奥德赛混动开起来感觉怎么样？动力够不够？
奥德赛混动开起来感觉很舒服，动力足够的。主要优势：奥德赛混动用的是跟雅阁一样的第三代i-MMD混动系统，2.0L阿特金森循环发动机+双电机+电动cvt的组合。所以它整体的响应性，加速感，以及运转平顺性会比燃油版更好。驾驶起来也不会有开一种大车的感觉，并且比起燃油版，混动的另一好处就是油耗降低，在保持油箱容积55L不变的情况下，奥德赛混动的百公里油耗是5.8L，换而言之，相应的行驶里程就会增加。
奥德赛混动的动力系统怎么样？
奥德赛锐混动搭载了一套2.0L阿特金森巡航发动机和电动机组成的混动系统，其发动机最大功率是107千瓦146马力，峰值扭矩是175牛米了，电动机的最大功率是135千瓦，峰值扭矩是315牛米，两者综合最大功率是158千瓦215马力。电动机主要是负责低速城市代步的，而高速则主要是发动机驱动了。这台混动系统是本田最新的第三代i-MMD双电机混动系统，和雅阁锐混动是相同的混动系统，还具备了EV和混动动力以及发动机三种行驶模式。混动奥德赛各项参数是很弱的，但是优点就是热效率高达40.6%，当然需要在特点的工况/转速下才能实现。而利用发动机发电来驱动电动机，则既可以让发动机在高热效率区间运转，同时又发挥了电动机低转速高扭矩的特点，取长补短实现低油耗高动力。而高速巡航时，整车所需要的功率大大降低。20-30kw足够，而这时候发动机与减速箱、车轮直接连接，发动机直接驱动车轮更节能，发动机利用率更高。这就是混动奥德赛节油的原因。
广汽本田广汽本田奥德赛
奥德赛是本田推出的一款车，2007年1月在全国上市。配备卫星导航系统，具有8英寸大显示屏和声音引导功能，采用可变气门正时和升程的2.4Li-VTEC高性能发动机。广汽本田新款奥德赛是一款全尺寸的家用车，本田奥德赛车有很多体贴的人性化设计。车内有很多贴心的小设计。广汽本田新款奥德赛前排座椅中间的小桌子上装有隐藏式CD盒，不用时可以折叠。辅助把手布置在第一排和第二排座椅的上方，有助于在驾驶过程中固定乘客的身体。车内无处不在的杯架也是广汽本田新款奥德赛的特色之一。前排小桌板除了内置杯架，第二排座椅中间的扶手处也有隐藏式杯架，后轮拱上也有杯架，方便第三排乘客使用。对于一辆MPV来说，最重要的是最大化车空和驾驶之间的舒适性。和之前的车型一样，广汽本田新款奥德赛依旧采用了“2+3+2”的座椅布局，前后三排空之间的表现相对均衡。前排的坐姿和视野略高于普通车，第二排座椅支撑前后座椅和座椅角度。广汽本田全新奥德赛采用全球独有的2.4Li-VTEC发动机，采用改进后的双叉臂独立前悬架，采用VGR变速比转向技术，仅最小转弯半径5.4m，配备五速自动变速箱，采用低重心平台技术(双叉臂后悬架对应低地板、扁平树脂油箱、细排气管腔、扁平双消音器)，让您的旅程充满刺激节奏。百万购车补贴
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奥德赛是本田推出的一款车，2007年1月在全国上市。配备卫星导航系统，具有8英寸大显示屏和声音引导功能，采用可变气门正时和升程的2.4Li-VTEC高性能发动机。广汽本田新款奥德赛外观更加动感年轻，内饰设计依旧保持了老款充满科技感和实用性的设计。广汽本田新款奥德赛空房在老款的基础上进行了大幅度的放大，空房的实用性和灵活性进一步提升，车内成员的舒适性也有所提升。广汽本田全新奥德赛不仅是一种商业模式，更被更多消费者接受为大型空家族车型。