新车磨合期注意事项
现在生活水平不断升高,越来越多人购车,一般新车买回来都会有一个磨合阶段,那新车磨合期要注意什么呢?下面一起来看看新车磨合期注意事项吧!
①转速不要过高
相对于民用车一般在6000+的最高转速,磨合期内转速维持在4000转以内即可。
②合理控制油门
所谓合理控制,就是避免大起大落。
要温柔一点,才能减缓发动机的工作压力。
③出发前热车
出发前热车1分钟,出发后的几分钟避免轰油门驾驶,不仅在磨合期,长期对车都是有利的。
④避免定速巡航
用不同的时速跑跑长途,可以让发动机内的各个金属部件充分热胀冷缩,达到磨合的最佳状况。
⑤勤快换挡
手动变速箱勤换挡,让转速保持在发动机良好的动力输出范围内,既避免转速过高,也防止高档低转速提速。
⑥自动挡也要换挡
自动变速箱手动换挡,长途中适时降速,手动降档,避免变速箱长时间在最高档运行,让各组齿轮得到相对均匀的磨合。
⑦限制时速
磨合期车速不要高过120km/h,说白了还是避免发动机转速过高的问题。
⑧避免频繁刹车
逐步磨合刹车盘、刹车盘已达到良好的配合。
频繁的啥车可能导致刹车片磨损不均匀,未来出现噪音、抖动。
⑨杜绝超载
超载一来有损弹簧和减震器,而来会增大发动机负荷,不利于发动机磨合
⑩不要拉高速
由于底盘还没有完全磨合好,磨合期内拉高速存在危险。
另外发动机第一箱机油内的金属碎屑会加剧内部磨损。
过度清洗漆面易早衰
“车辆清洗的次数过多,会导致车漆的质量受损,一段时间后车厢底板、车门底部等部位将会锈蚀腐烂。”在成都爱车之家做汽车美容的陈师傅介绍,重复使用的洗车抹布中夹带的泥沙会给车漆造成划伤,俗称“太阳斑”。太阳斑一严重,车漆的亮度也就下降了。
“打蜡过于频繁对车漆其实也有损伤,不管是抛光蜡或是上光蜡多少对漆面都有一定程度的研磨,对漆面颜色或光泽都有影响。”
过多使用燃油 添加剂 部件易损
“车对燃油、润滑油、制动液和冷却液等都有相应的技术指标要求。如果需要添加或更换,用户应该参照使用手册中的相关规定。”陈师傅强调,添加时需要保质保量地添加更换,千万不可随便使用油品。
保养定时定量即可
“一级保养5000公里做一次比较好,二级保养2万-3万公里做一次就行了。”陈师傅讲解,只要车辆在正规维修厂做过二级保养,如果出事故是因为车辆硬件原因,维修厂是要承担责任的。所以只需要保证正常保养,不要让爱车负荷过重。
新车要保养磨合对爱车影响大
新车不仅需要保养,有时还需要特别呵护。汽车的磨合期如同运动员在参赛前的热身运动,目的是让汽车各部件机能适应环境的能力得以调整提升。“良好的开始,是成功的一半。
汽车磨合的好坏,会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。”磨合期新车,需遵循以下原则:
1、减载。
汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%。新车装载时应低于规定的载重量或人数,更不能超载。超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担,磨损加重则会对车辆造成损害。
2、选择优质润滑油。
选择低黏度的优质润滑油,能使摩擦表面得到良好的润滑,减缓机件磨损。
3、合理使用油料。
要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高,但一定要清洁。由于机件之间尚处于磨合期,过大的负荷和过高的'速度,都会加剧对零件的冲击。这样不仅无法降低粗糙度,还会对零件造成损伤。
另外,也忌大力踩油门急加速,如若让发动机瞬间工作在大负荷下,很容易由于冲击造成磨损。
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新车磨合期需要多少公里
1、100—1000公里属于过度期,转速不要超过4000转,以3000转以内最佳,超过100公里要经常注意换档,并磨合刹车系统。
2、超过1000公里速度可以放宽到120公里,转速也要控制在4000转以内直到2500公里。变速箱的磨合要注意2、3挡的使用,不要一味的加挡。2、3挡磨合的好,3000转时噪音会大幅度下降。
3、超过2500公里,保养一次,换掉新车机油滤清器,更换优质的机油。
