许多，官方售价区间为48.60万-63.06万元。奔驰EQE SUV的内外造型设计基本就是“套娃”，延续了奔驰新能源家族化设计。至于亮点表现？首先就是空间，其长宽高分别为4880/2032/1679mm，轴距为3030mm，定位中大型SUV。用最低48.60万买到奔驰的中大型SUV，怎么还有种“赚了”的感觉。其次，就是配置和动力体验，奔驰EQE SUV没有犯“选配”的老毛病。能够标配L2级辅助驾驶功能，像自动泊车入位、自动变道辅助、AR实景导航这些高端配置都能包含在内。动力层面，奔驰EQE SUV首次全系标配双电机和智能适时四驱系统4MATIC，并提供最高613km的纯电续航，诚意还是颇高的。本田CR-V e:HEV在20万级合资SUV市场中，本田CR-V的话语权颇高，也是家用消费者在购买合资SUV车型时的必备选项之一。本田CR-V e:HEV则是本田CR-V迎合新能源市场，提升竞争力的关键车型。而新车也在本次车展中正式上市，官方售价区间为19.99万-26.39万元。本田CR-V e:HEV的内饰造型设计与燃油版本大同小异，主要是增加了混动车型专属车标。配置层面，本田CR-V e:HEV低配版本，能够支持常规的定速巡航、能量回收系统、自动驻车、疲劳驾驶提示。中高配车型则能搭载L2级别的Honda SENSING辅助驾驶功能，能够配置前后方碰撞预警、主动刹车、360度全景影像等高阶产品。舱内体验感与燃油车区分度不大，主要是在动力系统上，其将搭载第四代双电机混动系统，采用2.0L i-VTEC发动机+驱动电机，配置E-CVT无级变速箱，WLTC综合油耗仅为5.49L/100km，综合续航里程为965km，整体机械素质较比第三代有明显的提升。唯一可惜的是不能享受到“绿牌”的快乐。小鹏G6小鹏汽车状态的持续不在线，让小鹏G6的重要性直线提升。据悉，新款小鹏G6将会在今年第二个季度末上市，帮助小鹏P7i分担走量的重任。从整体产品表现上，小鹏G6的优势依旧在科技智能和动力表现上。首先，在车机系统方面，小鹏G6搭载Xmart OS 4.0智能车载系统，强化了车机语音识别能力，可实现无需唤醒词和四音区识别，人机交互能力有所优势。同时，小鹏G6搭载了31个智能硬件和两颗Orin-X芯片，能够实现高速和城市路况的主动驾驶接管。据官方说能做到了L4水平，但真正实力还需用户自己验证。另一方面，小鹏G6对动力体验下了苦功夫，可提供单电机和双电机版本。其中，双电机版本的零百表现属3秒俱乐部，这在20万区间中还是很有看点的。再加上小鹏“杀手锏”的800V高压快充，有效提升了通勤范围。最后：此次粤港澳大湾区车展的看点还是非常多的，除了上述介绍的五款重磅车型外，基本家家都拿出最新的产品，好在车展中赚足脸面。本次车展的结束时间是本月的24号，有兴趣的小伙伴不妨与自己心仪的车型来场“线下面基”。【本文来自易车号作者言车社，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
新款奔驰GLA最新谍照 最快有望于年内亮相
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了新款奔驰GLA最新谍照，预计新车可能会在2022年底到2023年之间亮相，最大亮点是将会针对外观进行优化升级，动力系统预计不会有本质变化，主推1.3T和2.0T发动机。外观设计方面，新款奔驰GLA的前脸和尾灯部分被迷彩包裹，最大的变化也将集中在这两个部分，前进气格栅的造型将会比现款更接近椭圆形，同时头灯和前杠的造型可能也会小幅调整，尾灯内部的结构也会有所不同。动力系统方面，新款奔驰GLA预计不会有本质的变化，国产车型将会继续主打1.3T和2.0T发动机，GLA 180车型功率100千瓦，扭矩200牛·米，GLA 200车型功率120千瓦，扭矩250牛·米，二者均匹配7挡双离合变速箱，GLA 200车型功率140千瓦，扭矩300牛·米，匹配8挡双离合变速箱。根据易车App“销量榜”显示的数据，奔驰GLA在豪华品牌紧凑型SUV中排名第5位。如需更多数据，请到易车App查看。
紧追不舍——全新奔驰GLA即将到来
答答近日获悉，全新一代奔驰GLA完全了全球首发，三月份已于欧洲市场开售，有望今年实现国产。全新奔驰GLA最喜人的变化是在视觉上给人感觉"更像SUV"了。海外版本的尺寸长宽高分别为4410mm/1834mm/1611mm，轴距为2729mm。国内申报信息为：北京奔驰全新GLA尺寸为4417/1834/1610mm，轴距为2729mm，使用规格为235/55 R18的轮胎。动力方面，全新GLA搭载两套动力系统，一款是1.3T涡轮增压发动机，具有163马力输出和250牛米的峰值扭矩，匹配7速双离合变速箱。另外一款则是AMG GLA 35车型的2.0T涡轮增压发动机，带有四个气缸，可以输出306PS的最大马力和400N·m的峰值扭矩，匹配8速双离合变速箱。 目前从国家工信部的申报信息来看，国内款申报车型仅为GLA200，GLA200搭载1.3T直列四缸发动机，匹配7速双离合变速箱。内饰方面，GLA延用了家族式设计语言，液晶仪表盘与触控大屏形成的双连屏设计让这款车的内部兼具年轻与科技感；圆形的空调出风口更是奔驰车型惯用的设计风格。新车具有外后视镜盲点监测系统，提高了行车安全性，此外，还具有主动刹车、车道保持以及交通标志辅助等安全配置；支持语音控制的MBUX车机系统也将出现在新车上。外观方面，海外版全新GLA采用了奔驰最新的家族式设计风格，前脸采用了圆润的四边形进气格栅，中网点缀繁星似的颗粒带有童话般的感觉。大灯采用了相对犀利的造型，獠牙般的贯穿式出风口更是为前脸增添了不少凶猛之感。相对于现款的线条，全新GLA的线条更加圆润。黑色包围以及富有肌肉线条的前后翼子板也让侧面的硬朗感更为突出。尾部圆润的设计让层次感体现的更为丰富。国内申报新车的外观设计维持了海外普通版车型的设定，并未发现装有AMG-Line套件。答哥点评：BBA之间原本就是暗自较劲，在国内市场，在入门级的紧凑型SUV的阵营中，GLA远不如对手奥迪Q3或是宝马X1，因为空间实在是小。从本次全新款式的设计，说明奔驰的品牌注定不允许自己落后同级别其他品牌。如果想在BBA中选择一款入门级的紧凑型SUV，奔驰这两个字值得选择。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