多媒体配置方面，广汽本田新款奥德赛配备了单CD、外置音频接口、6个扬声器和蓝牙接入系统，足够日常使用。此外，还提供一些实用的配置，如前后雾灯、电动折叠后视镜和自动空调节。总的来说，广汽本田新款奥德赛的配置虽然不豪华，但相对于很多车型的入门级来说，配置还是比较高的，可以满足日常使用，基本上所有必要的配置都有，最重要的是售价22.98万元，比中档配置低了近3万。广汽本田全新奥德赛搭载的K24系列自然吸气发动机，在2000转时，峰值扭矩可达218牛米的90%。加上与5速自动变速箱的良好匹配，低速加速非常线性，提速一点也不慢。良好的低速扭矩输出使其在城市道路条件下非常容易。虽然加速很快，但新奥德赛的加速感并不突兀，刹车也很线性。再加上悬架对地面起伏的有效吸收，广汽本田新款奥德赛的舒适性也落后了。百万购车补贴
新款本田奥德赛买哪款更值？
随着生产技术的不断提高，越来越多的车辆被研究出来。为了满足人和市场的需求，这些车辆的价格和功能是不同的。越来越多的家庭选择购买车辆，可以用来旅行，也可以作为代步工具。在选择车辆的时候，人们也会有很多的困惑和迷茫。让我们来看看本田奥德赛与边肖的性价比。本田宣布，将在今年秋季对其高端小型货车奥德赛进行小幅改动。主要变化包括设计和采用可以提高可用性的项目，例如可以通过手势操作的滑动门。目前的奥德赛将于2013年11月进入第七个年头，是目前本田阵容中最老的车型。主要竞争对手是丰田阿尔法。这款车是广汽本田奥德赛三年前在中国正式推出的，一共推出了五款车型。新车外观采用了更年轻的运动风格设计，内部配置有了很大的提升，动力部分保持原有基础不变，继续使用2.4L自然吸气发动机。这款新车在老款车的基础上进行了小幅度的调整，让整车更具青春运动感，同时扩大了后排的天窗，让整车拥有两个全景天窗。设计的主要变化是前保险杠和前格栅的形状。与传统的前脸相比，格栅的高度有所增加，下侧的扩散器部分也演变成了开放的形状，整个前脸似乎都被掀起来了。整体设计在运动版上缺失了很多，但增加了商务版的感觉。本田奥德赛的前脸设计没有改变，但线条变得更加激进，前格栅的装饰从两个变成了三个，使得整个车头更加立体。车尾部分变化不大，只有后保险杠做了微调，与前保险杠的设计一致。新车前后排的配置都有所提升，升级方向也朝着舒适性和储物能力方向发展。采用倒车摄像头、倒车雷达、双天窗、后视镜等先进配置。新款本田奥德赛的价格在24万到30万左右。买这样的7座SUV是一个非常划算的选择。
本田奥德赛值得买吗
奥德赛不建议买的原因如下：1、后备箱空间小。一家老小六人出门，还不是长途自驾，但后备箱空间就已经捉襟见肘了，孩子还小，童车一放，空间就没了，其他东西就没法放了，虽然第三排可以收起来，但买MPV就是有满座的需求才买，还有第三排座椅的空间也偏小，三个成年人的话会很挤，当成六座更合适。2、噪音。噪音和一般的A级车都大，尤其是时速100以上。奥德赛动力简介奥德赛使用的也是由2.0L阿特金森循环发动机+电动机组成的i-MMD混动系统，其中发动机最大马力为146Ps，峰值扭矩175N·m，电动机的最大功率则达到了135kW，最大扭矩315N·m，两者综合作用下可输出215Ps的马力。与纯燃油版车型在动力方面最大的不同，奥德赛锐·混动在任意转速区间都有一台电动机Stand by，踩下油门基本上不存在动力延迟，伴随动力提升的还有明显推背感，虽然不能像涡轮车那样加速暴躁，但起码对于满载时的中高速行驶表现是更好了。