4、2500—8000公里阶段,主要是变速箱的磨合期,可以侧重3、4、5挡的磨合,比如逐渐尝试3、4、5挡4000转行驶。平时起步注意1、2挡2400转到3000转的过度。
5、10000公里以后如果能够有机会连续500公里110公里—160公里的行驶,则很快就能尝到甜头,那就是车辆的噪音明显下降。连续5个小时的运转,发动机活塞、汽缸的磨合相当完全,形成镜面配合,油膜气密性大增。
6、10000公里以后有条件的可以尝试极限速度,须注意的是尝试之前你必须具备相当丰富的驾驶经验,除了应对紧急情况以外,还有控制车的技术。
新车磨合注意事项:
1、开车前热车
车辆在熄火状态时,发动机内部的机油会慢慢回落到油底壳内,而启动车辆后,机油得有一定的时间才能充分润滑发动机的各个部件。如果这时就开车的话,很容易加剧发动机的磨损。所以我们每次开车前,不妨热下车,时间不用多,保持怠速1、2分钟,等转速表回落到1000转以下时再起步。
2、开车时应及时换挡
这个技巧主要是针对手动挡车型的。在磨合期驾驶手动挡车型时,换挡要及时恰当,避免高挡位低转速和低挡位高转速的错误行为,也不要长时间使用一个挡位。至于自动挡车型,路况好时则需要驾驶员持续加速,同时留意配合发动机转速,尽量不要急踩油门急加速。
3、保养要适时
新车在磨合期阶段,务必及时进行保养。我们只需要依照车辆说明书上的厂家建议,达到一定公里数或时间后,及时进行车辆的检查保养,更换机油、机油滤等,并全面检查底盘系统。
4、注意机油的状态
在磨合期内,发动机正处于“渐入状态”的关键阶段,其部件运作时所产生的微小金属屑会混入机油,如不及时更换机油,将会加重发动机的磨损。
有一点必须注意,那就是切勿在机油中添加任何所谓的“抗磨添加剂”,否则得不偿失。
5、要保证燃油品质
加油时一定要选择正规的加油站,加符合原厂规定的汽油,不要图便宜去小加油站加,如果加了劣质汽油会对汽车造成很大的损害。
6、切记不要盲目拉高速
新车不要拉高速,很多车主认为拉高速就是开快车,其实是错误的,拉高速是拉高发动机的转速。新车在磨合期间,一般来讲,建议最高车速80公里,不要超过100公里。同时要观察转速表,转速日常2000-4000转,不要超过4000转。
7、不要长时间跑高速
很多人说新车磨合要去“拉高速”的,其实这是很多人的误区。拉高速并不是要让新车跑多远,而是磨合期的末期需让个档位都高转速行驶一段时间。
新车磨合期间跑高速的话注意速度,还要注意连续工作时间,新发动机连续高负荷工作时间最好不要超过3小时,否则很容易造成机件磨损。
8、避免经常满载
新车在最初行驶的1000公里内,尽量不要满载行驶。别不当回事,如果你在买车初期经常满载,很可能造成机件损坏。正常情况下,磨合期的新车载重量尽量不超过最高载荷的80%。
新车在磨合期经常满载运行,会加重发动机、变速现、悬挂的负荷,加速老化磨损。
磨合期6 大禁忌
1、忌紧急制动:紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击,还会加大底盘和发动机的冲击负荷,在初次行驶的300公里内,最好不要紧急制动。
2、忌负荷过重:新车在磨合期如满载运行,会对机件造成损坏。因此,在初次行驶的1000公里内,一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。
3、忌跑长途:新车在磨合期内跑长途,发动机连续工作的时间就会增加,易造成机件磨损。
4、忌高速行驶:新车磨合期内有速度限制,一般应该控制在时速100 公里/时内,当油门全开时,车速不能超过最高时速的 80%,且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表,确保在中速工作。一般情况下,磨合期发动机转速应在2000-4000转/分。
5、忌过早换油:汽车初装油是磨合期专用的润滑油,要求机油粘度低,散热性好,清洗性、抗氧化性能优越,有些 车厂还加入了有利于磨合的研磨剂,所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了,不要过早更换。
6、忌起步不热车:新车在起步前一定要预热,所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间,尤其是涡轮增压车型,必须要先预热才能起步,而且润滑时间至少要一分钟以上。