大家好,今天酷谷网的小编coo君来聊聊一篇关于“丰田最贵的轿车是什么车,丰田车标最贵的轿车年底就来了”的文章,网友们对这件事情都比较关注,那么下面就为小伙伴们来简单介绍下,希望对各位小伙伴们有所帮助。
目前为止SUPRA(参数丨图片)(进口)还是丰田在国内卖得最贵的轿车,不过到了年底这个格局就要改变了,因为丰田第二代MIRAI会在年末引入国内,同样以进口车方式进来,它是定位氢能源中型车,目前公布的市场建议零售价是74.8-75.1万元,首批限量50台。说到这里大家一定很好奇这台要价70多万的丰田轿车是什么来头,老司机来给大家讲讲。
MIRAI是丰田旗下首款量产氢燃料电池汽车,其实早在2014年的时候就已经亮相了,而第二代产品也在2020年底全球上市。这台车对于北上广的朋友们来说,应该会有一些了解。因为在北京2022年冬奥会上,丰田MIRAI就作为赛事服务专用车辆正式投入使用,可能有关注相关比赛项目的朋友就有可能看到过这台车,而这批赛事服务用车也将通过广汽丰田投入社会化运营,另外,首批111台氢能源网约车将在北京和广州等地为市民提供崭新的“氢出行”体验。
第一眼看上去会发现有点眼熟对吧?其实第二代MIRAI就是和雷克萨斯LS同平台打造的,所以你能在它身上看到一丢丢雷克萨斯LS的影子,当然第二代MIRAI会相对张扬一点。分体式灯组、修长低趴的侧面线条、20英寸轮毂、溜背式、贯穿式尾灯等等,虽然贴的不是皇冠车标也不是雷克萨斯车标,但是这样一台丰田车看起来就不便宜。
车身尺寸方面,长宽高分别达到了4973/1885/1471mm,轴距为2918mm。
内饰方面,新车采用丰田最新的设计语言,采用非对称布局,整个中控区域向驾驶员一侧倾斜,配备了一块12.3英寸的悬浮式大屏,不过目前内部系统并没有根据中国的市场需求进行适配,整体UI设计和功能都比较朴素,能够支持百度CarLife和蓝牙并且自带导航系统算是增加了一些实用性吧。电子仪表盘的设计也和中控大屏一样,显示效果比较简单,显示功能倒是全面。除此之外还保留了大量实体按键,对于很多年轻消费者来说不一定能够接受,但实用主义者们肯定会给予好评。
储物空间的表现只能说中规中矩,中控台下方没有额外的储物槽,每个常规储物空间的容量也没啥优势。不过如果在第一个杯架位置放上水瓶的话,会对行车过程中操作空调造成干扰。
氢气罐以“T”形布置,最长的纵向氢气罐安装在车辆地板下方,两个较小的氢气罐横向布置在后排座椅和行李厢下方,总共可容纳5.6kg的氢气。更紧凑的高压电池和驱动电机则位于后轴上方,为车辆提供后轮驱动。得益于新的动力总成布局,新车重心进一步降低,实现了前后50:50的重量分布,但也确实失去了一部分空间。
动力方面,电动机最大功率达到134kW,峰值扭矩为300N·m,百公里加速时间为9.2s,车辆最高时速为175km/h。此外,新车采用了新的多连杆式前后独立悬架。在WTLC工况下该车最高续航里程约850km,较上一代车型提升约30%。
竞品分析:
如果按照价格级别来看,MIRAI是没有竞争对手的,而纵观国内氢能源车市场,除了它也就只有长安深蓝SL03以及上汽大通的几款车型,都是土豪们才会买的产品吧。
关于“丰田车标最贵的轿车年底就来了,丰田最贵的轿车是什么车”的介绍到此结束。